К нам в сервис заехал клиент на автомобиле с типичной G4NA жалобой: появился стук в двигателе. По словам владельца, сначала звук был едва заметным, проявлялся только на холодную и быстро исчезал. Но со временем стук стал отчетливее, а также начал сохраняться и на прогретом двигателе.
Характерный металлический стук с увеличением частоты при росте оборотов указывал на проблемы с шатунно-поршневой группой.
Автомобиль эксплуатировался в обычном городском режиме, без явных перегрузок.
Приступаем к дефектовке
Масляный насос с выработкой, которая превышает норму - замена
Шейки впускного и выпускного распредвалов будем полировать
Постели с не критичным износом. Стандартная выработка для данного пробега
2 гидрокомпенсатора вышли из строя
Сильный износ шатунных вкладышей
Глубокие задиры на юбках поршней, маслосъёмные кольца залегли
Задиры в цилиндрах будем решать расточкой
Для ремонта понадобятся:
Комплект прокладок и сальников всего мотора
Вкладыши коренные и шатунные
Гидронатяжитель ГРМ
Набор поршней и поршневых колец
Масляный насос
Приступаем к сборке шатунно-поршневой группы
Устанавливаем перебранную головку блока цилиндров с новыми маслосъёмными колпачками и притертыми клапанами
Устанавливаем комплект ГРМ и выставляем по меткам
Ставим переднюю и клапанную крышки. Устанавливаем масляный поддон, датчики и навесное оборудование
Двигатель собран!
Снимаем контрольные замеры и отдаём авто владельцу!
Записывайтесь на бесплатную диагностику двигателя по телефону:
+7 925 455-55-61
Мы находимся МО:
г. Долгопрудный Промышленный проезд 6