Причем 349 появились именно с рестайлингом. Сложно сказать чем руководствовались в JLR, но мы исправили данное недоразумение и заменили передние диски 360 мм на максимальные 380. Так же, на автомобиль были установлены 6 поршневые тормозные суппорта взамен 2 поршневых со скобой. В этот раз по желанию клиента установили связку диски текстар колодки поверстоп. Колодки использовали 36 серии для тяжелых внедорожников. Теперь автомобиль будет тормозить как положено настоящему Range Rover. Всем добра.
На слабые модели Range Rover устанавливались передние тормоза диаметром 360 и 349 мм. Причем 349 появились именно с рестайлингом.
Сложно сказать чем руководствовались в JLR, но мы исправили данное недоразумение и заменили передние диски 360 мм на максимальные 380.
Так же, на автомобиль были установлены 6 поршневые тормозные суппорта взамен 2 поршневых со скобой.
В этот раз по желанию клиента установили связку диски текстар колодки поверстоп. Колодки использовали 36 серии для тяжелых внедорожников.
Теперь автомобиль будет тормозить как положено настоящему Range Rover.
Всем добра.
