Еще 5–7 лет назад рынок сельхозшин в России был во многом бренд-ориентирован. По разным оценкам, до 2022 года европейские производители занимали до 60–70% в премиальных сегментах, и сам бренд часто воспринимался как основной критерий выбора. После 2022 года структура рынка изменилась. Часть поставок сократилась, и доля европейских брендов в ряде категорий снизилась в 2–3 раза. Освободившийся объем заняли производители из Индии, Турции и Китая. В результате рынок стал шире, но сложнее: появилось больше альтернатив с разными характеристиками, а разница в цене между решениями может достигать 30–50%. Это изменило сам подход к выбору. Хозяйства все чаще оценивают не бренд, а параметры работы: • соответствие шины нагрузке и технике, • конструкцию (каркас, тип усиления, наличие VF/IF), • условия эксплуатации, • фактический ресурс в аналогичных задачах. Дополнительный фактор — рост нагрузки на технику. Современные тракторы работают с мощностью 300–500 л.с., а давление на ось увеличивается, что