Мне нравятся Корейские автомобили, они неприхотливые, надежные (взять тот же самый Хендай Солярис в такси, где он мог накатывать по 500 - 700 000 км без ремонтов). Даже Японцы не смогли ничего противопоставить на Российском рынке в «В-сегменте». Но есть одно но, после 2022 года все корейские бренды ушли из нашей страны. Позже появился бренд «SOLARIS», но сейчас также ходят слухи, что он вот – вот закроется. Заехал в салон, поговорил с персоналом и вот что получается
Завод SOLARIS, это бывший завод Hyundai, который располагается под Санкт-Петербургом. Ранее там выпускали большую линейку автомобилей В-сегмента под брендами Hyundai и KIA. В основном это были Хендай Солярис, Хендай Крета, КИА РИО, КИА СЕЛТОС, Х-лайн версии и так далее.
«С» и «D» сегмент, то есть - КИА СПОРТАЖ, КИА ОПТИМА, ХЕНДАЙ ТУССАН и прочие большие автомобили на этом заводе не выпускались. Выпуск дорогих машин был налажен в Калининграде
Однако на заводе под Питером, локализация производства достигала достаточно больших процентов. То есть варились кузова, окрашивались автомобили. На других заводах в России производилась электроника, пластиковые панели. Даже частично делался двигатель (у нас в Ульяновске стоял завод, который делал головку блока для моторов). Да и сам концерн «ХЕНДАЙ-КИА» хотел построить завод по выпуску двигателей в России
То есть масштабы производства и локализация, именно для бюджетного сегмента в России были достаточно большие. Корейцы вкладывались можно сказать «по полной». Ни один производитель в России до 2022 года, не имел такой локализации как «ХЕНДАЙ-КИА»
Да и машины продавались сотнями тысяч штук на Российском рынке. Соответственно на заводе должны были иметь запасы запчастей, для выпуска автомобилей. Что и было сделано.
Средние запасы насчитывали около 70 000 машинокомплектов, а это и коробки, и моторы, электроника и прочее.
После 2022 года
В 2022 году многие иностранные бренды ушли с Российского рынка, в том числе и «ХЕНДАЙ-КИА». Завод встал, и до 2024 года никакой информации по заводу не было.
Но в Январе – Феврале 2024 года, Российская компания «AGR» выкупает завод у концерна «ХЕНДАЙ-КИА» за символические 140 000 Вон (если перевести на рубли около 10 000 рублей). Но с правом обратного выкупа в течение 2 лет.
То есть обратно выкупить Корейцы должны были завод до Февраля 2026 года. Однако от этого выкупа они отказались. И завод полностью перешел компании AGR
По подсчетам аналитиков, компания только на строительстве завода, оборудовании, налаживании производств комплектующих в разных городах, потеряла около полумиллиарда долларов. Я уже молчу о недополученной прибыли, ведь машины продавались сотнями тысяч штук (для примера в 2021 году было продано 373 132 автомобиля)
Понятно, что Корейцы сами уходить не хотели, но их видимо прогнули.
Слухи о закрытии
Как ни странно завод перезапустили под новым брендом SOLARIS. Запуск состоялся в Январе 2024 года.
По сути стали собирать все те же модели автомобилей, только сменили название. Сейчас все машины стали называться SOLARIS:
- Hyundai Solaris - стал SOLARIS HS
- Hyundai CRETA – стал SOLARIS HC
- KIA RIO – стал SOLARIS KRS
- KIA RIO X-line – стал SOLARIS KRX
Всем было не понятно, на каких запчастях, на каких поставщиках работает завод. Но быстро стало известно (как я писал выше) – что машинокомплектов осталось на 70 000 автомобилей, а это внушительное число.
Производство разгонялось медленно - все потому что цены на машины выросли в 2 – 3 раза. Если раньше ХЕНДАЙ СОЛЯРИС стоил около 700 – 900 000 рублей (многое зависело от комплектации), то сейчас SOLARIS HS стал стоить около 2 100 000 – 2 500 000 рублей. Что очень дорого, но это не проблема бренда, сейчас все автомобили на Российском рынке стоят непомерно дорого!
Однако машины начинали разбирать, люди привыкают к новым ценам, и продажи медленно разгонялись. Все же люди помнят и любят эти машины, а если не видно разницы (только «шильдик» перевешан), то можно подумать над покупкой. Это прекрасная альтернатива той же «ВЕСТЕ» и китайцам
В 2025 году бренду удалось продать около 25 000 автомобилей, годом ранее также около 22 000 автомобилей. Сейчас производство продолжается и в 2026 году
Вроде бы все хорошо, продажи начали немного разгоняться. НО! Завод столкнулся с проблемами откуда не ждали. Машинокомплектов всего 70 000 штук, а завод уже продал около 50 000 автомобилей!
То есть на 2026 год, и то не на весь, машинокомплектов должно с натяжкой хватить, а что дальше?
Салон SOLARIS пустой или нет
Собственно после того, как ХЕНДАЙ-КИА не захотел выкупать завод обратно, пошли разговоры о скором закрытии завода. Ибо с машинокомплектами есть проблема.
Такие разговоры шли в Январе – Феврале 2026 года, но вот уже Апрель, скоро Май. А салоны просто переполнены автомобилями. Сам лично заехал и проверил, есть все 4 модели, и их можно заказать
Однако поговорив со старшим менеджером, есть определенная доля пессимизма.
Простыми словами: – говорит, что машин на 2026 год, должно хватить. Да завод зимой ставал, но позже производство опять начали. ДА и клиенты идут, многие говорят – «это лучше чем Китайцы».
Но после того как машинокомплекты кончатся, никто не знает что будет
Как говорит менеджер, что завод сейчас пытается заменить недостающие комплектующие, чтобы продолжать выпускать машины под брендом SOLARIS. Комплектующие скорее всего, пойдут из Китая.
Нужно отметить что в Китае, есть заводы ХЕНДАЙ-КИА которые производят оригинальные моторы и коробки.
Или какие это комплектующие будут? Моторы, коробки, если от КИА – ХЕНДАЙ – хорошо! Но если это будут китайские моторы и коробки (китайских брендов)? Тогда это будет уже не тот «СОЛЯРИС»!
Также рассматривается вариант, продажи Китайских моделей в салонах SOLARIS, возможно эти модели начнут собирать и на заводе под Питером.
Кстати в салоне стоял автомобиль бренда «SEOLUS», насколько я знаю, он принадлежит Китайской компании Dongfeng
Лично мое мнение - что нужно налаживать параллельный импорт недостающих комплектующих, можно через дружественные страны. Те же моторы и коробки (именно от ХЕНДАЙ-КИА), и все что нужно! Если перевести завод под Питером на непонятный, и не популярный бренд для Россиян, их ждет неминуемый крах.
Сколько уже Китайских брендов ушло, которые открывались с такой помпой, а в итоге продажи были минимум, и сейчас народ не знает, что делать с этими купленными авто?
Мое пожелание заводу SOLARIS чтобы он нашел выходы и поставщиков, и все же не загнулся в конце 2026, начале 2027 года. Если выпуск SOLARIS прекратится, это будет большая ошибка, лично мое мнение.
А что думаете вы, пишите в комментариях. Давайте обсудим судьбу бренда.
СОВЕТУЮ ПОЧИТАТЬ: