В ходе теста, который прошел на территории полигона ФГУП «НАМИ», тягач под управлением искусственного интеллекта преодолел 2800 километров — расстояние, сравнимое с маршрутом от Москвы до Новосибирска. В кабине не было ни водителя, ни оператора дистанционного управления. Только ИИ.
Как отмечают представители Navio, испытания проводились в условиях максимального приближения к реальным — со сменой полос, объездом и остановками на светофорах. Тестирования шли как днем, так и ночью, чтобы проверить устойчивость системы к работе в разное время суток.
Посмотреть ролик можно на нашем канале!
Особое внимание уделялось безопасности: в случае возникновения нештатной ситуации нужно было самостоятельно снизить скорость и остановиться в безопасном месте. По словам технического директора компании Павла Савинкова, этот эксперимент - не просто попытка установить рекорд, а демонстрация стабильности и надежности разработанной платформы в условиях, близких к эксплуатационным.
Подобные испытания пока невозможны на дорогах общего пользования в силу российского законодательства, которое требует обязательного присутствия водителя-испытателя в кабине автономного грузовика для контроля и подстраховки. Это ограничение сдерживает внедрение полностью беспилотных решений в коммерческих перевозках, хотя технологическая база уже готова к широкому применению.
Как сообщает пресс-служба Navio, компания продолжит работу над совершенствованием систем автономного управления и надеется, что в нынешние годы нормативная база позволит проводить подобные испытания вне закрытых внешних полигонов.