Если вам кажется, что в России первые автомобили появились при СССР, вы заблуждаетесь. Пока Европа и США активно изучали и создавали двигатели внутреннего сгорания и сами амашины, в Российской империи не отставали. Первый отечественный автомобиль создали 22 апреля 1895 года. Это был автомобиль промышленников Евгения Яковлева и Петра Фрезе: первый изготовил двигатель и трансмиссию, второй – корпус, ходовую часть и колеса.
Мощность двигателя составляла 2 л. с., машина развивала скорость до 21 км/ч, а запаса топлива хватало на 10 часов езды. Автомобиль имел 2 передачи (вперед и режим холостого хода), а также 2 тормоза: ножной действовал на ведущий вал коробки передач, а ручной блокировал задние колеса. Уже в следующем году была представлена улучшенная модели. Модель планировали делать коммерческой и выпускать серийно, но планам помешала смерть Евгения Яковлева в 1898 году.
Сколько всего было выпущено автомобилей Фрезе и Яковлева неизвестно, но наших дней не сохранилось ни одной. Не остались и чертежи, лишь описания и фотография. Впрочем, энтузиастов это не остановило. В 1996 году в Научно-техническом центре газеты «Авторевю» при поддержке главного редактора Подорожанского начали восстанавливать полномасштабные копии. Группе удалось собрать 3 машины, одна из которых сейчас находится в московском Политехническом музее.
Учебный центр «Безопасный водитель» помогает предупредить и, как следствие, устранить многие неприятности на дороге и производстве. Интересные и полезные новости отрасли также доступны в ТГ-канале компании и в группе ВКонтакте.