Такси с косичками

Я последнее время веду собственную статистику по своим пассажирам такси. Развлекаюсь я так. Даже блокнотик специальный имеется. Например, за прошлый год только 32 (всего тридцать два!) мужчины посадили свою даму в такси по всем правилам: то есть, открыли ей заднюю дверь, подождали, пока дама усядется, закрыли дверь, обошли машину и сели с другой стороны. А не просто открыли дверь и по очереди стали залезать: дама садится и двигается, а следом в ту же дверь забирается мужчина. С этого года джентльменов...

У каждого водителя в профиле существует карточка качества, которая обновляется раз в 7 дней (у нас почему-то по вторникам). В ней собрана статистика последней недели. Предполагается, что водитель должен смотреть на результаты, мотать на ус и, если нужно, корректировать своё поведение и манеру вождения. Поначалу мне было интересно - как изменился мой стиль работы за прошедшую неделю. Но быстро поняла, что и здесь алгоритмы Яндекса часто нарушают все законы логики и здравого смысла. В этот вторник я как обычно с любопытством открыла свою карточку качества...

На прошлой неделе, пока я катала цели в Яндексе, было много интересных поездок. Хоть я и очень торопилась высадить пассажиров и мчаться за следующими, всё же нашла время хотя бы мысленно зарисовать некоторые ситуации. Подъезжаю на адрес, где меня уже ждёт пожилая женщина с небольшой спортивной сумкой. Открывает заднюю дверь, кладёт сумку на сиденье, закрывает дверь. Я думала, что пассажирка пошла обходить машину, чтобы сесть с другой стороны. Но она просто уходит! Она уже открывает подъезд! Еле успеваю...

Помните, я недавно отказалась катать цель на 155 заказов за 5700? И ещё высказалась, мол, мотивация слабая для таких сложностей. Вот если бы цена хотя бы вдвое выше была, тогда можно и поднапрячься. Помните? Так вот: Катерок за базар отвечает! На прошлой неделе Яндекс будто услышал меня и прислал новую цель. Количество заказов осталось таким же, а цена - ну как я и просила - увеличилась почти в два раза: 9300р. Поначалу расстроилась: бонус очень даже приятный и я даже знаю на что его отложить, но 155 заказов - это очень и очень много...

Как-то под Новый Год я обнаружила у себя в такси ноутбук. Он был в чехле и висел на спинке переднего пассажирского кресла. Окликнула только что вышедших из машины пассажиров - оказалось, что это не их вещь. И вообще неизвестно, сколько этот ноутбук катается со мной. Ночь, конец смены, заказов было очень много. В поддержку я, конечно, написала. Но чем они могут помочь, если я и сама не знаю - кто именно и на каком заказе отличился такой забывчивостью. Я бы даже сказала безалаберностью, потому что яблочный ноутбук - это не ключи, выпавшие случайно из кармана, и не перчатки с шапкой...

Очень не люблю я вопрос-восклицание: "Как ты всё успеваешь?!", всегда раздражаюсь. Ну кто, кто вам сказал, что я всё успеваю? Вы не были у меня дома, не видели быт, не смотрели дневники моих детей (я и сама их давно не смотрела, чтобы не расстраиваться). Откуда выводы про "всёуспевание"? Обычно отвечаю так: "Я не успеваю, я просто не парюсь по этому поводу". Поскольку в такси свободный график, то главная проблема женщин-водителей - отсутствие времени на эту самую работу! Потому, что именно на женщину приходится 80% бытовых вопросов и детских проблемок...

Когда на первом заказе пассажирка взмолилась: "Пожалуйста, давайте вернёмся, я кота забыла покормить!", я поняла, что смена плавной и спокойной не будет. Таков закон первого заказа в такси - он задаёт тон всей сегодняшней работе. А у девушки потом ещё способ оплаты изменился. Ну всё, тушите свет. Это знакомая пассажирка. Я уже не раз возила её и её коллег с работы на складе по домам. Также на этом складе живёт кот Моня (полностью - Соломон) - общий любимец, он у них мышей ловит. Вот и кормят этого Моню по очереди перед уходом...

Вторая подряд статья о конфликте! Этак читатели могут подумать, что приятные пассажиры и хорошие поездки в такси - большая редкость. Уверяю, это не так! Из 25 заказов вчера неприятности были только на одном. И даже не прямой конфликт или ссора с пассажиркой - нет, просто досадная, гаденькая беседа. Ну и немного испачканный салон. Ночной заказ до дальнего посёлка. На адресе меня уже ждут: женщина с ребёнком 8-9 лет. Я бы даже сказала - девушка, но такой змеюкой она оказалась, что я здесь буду называть её женщиной...

Я редко ругаюсь со своими пассажирами. Если настроение хорошее, то попытаюсь сгладить конфликт шуткой, а если плохое - просто высажу, не вступая в пререкания. А так, чтобы ехать и собачиться - такое было, наверное, раза два за весь стаж работы в такси. Вчера был третий раз. Ситуация следующая. Я везла пассажирку на адрес, когда прилетел новый заказ в том же районе. Мне нужно было высадить девушку и вернуться назад, за новым пассажиром. Внезапно от остановки кидается мне чуть ли не под колёса молодой человек с радостной улыбкой...

Обожаю Новый Год: ёлка, снег, метели! Всё бы было хорошо, если б не в апреле! Дошла, наконец, и до нас московская погода (ах, если бы московские зарплаты и уровень благоустройства доходили так же быстро!). После обеда холодный дождь перешёл в снежную крупу, а там и в полноценный пушистый снегопад. Ну никто и не надеялся, что на Урале снег полностью растает в марте и больше не выпадет до осени. У нас так не бывает. Поэтому никто особо не удивился. Всё равно все на зимней резине. Поначалу снег на дорогах превращался в лужи и город как обычно затопило...

"Ударишь по пальцам молотком - больно, не ударишь - скучно"! Наверное, именно этим я и руководствовалась, когда решила выкатывать цель. В общем-то она для меня не особо интересна. Эту "премию" в 5700р за неделю я и так вполне успешно делаю на левых, своих собственных, заказах! А тут ещё и условия очень сложные: 155 поездок! Видимо, мне стало просто скучно изо дня в день спокойно откатывать в "Гибком" режиме свои часы. Вот и захотелось немного разнообразить жизнь и условия работы. Потрудиться как следует, выполнить квест, принять вызов...

Вышла на смену в 18.00. С тоской переключилась на режим "Эффективный". Прощай, конечная точка и все видимые заезды по пути! Здравствуй, неизвестность. Эх, быстро я привыкла к хорошему. Теперь каждый заказ для меня подозрительный: уж не на три ли адреса едут и не в посёлки ли? И первый же заказ - в Первомайку! Нет, это не считается посёлком, это всё ещё черта города. Просто один из отдалённых районов, частный сектор. И ведёт к нему только одна дорога: через ж/д переезд! Электрички и поезда в это время идут сплошным потоком, а люди массово возвращаются с работы...