Отныне этот рамный внедорожник, ранее засветившийся как T75, получил постоянное рыночное имя: GAC Yue 7 и избавился от камуфляжа.
Новинку разрабатывали с 2024 года и это обошлось в полмиллиарда юаней, то есть, в 5,5 миллиардов рублей. Иероглиф Yue (越) можно перевести с китайского языка, как «пересекать». Самое близкое по смыслу слово на английском языке – Cross. Из-за этого некоторые англоязычные СМИ назвали новинку «GAC Cross 7».
GAC Yue 7 получил типичную для своего класса внешность с массивными бамперами, фиксированными порогами, крупными блоками головной оптики и распашной дверью багажного отсека с запасным колесом на ней.
На крыше автомобиля разместился небольшой сенсор LiDAR. Сейчас без лазерного дальномера не обходится практически ни один комплекс интеллектуальных ассистентов. GAC не стал исключением. Судя по всему, здесь применили 896-линейный датчик производства Huawei.
GAC Yue 7 получил параллельную гибридную систему. Под капотом установят 2-литровый турбированный двигатель, который работает в связке с электромоторами. Суммарная мощность силовой установки составит более 372 л.с. (630 Н*м). Аккумулятор емкостью 37 кВт*ч позволит ему проехать на электротяге более 100 км.
Другими особенностями стали пневмоподвеска с возможностью регулировки дорожного просвета и фаркоп с электроприводом. Также автомобиль получил «цифровое» шасси. Судя по всему, под этим термином понимаются технологии рулевого управления и торможения по проводам.