Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Альтернативная история

Неожиданный иранский зенитный гибрид ЗСУ «Бахман». Советская 57-мм «адская молотилка» на колёсах гражданского грузовика КрАЗ

Иранские оборонные предприятия предприняли необычную попытку модернизации устаревшей советской зенитной самоходной установки. Инженеры решили совместить башню от легендарной ЗСУ-57-2, получившей в войсках прозвище «Адская молотилка», с трёхосным колёсным шасси украинского производства КрАЗ-6322. Результатом стала боевая машина под названием «Бахман», впервые продемонстрированная публике в 2016 году. Идея перевода зенитки с гусеничного хода на колёсный базис объяснялась просто: оригинальные шасси советского производства к тому времени выработали ресурс, а колёсная формула 6×6 обещала лучшую мобильность на марше и меньшую зависимость от топливно-технического обеспечения. На снимках хорошо видно, что установка получила четыре выдвижные опоры-стабилизатора — без них ведение прицельного огня с колёсной платформы было бы невозможно. Сам боевой модуль также претерпел изменения: с башни демонтировали бортовые экраны для снижения массы, а системы наведения, по некоторым данным, интегрировали с

Иранские оборонные предприятия предприняли необычную попытку модернизации устаревшей советской зенитной самоходной установки. Инженеры решили совместить башню от легендарной ЗСУ-57-2, получившей в войсках прозвище «Адская молотилка», с трёхосным колёсным шасси украинского производства КрАЗ-6322. Результатом стала боевая машина под названием «Бахман», впервые продемонстрированная публике в 2016 году.

Артиллерия | Альтернативная история | Дзен
ЗСУ (Зенитные самоходные установки) | Альтернативная история | Дзен
Бронеавтомобили и другая колёсная бронетехника | Альтернативная история | Дзен

Идея перевода зенитки с гусеничного хода на колёсный базис объяснялась просто: оригинальные шасси советского производства к тому времени выработали ресурс, а колёсная формула 6×6 обещала лучшую мобильность на марше и меньшую зависимость от топливно-технического обеспечения. На снимках хорошо видно, что установка получила четыре выдвижные опоры-стабилизатора — без них ведение прицельного огня с колёсной платформы было бы невозможно.

Сам боевой модуль также претерпел изменения: с башни демонтировали бортовые экраны для снижения массы, а системы наведения, по некоторым данным, интегрировали с иранским вариантом СУО Skyguard. Теоретически это должно было повысить эффективность стрельбы по скоростным воздушным целям.

Однако армейские испытатели проект не одобрили. Машина получилась чрезмерно высокой и неустойчивой, что критично для зенитной самоходки, работающей на переднем крае. Вне асфальтированных трасс проходимость колёсного КрАЗа с тяжёлой башней наверху оказалась хуже, чем у гусеничной базы Т-54, на которой изначально стояла ЗСУ-57-2. В итоге «Бахман» так и остался опытным образцом, не пошедшим в серию.

Сегодня Иран делает ставку на более современные средства ПВО: радиолокационные комплексы, зенитные ракетные системы и специализированные платформы для борьбы с БПЛА. Тем не менее, эксперимент с «Бахманом» наглядно показывает, как в условиях санкционных ограничений военные инженеры пытаются дать вторую жизнь проверенным, но устаревшим решениям.

Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте

Телеграмм канал Альтернативная История

Читайте также:

Юрий Пашолок. Трехосный ЗИС с зениткой - Альтернативная История

Источник: https://alternathistory.ru/neozhidannyj-iranskij-zenitnyj-gibrid-zsu-bahman-sovetskaya-57-mm-adskaya-molotilka-na-kolyosah-grazhdanskogo-gruzovika-kraz/

👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉