В последние годы наблюдается устойчивая тенденция: всё больше женщин выбирают профессию водителя такси. Если раньше эта сфера считалась преимущественно мужской, то сегодня ситуация заметно изменилась. Процент женщин в такси увеличился с 1-2% в 2015г - до 5-8% в 2026г.
Почему это происходит и в чём плюсы работы в такси именно для женщин?
- Гибкий график. Женщинам очень важно планировать своё время. Ведь основная наша задача - это дом, дети и быт. Работа очень нужна, но не настолько, чтобы жертвовать ради неё семьёй и нуждами домашних. А в такси можно выстроить свой день так, чтобы успеть и детей развезти по школам, тренировкам и кружкам (а потом собрать), и посетить родительское собрание, и ужин приготовить.
- Экономическая независимость. Многие женщины рассматривают такси как подработку. Тут много нюансов, я о них уже писала. Чтобы ЗАРАБОТАТЬ в такси - надо работать, а не подрабатывать. Иначе это не выгодно, только машину калечить. Но в целом - быстренько выйти насобирать на школьную экскурсию или на дополнительные внезапные расходы всё же можно.
- Развитие цифровых платформ. С появлением крупных агрегаторов (как Яндекс, например) процесс трудоустройства стал проще и доступнее. Сейчас даже город знать не обязательно - навигатор встроен в программу. А я помню времена, когда на каждом заказе приходилось бумажную карту разворачивать и искать нужный адрес.
- Спрос на женщин-водителей среди пассажиров. Пожилые люди, семьи с детьми и родители, которые отправляют подростка в такси одного - предпочитают именно женщин за рулём. Считается, что мы более аккуратны на дороге и более внимательны к пассажирам. С первым пунктом я бы поспорила - всё-таки стиль вождения зависит не от пола. А со вторым согласна: я часто вникаю в проблемы своих пассажиров и включаюсь эмоционально, как женщина, а не просто как водитель, в чьих функциях только приехать и отвезти на указанный адрес.
- Изменение стереотипов. Общество становится более открытым к гендерному равенству в профессиях, да и сами женщины становятся увереннее за рулём. А знаменитая школьная присказка: "Будешь плохо учиться - в таксисты пойдёшь" - уже давно потеряла свой пугающий смысл. В профессиях, для которых не нужен диплом, заработать можно не меньше, чем в сферах, где необходимо высшее образование.
Женщин в такси стало много, но вопросы к ним остаются прежние
Из года в год одни и те же!
1. А вам не страшно работать в такси?
Это самый популярный и, пожалуй, самый необдуманный. Кажется, что его задают только лишь ради того, чтобы беседу завести. Потому, что при уточняющих вопросах пассажир сразу теряется и сам не понимает, что именно он имел в виду под этим словом.
- Что именно мне должно быть страшно? Вот давайте конкретно, по пунктам.
- Ну не знаю... Мало ли... Всякое бывает...
С таким подходом и из дома выйти страшно должно быть. Ведь всякое бывает!
Нет, мне не страшно! Бывает тревожно, бывает неприятно - но не страшно.
Такси считается опасной работой лишь потому, что в новостях показывают один только треш. Вам никогда не расскажут о тысяче приятных и хороших моих пассажирах - нет, новости не на это нацелены. Вам расскажут об одном неадеквате - он и запомнится. И именно на основании этого единичного (на тысячу и больше) случая и делаются выводы об уровне риска для женщины в такси.
На самом деле эта работа не опаснее, чем, скажем, у продавца в магазине или работника завода. А риск есть у всех - везде, в любой профессии и сфере жизни.
Огромное большинство пассажиров - люди адекватные. Им всего лишь нужно доехать из пункта А в пункт Б. Средняя поездка по городу длится 10-15 минут - за это время даже разругаться сложно (хотя иногда получается). А умение избежать серьёзного конфликта - базовый навык любого водителя такси.
2. Давно работаете? Нравится вам?
Это второй по популярности вопрос.
Давно работаю. Именно потому, что НРАВИТСЯ. В противном случае меня бы здесь не было, верно? Логично же - если человека что-то не устраивает, то он меняет. Не верьте тем, кто говорит, что всё плохо, тяжело и бесперспективно - но при этом не делает никаких шагов для изменения ситуации.
Я тоже не мазохистка. Если мне плохо и некомфортно - я сначала попробую сделать хорошо и комфортно вот именно здесь и сейчас. И если уж не получается - уйду, поменяю сферу деятельности. Я точно знаю, что человек прекрасно может изменить свою жизнь так, как надо именно ему. Если, конечно, действительно хочет. Нет, это не так легко, как на словах. Но вполне возможно. Было бы желание!
Мне нравится руль, нравится машина. Я влюблена в дорогу (особенно ночную). Меня устраивает ежедневная зарплата (а не два раза в месяц), которая зависит только от меня: надо больше денег - я просто больше работаю, берусь за цели от Яндекса и т.д. Меня привлекает свободный график и отпуск в любое время года - когда я захочу и на сколько я захочу. Мне интересно лёгкое и поверхностное общение с людьми совершенно разных социальных статусов и мировоззрений.
Именно поэтому я и работаю в такси: потому, что МНЕ НРАВИТСЯ.
3. Не жалко машину?
А что значит - не жалко? Влетать на скорости в ямы, буксовать в грязи, перегревать двигатель и возить грузы, которые могут уничтожить мои стойки - конечно, жалко. Так я стараюсь этого и не делать!
Работать в такси - вовсе не означает, что надо брать все подряд заказы, которые предлагает Яндекс. Я могу выбирать: в какие Бебеня и по каким дорогам поеду - а какие отменю, кого повезу - а перед кем развернусь и уеду, для какого груза открою свой багажник - а какой откажусь везти.
Я по возможности берегу свою машину. Вовремя меняю расходники, слежу за уровнем жидкостей, стараюсь проводить плановый ремонт - ДО ТОГО, как что-то сломается. А естественный износ - это нормально, он есть у любой рабочей вещи, и рано или поздно эту вещь приходится менять.
Машина - это уже давно не роскошь. Конечно, есть автолюбители, которые покупают дорогой автомобиль для статуса. Причём сами признаются: ремонт очень дорогой, а в нашем городе 200л.с просто ни к чему - тут яма на яме, и разогнаться так негде. А я беру машину ДЛЯ РАБОТЫ В ТАКСИ и путешествий - и моя "Гранта" выполняет свои функции на 110%. И с самооценкой у меня всё в порядке: доказывать кому-то свой статус посредством автомобиля - нет, мне не нужно.
Много разных вопросов задают мои пассажиры
Эти три - самые популярные. И если я вижу, что цель - не ответ как таковой, а способ завести беседу, - то плавно перевожу тему и мы общаемся о чём угодно, кроме самого вопроса.
Если это чисто профессиональный интерес - например, пассажирка тоже хочет попробовать поработать в такси, вот и спрашивает, - отвечу подробно и развёрнуто, расскажу о всех нюансах, способах уйти от прямого конфликта и лайфхаках по выбору заказов от Яндекса.
Но частенько эти вопросы задаются лишь для того, чтобы выгулять своё белое пальто и показать своё пренебрежение - как к профессии в целом, так и лично ко мне, как к женщине, занимающей эту нишу:
- "Вам не страшно?" - имеется в виду мой глупый авантюризм, из-за которого я подвергаю своих детей риску остаться без матери навсегда (тут в комментариях тоже было нечто подобное).
- "И что, вам нравится ВОТ ТАКАЯ работа?" - подразумевается неумение "устроиться в жизни". Под "устройством" кроется как богатый и щедрый муж - так и собственный бизнес или хотя бы работа с более благозвучным названием (от примитивного менеджера до пусть даже бриллиантового директора Орифлейм - белиберда, зато как звучит).
- "Не жалко машину?" - на полном серьёзе спрашивают те, для которых автомобиль является именно статусом, которые воспринимают вещи, как показатель успешности и личных качеств. А тут - глупая женщина, которая по своему крайнему недомыслию ушатывает такой важный ресурс, как МАШИНА.
На эти глупые вопросы, в таком контексте, я отвечаю такой же глупой улыбочкой. Раньше раздражалась, пыталась что-то доказать, объяснить свою точку зрения. Но быстро поняла, что этого не требуется. Спрашивают - не для того, чтобы узнать. А для того, чтобы навязать свои стандарты: жизни, работы, мыслей.
А людям, которые уверены в железной правильности своих стандартов - уже ничего не объяснить. Раз и навсегда они сформировали свою точку зрения, отклонения от которой считается "не нормальным" в их мире. Ярлыки развешаны, звания и номинации присвоены - зачем мне разрушать их устои и расшатывать взгляды?
🔔 Я киваю, соглашаясь со своей "глупостью", "недальновидностью" и "безответственностью" - и продолжаю работать в такси в своё удовольствие.