В Китае показали бестселлер мирового рынка от компании Toyota, известный в нашей стране как RAV4. Модель новая 2026 года, есть как куча обновлений, так и старые проверенные технологии. Сейчас в сети бытует мнение - что это машину можно привести до 160 лошадиных сил в определенной комплектации, тогда цена на нее получается очень «вкусная». Так ли это на самом деле. Да и что в машине обновилось, давайте подробно разберемся
Для начала в России эта машина действительно называется RAV4, но в Китае компания Toyota собирает свои машины на двух заводах - это FAW и GAC, поэтому название может быть как RAV4, а также – Wildlander, по сути это брат близнец который собирается на другом заводе, для Китая это нормальная практика
Это уже 6 поколение Toyota RAV4, которое получило название – XA60. Кстати поколения у Toyota RAV4 в маркировке различаются только третьей цифрой, предыдущее поколение было XA50 (два поколения назад – XA40 и так далее)
Toyota сделала упор на квадратные формы
Нужно отметить, что предыдущее поколение XA50, было намного «квадратнее» чем предыдущие поколения автомобилей.
И знаете, покупателям это зашло – многие писали, что машина стала намного «брутальнее» и как будто подросла, стала из другого класса
В новом поколении решили от этого также не отказываться
Теперь внешность называется – голова-молот (по-английски – «Hammerhaed»). Есть узкая светодиодная полоса, передние фары стали также меньше, они теперь в виде буквы «С»
Вот только передняя решетка будет различаться для разных рынков. В Китае, она более зализанная, схожая с другими китайскими брендами.
А вот в США, решетка будет более брутальная, как показывают исследования - в Америке больше ценят брутальность, нежели зализанные формы
Средняя часть автомобиля, сильно перекликается с предыдущим поколением, нет конечно изменения есть, но и общих черт навалом
Задняя часть автомобиля похожа на новый LEXUS, стало больше пластика на фарах, а также как по мне стало больше заднее стекло
Вообще дизайн сейчас унифицированный, есть схожесть со многими Китайскими брендами, например с ЧАНГАНОМ. Это и не удивительно, ТОЙОТА старается конкурировать на Китайском рынке, и дает пользователю знакомые формы
Кстати платформа не поменялась, она как была на предыдущей модели - TNGA-K, так и осталась. Поэтому ждать серьезных изменений в габаритах не стоит
Они также остались:
Длина – 4600 мм
Ширина – 1855 мм
Высота – 1690 мм
Колёсная база – 2 690 мм
Именно поэтому это наводит на мысли, что это просто глубокое обновление, а не новая машина. Но не будем спешить, может в салоне что-то изменилось?
Салон из будущего
ТОЙОТА всегда было очень неповоротливой по инновациям, заставить ее сделать какие-то нормальные сенсорные экраны, хорошую камеру и мультимедиа было крайне сложно! Компания упиралась, но было куча всего аналогового, от чего уже многие производители оказались давно
И о чудо! В 6 поколении - XA60, салон глобально изменили
Все дело в том, что китайский рынок автомобилей очень прогрессивный, водители сильно избалованы всякими «плюшками» и предыдущие салоны ТОЙОТА для них были архаичными
Сейчас чтобы выдержать конкуренцию, ТОЙОТА начинает меняться, причем очень быстро и динамично.
Появляется сенсорная передняя панель, проекционный дисплей на лобовом стекле, а также огромный планшет на 15,6 дюйма (кстати сенсорный).
Этот планшет управляется мощным процессором - Snapdragon 8155, так что тормозов мультимедиа и других систем быть не должно. Камеры 360 градусов имеют разрешение около 2 мегапикселей, что достаточно много. Так и хочется сказать ведь могут когда захотят. Точнее когда поджимают китайские бренды.
Также ТОЙОТА все учла в качестве эргономики, на многих «китайцах» управление печкой, кондиционером, подогревами спрятаны в планшете, их еще нужно найти. Это крайне неудобно. Поэтому в новом RAV4 оставят механические кнопки для быстрого управления климатом, как для меня это большой плюс
По сидениям, мне они показались немного плосковатые, что спереди, что сзади, нет такой выраженной поддержки.
Двигатели и коробки
А вот тут главная интрига!
В сети ходит информация, что в гибридной версии двигатель 2,0 литра имеет мощность в – 152 лошадиных силы. Это меньше чем 160 лошадиных сил! УРА! Мы укладываемся в новый «драконовский» утильсбор. Куда бежать и занимать очередь за новым RAV4?
А теперь суровая правда
Совсем давно, действительно в гибридах учитывалась только бензиновая установка, а мощность электродвигателя не учитывалась, как при ввозе, так и при налогах за авто
Сейчас все поменялось, и эта лазейка закрыта.
Сейчас считают совокупную мощность, то есть ДВС + ЭЛЕКТРО мотор.
А тут уже получается около – 196 л.с.
Гибридная версия на 2.5 литра, совокупная мощность – 237 л.с.
Даже простая бензиновая версия на 2,0 литра имеет мощность на 171 л.с.
То есть льготного утиля, на эту машину не видать! Про цены поговорим чуть ниже.
Да и гибридные версии на нашем рынке, почему-то не сильно приживаются.
По самим моторам, все осталось по-прежнему это всем известные 2,0 и 2,5 литра, которые ставились на предыдущее поколение.
Коробка – только вариатор. У TOYOTA он идет от компании AISIN.
Как для вариатора она достаточно надежная. Все потому что сразу внедрили один планетарный ряд как на АКПП, это позволяет работать коробке на 1 и 2 передаче как на обычном «автомате», а далее уже подключается вариатор. Это продлевает ресурс трансмиссии
Кстати и коробки, и двигатели на заводы в Китае поставляются из Японии, уже готовыми агрегатами
Получается что автомобиль, по технической части остался такой же, вот только салон поменялся и немного внешность. Как я писал выше – это своего рода глубокое обновление (или «фейслифтинг»)
Цены в России
Вы не поверите – но цена в Китае, начинается от 152 000 Юаней, если перевести на наши деньги это всего 1 750 000 рублей. У нас ВЕСТА стоит дороже!
Почему же так дешево, за легенду автопрома? ДА просто сейчас китайцы начинают пересаживаться на свои бренды, и уже не берут ТОЙОТА за большие деньги. Продажи начали падать. Чтобы выстоять в борьбе с конкурентами, компании приходится подстраиваться под новые реалии.
Надеюсь, цена снижена – но это не повлияет на качество
Вот только в России нам мечтать про такие цены. Со всеми сборами, утилями, растаможкой и прочим – машина с мотором в 2,0 литра будет стоить от 4 до 4,8 миллионов рублей, все зависит от мощности двигателя, а также гибрид это или нет.
Однако есть компании, которые могут привести этот автомобиль по самой выгодной цене. Причем искать никого не нужно, достаточно обратиться в компанию – VinCar. Это компания существует уже много лет, привезла огромное количество машин из Китая, Кореи и Японии.
Да и в Телеграмме у них почти 26 000 подписчиков, люди же не дураки, на «разводил» подписываться не будут и пачками покупать у них машины.
И сейчас они формируют заказы на новые TOYOTA RAV4. Скоро повезут в Россию. Если думаете приобрести такой авто, зайдите к ним в «ТЕЛЕГУ» и задайте вопрос, там все прозрачно.
Автомобиль в России стал дороже, но знаю людей которые смотрят только на проверенные временем машины, и новый RAV4 именно такой. Главное по технички осталось все также надежно, как и было.
Пишите в комментариях, что думаете про новый RAV4, нравится он вам или нет?
СОВЕТУЮ ПОЧИТАТЬ:
Реклама. ИП Валиахметов, ИНН 024502331045. erid: 2VfnxweWfX7