- В статье поделюсь "тревелхаком", который вас точно удивит если вы ещё не бывали в Макао.
Макао как и Гонконг нельзя назвать дешёвыми городами для жизни. Даже если где-то на улочках старого города вам местная застройка вдруг покажется какой-то невзрачной и появится ассоциация с трущобами.
- Про Гонконг и особенности этого уголка Китая ещё будут поводы что-нибудь написать скоро вновь.
В Макао реже встречаются какие-нибудь суперкары, по его улицам вместо роскошных Porsche и Lamborghini, редких британских TVR или разного прочего автомобильного эксклюзива, чаще гоняют скутеры или маленькие японские машинки, так называемые Key Car или в переводе с японского "лёгкий автомобиль".
- Размеры таких машинок обычно редко превышают в длину 3 метра с небольшим, а в ширину 1,5 метра. Объём двигателя как у какого-нибудь мотоцикла.
При всём при этом город одновременно умудряется сочетать в себе несовместимое - блеск казино, старину, доставшуюся от португальцев, тесноту каменных джунглей с их пошарпанностью, и высокую стоимость жизни.
Не хочется лишний раз повторяться и ещё раз писать как так получилось, тем более, что немножко об этом написал вот тут...
В этой же статье, кстати, допустил одну малюсенькую неточность, написав, что "метро в Макао нет".
Про метро...
Привычной подземки и правда нет, но есть другой аналог метро так называемое лёгкое метро.
Когда я побывал в Макао эта местная транспортная система MLRT (Macau Light Rapid Transit) ещё не была готова и до её открытия оставалась пара месяцев.
Планируется, что эта система не только свяжет южные территории (Тайпу, Колоан и Котай) и старый Макао (северную часть, о которой и шла речь до этого), но с в вводом новых веток станет полноценной городской транспортной системой, которая улучшит транспортную связность и поможет легко перемещаться между разными уголками Макао.
Кроме того, это лёгкое метро с декабря 2024 года ещё и связало Макао с материковым Китаем.
Окончательный вид данная система лёгкого метро приобретёт к 2029 году.
Надземное метро - это, конечно, хорошо, но есть кое-что лучше чем эти вагончики.
Тревелхак
При всём удобстве строящегося вовсю лёгкого метро в Макао, у него есть парочка недостатков.
Первый из этих недостатков - это то, что синяя ветка ещё недостроена, а именно она удобнее и ближе всего расположена ко всем знаковым достопримечательностям - руинам собора Святого Павла, казино Grand Lisboa, площади Сенадо и крепостям.
Второй - это то, что метро платное (удивительное дело). Стоимость хоть и не космическая, но если можно не платить и добраться куда нужно бесплатно, то это ещё лучше. И такая возможность в Макао есть.
- Конечно, можно ещё рассмотреть варианты с автобусами, такси, но там тоже надо платить))
Если вы ещё не позабыли (или может не знали), то Макао - это мекка игорного бизнеса и казино.
А владельцы казино очень хитрые и расчётливые ребята, и умеют не только делать широкие жесты в сторону своих гостей, но и зарабатывать.
В Макао существуют бесплатные шаттлы, которые доставляют всех желающих с северной части Макао на Южную (или наоборот).
Да. Вы не ошиблись, БЕСПЛАТНЫЕ автобусы. которые возят всех, кто пожелает.
- Написал жирным шрифтом, чтобы лучше сакцентировать на этой важной информации ваше внимание))
Правда есть один нюанс. Так совпало, что сев возле одного казино, вы приедете в другое, расположенное на другой части Макао.
Предлагаю взглянуть на карту...
Система бесплатных автобусов или shuttle bus позволяет удобно перемещаться не только от одного конкретного казино, скажем от Grand Lisboa в северной части Макао до Lisboa Hotel и Grand Lisboa Palace на южных территориях, а также от пассажирских терминалов, аэропорта, между другими казино.
Вот примеры маршрутов между казино одной сети:
- Grand Lisboa - Lisboa Hotel и Grand Lisboa Palace;
- Sands Macao - the Londoner, Venetian, и the Parisian;
- Wynn Hotel - Wynn Palace;
- Star World Hotel - Galaxy;
- MGM Macau - MGM Cotai.
Ещё есть шаттлы, которые курсируют по следующим маршрутам:
- Международный аэропорт Макао и 13 самых крупных казино;
- Морской терминал Гонконг-Чжухай-Макао и 4 крупных казино;
- Пограничный пункт Чжухай и все крупные отели и казино.
Как видно, идея, которая когда-то появилась у одного казино понравилась и владельцам других казино и отелей и стала распространённой практикой.
Сами автобусы могут выглядеть по-разному. Как правило, они выглядят как большие междугородные автобусы. Иногда даже встречаются и двухэтажные автобусы.
Расцветка автобусов может показаться пёстрой и по началу сбить с толку, но если присмотреться, то у каждого шаттла одной компании, работающего по одной линии, будет своя ливрея.
Стоить обращать название на надписи и название маршрутов. Вместо номеров маршрутов с цифрами, там будут названия казино или гостиниц.
Какой выбрать?
Если вы прибыли в морской терминал Макао из Гонконга или находитесь в аэропорту и уже забронировали или оплатили номер в одной из крупных гостиниц при казино, то вопрос отпадает сам собой.
А как быть если вы приехали на один день, просто погулять и не бронировали номер, не собираетесь играть и вообще неазартны?
Всё просто. Зайти в карты и набрать пару слов. Например, shuttle bus или shuttle bus stop.
Перед вами появятся все остановки таких шаттлов и вам просто надо будет выбрать ту остановку, ближе к которой вы находитесь и тот шаттл, что вам нужен.
В моём случае, я уже заранее составил план мероприятий и список достопримчательностей, которые хотел посмотреть в Макао, а также знал куда хочу попасть.
- Мне хотелось попасть с северной части Макао на южные территории, на те самые Тайпу, Колоан и Котай, где столько всего интригующего.
Я успел немного подготовиться и заранее разузнал, где находится нужная мне остановка того шаттла, которым я в итоге и воспользовался.
Искать эту остановку, ища какой-то указатель или знак можно долго, проще ориентироваться на уже упоминавшиеся яркие большие автобусы и очередь.
К слову об очередях...
- Спойлер. Кое-что из того, что видно на расписании покажу потом чуть более подробно. Что-то очень интересное.
Шаттлы курсируют регулярно и довольно часто. Свою остановку нашёл, ориентируясь на здание отеля, возле которого и останавливаются шаттлы одной из сетей казино.
Описывать сам процесс посадки не вижу особого смысла. Там ничего сложного. Зашли в автобус и сели на любое понравившееся место. Билетов-то нет.
- Ещё пишут, что лучше соблюдать очередь и не лезть вперёд, но я с очередью не столкнулся.
Если вам хочется совершить обзорную экскурсию, то, возможно, что эти шаттлы будут не самой лучшей идей. Они не делают иных остановок кроме тех, что были уже обозначены выше и везут либо от одного казино до другого, либо если это шаттл от аэропорта или морского терминала с остановками у гостиниц и казино.
По Макао лучше и интереснее перемещаться и гулять пешком. Хотя поездка на этих шаттлах может быть и неким подобием обзорной поездки.
- Я успел прокатиться на таком шаттле дважды и оба раза воспользовался одним выбранным маршрутом. Другие варианты проверить не было времени.
Ну, а если вы уже в старом Макао, в его северной части, всё посмотрели и хотите бесплатно прокатиться и погулять по южным территориям, то альтернативы этим шаттлам, я считаю, нет.
Тем более, нельзя отказать себе в желании проверить как работает эта интересная (и очень приятная) для любого туриста система и прокатиться с комфортом.
Поездка на Тайпу, Котай и Колоан - это отдельная история, о которой тоже постараюсь написать по возможности подробнее.
Как вам такой вариант городского транспорта в Макао? Классный же?
Надеюсь, что у вас будет возможность воспользоваться этим советом и идеей и вы прокатитсь на одном из шаттл-басов.