Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Автоюрист

Почта России решила не ждать. Перевозчику это стоило 350 000 рублей

Это дело из Владимирской области мы оспорили в 2024 году. Главным доводом была аренда транспортного средства. На тот момент это был весомый аргумент из-за сроков привлечения к ответственности. Позже эти сроки увеличили до года, и «аренда» как способ отмены штрафа, можно сказать, утратила былую народную популярность. Теперь этот довод используется лишь точечно. Но примечателен этот случай совсем другим. Прежде чем оспаривать штраф, нам пришлось восстанавливать срок на обжалование постановления. Если коротко, позиция Ространснадзора сводилась к следующему: постановление вступило в законную силу, а значит, обжаловать уже нечего. Наша позиция была прямо противоположной: постановление суда мы не получали, а значит, оно по определению не могло вступить в законную силу. Из информации на сайте АО «Почта России» следует, что почтовое отправление № 60092486000348, содержащее копию оспариваемого постановления прибыло в место вручения — отделение связи 613200, г. Белая Холуница 30.08.2023 г. и в э
Оглавление

Это дело из Владимирской области мы оспорили в 2024 году. Главным доводом была аренда транспортного средства. На тот момент это был весомый аргумент из-за сроков привлечения к ответственности. Позже эти сроки увеличили до года, и «аренда» как способ отмены штрафа, можно сказать, утратила былую народную популярность. Теперь этот довод используется лишь точечно.

Но примечателен этот случай совсем другим.

Прежде чем оспаривать штраф, нам пришлось восстанавливать срок на обжалование постановления. Если коротко, позиция Ространснадзора сводилась к следующему: постановление вступило в законную силу, а значит, обжаловать уже нечего.

Наша позиция была прямо противоположной: постановление суда мы не получали, а значит, оно по определению не могло вступить в законную силу.

Кто оказался прав? Вот отрывок судебного решения:

Из информации на сайте АО «Почта России» следует, что почтовое отправление № 60092486000348, содержащее копию оспариваемого постановления прибыло в место вручения — отделение связи 613200, г. Белая Холуница 30.08.2023 г. и в этот же день имело место неудачная попытка вручения адресату.

В соответствии с п.34 Правил оказания услуг почтовой связи, утвержденных приказом Минцифры России от 17.04.2023 г. № 382, при невозможности вручения указанного почтового отправления оно должно храниться в объекте почтовой связи в течение 7 календарных дней, причем, день его поступления и возврата учитываться не должны.

Следовательно, первым днем 7-дневного срока хранения являлось 31.08.2023 г., последним днем — 06.09.2023 г. и лишь 07.09.2023 г. могло быть принято решение о возвращении отправления по истечении срока хранения. Вместе с тем, в нарушение указанных Правил 06.09.2023 г. почтовое отправление было возвращено обратно, в связи с истечением срока хранения.

В связи с данными обстоятельствами, ________ получил копию оспариваемого постановления ЦМУГАДН по его запросу 04.03.2024 г., после чего своевременно обратился в суд с жалобой (жалоба отправлена 13.03.2024 г.).

Таким образом, имеются основания для восстановления ________ срока на обжалование постановления государственного инспектора ЦМУГАДН Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 21.08.2023 № 106105002308120000650.

Решение суда. Отрывок
Решение суда. Отрывок

Переводим с канцелярского на человеческий

Сотрудники Почты России, как это с ними нередко бывает, не стали утруждать себя соблюдением сроков и слишком рано отправили конверт обратно в суд, не дождавшись положенных семи дней.

А это важно. Очень много постановлений оказываются фактически «похороненными» именно из-за отметки «вступило в законную силу». Грузоперевозчики обычно не проверяют, насколько эта отметка законна, и в итоге просто оплачивают крупные штрафы. Хотя многие из таких постановлений вполне можно оспорить.

Между тем ошибки допускают все по цепочке: Почта России, Ространснадзор, суды. Ошибаются в сроках направления, в адресах, в самом способе доставки.

Подробно я об этом рассказывал в статье: «Штраф за перегруз есть, а постановления нет».

Что делать в таком случае? — Перепроверять.

Если речь о бумажном письме, нужно смотреть:

  • по какому адресу его отправили;
  • была ли попытка вручения;
  • когда именно она была;
  • сколько дней письмо хранилось в отделении.

Если постановление пришло через Госуслуги, нужно проверить, имел ли орган вообще право направлять его туда. О том, как это выяснить, я уже писал в статье по ссылке выше. Но и это не всё: даже если право у органа было, значение имеет и то, сколько дней вы не заходили в личный кабинет.

Подытожим

Одна из главных проблем, с которой сталкиваются перевозчики при оспаривании штрафов, — это постановление, формально вступившее в законную силу. Оно просто блокирует право на защиту. Даже если у вас на руках доказательства, которыми дело можно развалить почти по щелчку пальца, пользы от них немного, если срок обжалования уже истек.

Именно поэтому здесь нужно быть особенно внимательным.

Там, где для РТНа или суда незаконная отметка о вступлении в законную силу — всего лишь минус одна головная боль, для грузоперевозчика это вполне может оказаться минус одним бизнесом.

Если говорить совсем прямо: иногда судьбу спора решает не суть дела, а то, насколько внимательно вы проверили конверт, дату и чужую процессуальную халтуру.

___________________________________

⚖ Консультация автоюриста:

✅ Консультация и анализ документов — бесплатно!

___________________________________

Полезно прочитать: