Granta в такси — это не просто машина с большим пробегом. Это машина, которую используют как инструмент: круглосуточно, без выходных, с пассажирами в любом состоянии. Восемьдесят тысяч километров в таком режиме равны примерно двумстам пятидесяти тысячам обычной эксплуатации. Показываю, что осталось.
Кузов и салон — самое показательное
Снаружи Granta держится лучше, чем ожидаешь. Лакокрасочное покрытие на АВТОВАЗе последних лет стало заметно лучше — сколы есть, но массовой ржавчины на восьмидесятитысячной машине нет. Типичные места: кромки дверей, колёсные арки снизу, стыки бамперов. Пороги живые при условии, что машина не работала в регионах с жёсткой зимней химией.
Внутри картина другая. Обивка сидений к 80 000 км в такси — это расходник. Водительское кресло продавлено, боковая поддержка истёрта. Пластик передней панели в царапинах — пассажиры задевают руками, сумками, детскими сиденьями. Руль затёрт до блеска, кнопки на нём — тоже.
Что удивляет: дверные карты и потолок держатся нормально. Обивка крыши не провисает, карты не отходят. Для машины ценой до миллиона рублей это неплохой результат.
Мотор 1.6 8-клапанный — вот где Granta сильна
Двигатель ВАЗ-21116 объёмом 1,6 литра и мощностью 87 л.с. — пожалуй, главная причина, почему Granta так популярна в такси. Мотор атмосферный, без турбины, без сложной электроники, без цепи ГРМ — только ремень каждые 60 000 км за 2 000–3 000 рублей.
За 80 000 км типичные расходы по мотору: ремень ГРМ с роликами — раз, плановые замены масла каждые 7 500–10 000 км, замена свечей каждые 30 000 км. Из внеплановых — катушки зажигания иногда уходят раньше срока, одна штука 800–1 200 рублей. Масложора при нормальном обслуживании практически нет.
Контрактный мотор на Granta стоит 25 000–35 000 рублей. Но до капиталки при нормальной эксплуатации он доживает редко — чаще просто обслуживают и едут дальше. В такси на восьмидесяти тысячах мотор живой — это факт.
Коробка и ходовая — где начинаются вопросы
Механика на Granta — надёжная и дешёвая в ремонте. Сцепление к 80 000 км в такси — расходник, замена 5 000–8 000 рублей с работой. Сама коробка при этом живая.
Автомат — другая история. Четырёхступенчатый гидравлический автомат на Granta к 80 000 км в режиме такси требует обязательной проверки. Масло в нём меняют редко, режим работы жёсткий — постоянные короткие поездки с частыми включениями. Ремонт автомата — 30 000–50 000 рублей, замена контрактным — 20 000–30 000 рублей.
Ходовая на восьмидесяти тысячах в такси — это почти полный комплект расходников. Стойки стабилизатора — уже менялись или нужна замена, 800–1 200 рублей штука. Амортизаторы — в зоне риска, комплект аналогов 6 000–10 000 рублей. Рулевые наконечники и тяги — смотреть обязательно. Всё это на Granta стоит копейки по меркам рынка — это её главный плюс как б/у автомобиля.
Кстати, если смотрите Granta из такси на вторичке — напишите продавцу через приложение Карма по госномеру ещё до звонка. Там виден профиль машины и отзывы о водителе от других участников дороги. Для таксишной машины это отдельный срез: сразу понятно, сколько водителей сменилось и как они ездили.
Тормоза и рулевое — неожиданно живые
Тормозная система на Granta простая и доступная. Передние диски к 80 000 км в такси меняются один-два раза — диск стоит 1 500–2 500 рублей, колодки 600–1 200 рублей комплект. Задние барабаны при аккуратной эксплуатации живут весь этот пробег без замены.
Рулевое — реечное, без электроусилителя на базовых версиях. Это минус по ощущениям, но плюс по надёжности. Рейка к 80 000 км в норме, стуков нет. Наконечники — расходник, замена одного 1 000–1 500 рублей с работой.
Стоит ли покупать Granta из такси
Честный ответ: стоит, если понимаете что берёте и берёте со скидкой. Рыночная цена Granta 2020–2022 года с пробегом 80 000 км в обычной эксплуатации — 550 000–650 000 рублей. Та же машина из такси — 380 000–480 000 рублей. Разница 150 000–200 000 рублей.
На эти деньги вы спокойно меняете сиденья на разборке или с Авито за 8 000–15 000 рублей, делаете полный комплект ходовой за 20 000–30 000 рублей с работой и приводите салон в порядок. Остаётся ещё 100 000 рублей в кармане — и у вас живая машина с понятной историей.
Granta из такси — это не страшно. Страшно — Granta из такси по цене обычной, без скидки и с убитым автоматом. Вот этого избегайте.
Покупали Granta с большим пробегом или из такси — что нашли и о чём пожалели? Пишите в комментариях.