Несмотря на общее снижение числа угонов, отдельные модели по-прежнему остаются в зоне риска.
Совместное исследование Autonews и страховых компаний показывает: угонщики всё чаще работают «под заказ» — под конкретные автомобили.
Топ моделей, которые попадают в статистику
По данным страховых, чаще всего угоняют:
— BMW 7 Series
— Porsche Cayenne
— Mercedes-Benz GLS
— BMW X1
— BMW X7
Это не случайный набор — почти все модели относятся к премиум-сегменту и имеют дорогую компонентную базу.
Если смотреть по брендам
В разрезе марок картина выглядит так:
— Mercedes-Benz
— BMW
— Volkswagen
— Land Rover
— Skoda
Здесь уже виден более широкий диапазон — от премиума до массового сегмента, но ключевая логика остаётся той же.
Почему угоняют именно их
Главная причина — экономика.
Премиальные автомобили выгодно разбирать на запчасти:
— высокая стоимость оригинальных деталей
— дефицит компонентов на рынке
— стабильный спрос на б/у запчасти
В текущих условиях это зачастую выгоднее, чем перепродажа целого автомобиля.
Отсюда и смена модели поведения: угон — не ради перепродажи, а под разбор или конкретный заказ.
Где это происходит чаще всего
Основная география:
— Москва
— Санкт-Петербург
Но в 2026 году статистика расширилась — в числе регионов с заметным ростом:
— Ярославская область
— Рязанская область
Это говорит о том, что рынок угонов постепенно выходит за пределы крупнейших агломераций.
Что изменилось в последние годы
Количество угонов в целом снизилось.
Но структура изменилась:
— меньше случайных угонов
— больше целевых
— выше доля премиальных моделей
И ключевой момент — теперь это не «массовая история», а точечная работа под конкретный автомобиль.
Итог
Риск угона не исчез — он стал более избирательным.
Если раньше под удар попадали массовые модели, то сейчас в фокусе:
— ликвидные автомобили
— дорогие запчасти
— понятная экономика разбора
Именно поэтому премиум-сегмент остаётся основной зоной риска, даже на фоне общего снижения числа угонов.