Итак, французская компания привезла в Пекин аж 4 концепта с перспективой внедрения в серию уже в будущем году. Пожалуй, стоит посмотреть, как считаете?
Dongfeng Peugeot 6
Он отличается дизайном в стиле shooting brake с закрытой решеткой радиатора спереди. Светодиодные дневные ходовые огни с обеих сторон имеют горизонтальный дизайн, продолжающий стиль бренда “львиный коготь”, с логотипами со светящейся подсветкой в центре решетки радиатора и на крыльях.
Dongfeng Peugeot 8
Concept 8 - это внедорожник, внешний дизайн которого повторяет ту же линию, что и у Concept 6. Его внушительный размер предполагает, что он станет флагманским на новом энергетическом рынке. Обе модели будут оснащены технологией ручного управления, передовыми системами помощи водителю и персонализированными режимами вождения.
Dongfeng Peugeot Polygon
Концепт-кар Dongfeng Peugeot Polygon демонстрирует множество технологий, которые Peugeot внедрят начиная с 2027 года, в том числе сверхкруглое рулевое управление и технологию "рулевого управления по проводам".
Колеса изготовлены из переработанного пластика, полученного с помощью технологии 3D-печати. Кроме того, многочисленные компоненты автомобиля предназначены для легкой замены, включая сиденья, колеса и рулевое колесо.
Основные моменты интерьера сосредоточены на системе рулевого управления и дизайне салона.
В сочетании с технологией рулевого управления по проводам это обеспечивает отсутствие механической связи между рулевым колесом и колесными дисками, а управление осуществляется исключительно с помощью электроники. Эта технология будет постепенно применяться к серийным моделям Peugeot, начиная с 2027 года. Сверхкруглое рулевое колесо автоматически регулирует передаточное число в зависимости от скорости движения, выполняя рулевое управление без многократных поворотов. На высоких скоростях он обеспечивает точное рулевое управление, устраняя ненужные вибрации, повышая качество вождения и безопасность.
Что касается интеллектуальных и комфортных функций, то лобовое стекло может отображать навигационную информацию с помощью проекционной технологии, поддерживая функции навигации в реальном времени. Это позволяет водителям смотреть вперед, одновременно повышая точность навигации и обеспечивая безопасность вождения. Вся крыша имеет полностью прозрачное стеклянное покрытие, что значительно увеличивает внутреннее пространство. Сиденья изготавливаются с использованием технологии 3D-печати и могут быть адаптированы к эксклюзивной форме водителя, обеспечивая персонализацию и комфорт.
Dongfeng Citroën ELO
Концепт-кар Citroën ELO в полной мере демонстрирует новейшее видение бренда в отношении мобильности будущего. Построенный на чисто электрической платформе, он позиционируется как компактный MPV. Концепт-кар ELO продолжает уникальный опыт бренда в области дизайна, обладая в высшей степени креативным и игривым внешним видом. При длине кузова 4100 мм он оснащен противоположными раздвижными дверями и не имеет двухстворчатой стойки, что повышает удобство входа и выхода, делая линии кузова более плавными и прозрачными.
Передняя часть нового автомобиля отличается закрытой решеткой радиатора и светящейся эмблемой бренда.
Goodyear smart tyres может отображать давление в шинах с помощью светодиода. Будучи чисто электрической моделью, он имеет заднеприводную компоновку и поддерживает функцию внешнего источника питания V2L, способного питать кемпинговую технику для удовлетворения потребностей в путешествиях на свежем воздухе.
Такая компоновка позволяет переключаться между конфигурациями 1 + 3 четырехместных или 3 + 3 шестиместных, адаптируясь к различным сценариям путешествия.
Место водителя оборудовано проекцией P-HUD в лобовом направлении. Крыша имеет раздвижную и подъемную конструкцию с выдвижным проекционным экраном в сочетании с аудиосистемой для создания атмосферы частного кинотеатра. Кроме того, скрытые внутренние сиденья позволяют гибко расширять пространство, а независимые сиденья второго ряда поддерживают гибкую регулировку и могут быть отсоединены для использования в качестве уличных кресел.