Не эксперимент на полях и не нишевый продукт. Mercedes представил электрическую замену одному из самых массовых автомобилей бренда. Премьера прошла в Сеуле, не в Германии. Центр влияния смещается, и это само по себе говорит о многом. До 762 км на одном заряде, 800-вольтовая архитектура и зарядка за 10 минут на 325 км. Это уже не скромные заявления, это серьёзная заявка. Задняя подруливающая ось, пневматическая подвеска, рекуперация до 300 кВт. Ещё недавно всё это было привилегией S-Class и моделей выше. Теперь это C-Class. Mercedes явно подтягивает средний сегмент вверх. Вопрос в другом: не размоется ли разница между классами, и что будет с ценами — пока никто не говорит. Гиперэкран занимает почти всю переднюю панель, фирменная система MB.OS, голосовой помощник на базе ИИ. Технологично, современно, впечатляет на презентации. Но чем больше экранов, тем меньше остаётся от машины в классическом понимании. Как это будет ощущаться в реальной жизни, покажет время. ___________________________