Компания Hörmann Vehicle Engineering разработала инновационное решение для хранилища водорода — его размещают прямо в колёсах трактора. Кольцевой накопитель из углепластика в ободе рассчитан на давление 700 бар (по стандарту ECE R134) и вмещает до 42 кг водорода в задних колёсах. Это эквивалентно примерно 200 л дизельного топлива. Такая ёмкость обеспечивает запас хода, сопоставимый с дизельным трактором: машины смогут работать целый день без дозаправки. А защитная крышка предохраняет резервуар от грязи и камней.
Технология подходит для тракторов с водородными двигателями внутреннего сгорания и транспорта на топливных элементах с электроприводом. Её плюсы — рациональное использование пространства, повышение мобильности на бездорожье и снижение выбросов углекислого газа при использовании «зелёного» водорода. Причём, в перспективе фермеры смогут производить водород прямо на месте, в том числе с помощью биогазовых установок.
Дополнительно для транспортных средств на электрических топливных элементах компания представила комбинированный вариант: накопитель водорода на колёсах плюс прочный электропривод. Решение отличается высокой системной интеграцией. Оно обеспечивает эффективное энергоснабжение и позволяет создать компактную модульную архитектуру транспортного средства.