Мои новые книги на Литрес: https://www.litres.ru/author/vladimir-poselyagin/?lfrom=1093594330
В начало первой книги: https://dzen.ru/a/ady3rfzRO3FK9cTm
Я не лгал, когда говорил что лоялен к своей компании, хотя действия хозяев, моих работодателей, вызвали у меня не самые лучшие эмоции. О них позже, сейчас о другом. Так вот я лоялен к компании, но тут можно сказать через себя переступил. Взломав искины, оба, я затеру в памяти о посещении этой системы. Не то что раньше тут бывал, а последнее. Уверен копии памяти с искинов СБ уже сняло, чтобы не было различий, старую память трогать не стоит. А вот в этом рейсе я в этой системе не был, в памяти искинов такого не будет. Я пока изучил обе базы программиста до третьего ранга. Уже знания больше чем раньше было, у меня они до второго ранга изучены, да четвёртого поколения, тут у пятого информации больше. Базу ремонтника тоже до предела поднял. Вообще все свежекупленные базы до предела изучил, до третьего ранга, кроме обеих баз программиста. Там «Кибернетику» в четвёртом начал поднимать, но всего на треть успел. Действительно мощная обучающая капсула, хорошая скорость. Так что смогу подтереть данные. Конечно работать с искинами лучше имея четвёртый ранг, там и знаний больше и умений даётся, понимания что делать, но времени нет, делать сейчас нужно. Позже изучив базы до четвёртого, лучше буду работать. Главное следов вмешательства не оставлять. Могу что не заметить, или какие ошибки сделать, какие не имел бы, если бы изучил в четвёртом ранге. А пока подошёл прямо к каверне, и остановил судно, оно зависло рядом с бортом тяжа. Хорошо, чужаков явно нет, система тоже пустая, вот так сбросил десант на обоих моих челноках, взломщик как завершит работы по управляющему искину примется за второй, второстепенный, а я, отключив сенсоры снаружи, стал работать. Через ту же шлюзовую со своими дроидами попал внутрь крейсера. Часть добычи кстати перетащил, но шлюзовая небольшая, не так и много.
Это боевой корабль, однако трюм тут всё же был, хоть и небольшой. Вот и дошли до внутренней шлюзовой, чтобы попасть в трюм изнутри корабля. Кстати, та тоже аккуратно вскрыта, пройдя шлюзование, со всем составом дроидов, весь груз тащил малый погрузчик, я оказался в пустом трюме. Шлюзовую закрыли, дальше запустил малый мобильный реактор, тот и в вакууме способен работать, и один техник подключил питание к запорным механизмам. Да, вся электроника мертва, но тут беречь её не надо, просто чисто механически вскрыли запоры, и подали питание на механизм открытия внешних створок, простейшая механика, вот створка одна и начала открываться, после хлопка вышедшего воздуха. Откачивать его мне было нечем. Да питания от реактора на две просто не хватало. Да и не надо мне две. Как открыли створку, с обоих челноков все грузы начали перегружать всё сюда, в трюм. Потом доставили контейнеры-трансформеры с гипердвигателем. Кстати, его вынули и оставили висеть в трюме, а контейнеры обратно на сцепку. Ещё пригодятся для копа. Оставив боевика на страже, и всех трёх техников, боевиков и погрузчика тоже выгрузил. В трюме также оставил один челнок, именно его искин, получив программы управления такими дроидами, стал выполнять поставленную от меня задачу. Всю электронику что мы доставили, поставить на место, сняв повреждённую. Насчёт поверженной, есть мысли. Я всё же официально копал кладбище с кораблями шестого поколения. А вернусь на Зорию, могут возникнуть вопросы. А куда всё делось? Не пиратам ли продал? Лишат лицензии, понизят единицы в рейтинге. Вот всё битое и снятое с крейсера и доставлю на Зорию, и сдам на перерабатывающий завод. Спишут с меня их доставку. Вопросов, что накопал на кладбище, не будет. Разве что посчитают меня лузером, ничего ценного не привёз, одно горелое.
На обратном пути я сюда вернусь, поэтому даже второй челнок тут оставил. Ну и поработал с заменой электроники. Успел поменять блоки у всех четырёх маршевых двигателей, сняв повреждённые. Юстировку проведу позже. Это на ходу делать надо. Но начало положено. Так что собрался и отбыл, уйдя в прыжок к шахтёрам. У меня времени не оставалось посетить мой челнок-картографа. Да что это, из-за недостатка времени я так и не передал прошлые данные по отработанной системе, побывав на Зории. В это возвращение сделаю, может даже несколько систем будет. А пока возвращался, работал сначала с управляющим искином, потом со второстепенным, его тоже взломал, поработал с записями, просто удалил не нужное, надёжно, и сделал копию с прошлым посещением челнока-картографа, доработал, как будто скинул там два новых челнока и часть грузов, переделал, чтобы схоже не было, и в той системе судно висело. Именно столько времени, сколько я на тяж потратил. Чтобы отбить его. Работники СБ вряд ли сами проверяют записи, искину своему отправляют, а он проверяет, думаю проскочит. Так что лечился в лекарской капсуле. Моя осталась с тяжем, и готовился к выхожу. А ведь у меня уже шестой рейс. Шесть месяцев я тут получается, с момента как очнулся в этом теле. Ну а пока учусь, отрабатываю навыки программиста на искинах, нарабатываю опыт, поясню чем мне так владельцы неприятны. А они временщики. Поясню чтобы было понятно. Ну не дают шахтёрские корпорации развернуться таким мелким компаниям как наша. Иначе те вырастут в крупные корпорации, зачем им конкуренты? Были бы у них влиятельные покровители в свите императора, тогда можно было бы. Но братья Вито обычные жители империи. Девять лет работаю те, с момента создании компании. Ну да, сначала те были бригадой шахтёров, что работала на Фронтире, подписав контракт с одной из корпораций. Таких много, их особо не трогают.
Всё изменилось, когда те год назад смогли купить или найти шахтёрскую матку. Откуда она взялась, никто не знает. И в Галонете я не нашёл информации. Может и у пиратов купили, поди знай? Вот тут уже расклады другие, год уже как компания стала независимой от чужих перерабатывающих заводов, и активно работает на себя. Братья Вито тоже понимают, что это всё ненадолго, и рано или поздно их прихлопнут, поэтому они хапают всё до чего могут дотянуться. Те же слитки, что я везу обратным рейсом, там каждая доставка только на моём судне в районе миллиарда чистого дохода. Оба Вито уже миллиардеры, но им этого мало, они даже на такой мелочи как зарплата их работников, зарабатывают, втридорога продавая услуги или товары. Вот этого я не понимаю, крохоборы натуральные. А что по компании, уверен, что поработает та недолго, сколько бы братья не тянули, не меняли места добычи, кстати, снова новые координаты, значит поменяли, но рано или поздно на них выйдут. Уверен, младший брат Вито, что матке находится, имеет средства эвакуации, сбежит, если проще. Если не сможет, старший брат его выкупит у пиратов. Наверняка такая договорённость есть. Вряд ли я все десять лет проработаю на эту компанию. Впрочем, те могут снова стать обычной шахтёрской бригадой, думаю, как их прихлопнут, братья вернутся к этому, заработав миллиарды. Я вообще сомневаюсь, что те желают свою компанию переоформить в шахтёрскую корпорацию, покупать станции, перерабатывающие заводы, нанимать персонал. Не-е, не те люди и не тот менталитет. Мне они мелких лавочников напоминают. Хапнуть, кинув покупателя, и бежать.
Впрочем, для меня вряд ли что изменится. Или остановят, снова сформировав шахтёрскую бригаду или переуступят мой контракт кому другому. Могут вместе с судном передать. Кстати, не особо и редкое дело. Поэтому я с немалым интересом следил, что дальше будет, но оба брата Вито у меня уважением, скажем так, не пользовались. Может это и обманка, специально так играют, но что-то сомневаюсь. Просто братья Вито не первые и не последние, кто решил вот так экстренно своё благополучие поднять. В шахтёрских корпорациях это тоже понимают, поэтому не особо и спешат с их уничтожением, хотя наверняка средства и силы выделены, чтобы лишнего не нахапали, другим пример не подавали. Впрочем, мне это тоже всё на руку, поэтому даже мысли возникать не было. Просто прикинул, рейсы у меня становиться рутиной, хотя летать я любил, но тратить на личные дела смогу максимум шесть суток в рейс. Отмечу, рейс тут не две недели идёт в одну сторону. Рейс, это когда Зорию покинул, и вернулся обратно, там окончание рейса. Значит, пока в одну сторону лечу у меня трое суток свободного времени, можно тяж посетить или кладбища покопать, и на обратном пути, трое, параллельно посещая челнок-картографа. Я теперь его так отметил. Так что пока добрался до места где наши шахтеры работают, успел поработать с искинами в меру сил, как и с купленным мной судовым искином, его я с собой взял, а шахтёрских дроидов оставил на борту тяжа. Тут пока они мне не нужны. Так что опознался, как выкинуло их гипера. Пока досмотр шёл, общался с военными, в этот раз команда другого крейсера меня проверяла, кстати, отметил что боевых кораблей стало больше на одиннадцать единиц, даже ещё два тяжа появилось.
Посещение новой системы прошло не впустую. Нет, штатно груз сдал, пассажиров, всё новое приял, отпускники и даже семеро, что отработали контракт и не стали продлевать. То, что век компании недолог, те тоже понимали. Просто я хотел оставшуюся мелочёвку тут продать, начал выкладывать лоты, как на меня вышел диспетчер, перевёл связь на старшего администратора системы и у меня всё выкупили, по той цене, что я выставить хотел. А когда улетать собрался, эти покупки уже выкладывали в интернет-магазине на шахтёрской матке. По двойной цене. Тьфу на них. Впрочем, пофиг, я на этой продаже заработал двести двадцать шесть тысяч, чему доволен. На обратном пути в основном лежал в лечебной капсуле. Поднимая «Кибернетику». Да уж, я сглупил с челноком, что оставил с тяжем. Больше такую глупость делать не буду. По прибытию, челнок на сцепку, всё что нужно взял. Главное была выполнена работа, что я поручил. Дело в том, что у этой модели тяжей гипердвигатели не такие и большие. Ну на уровне моего судна конечно крупноват, а для тяжа мелочь. Тут не нужно вскрывать броню, чтобы поменять движки. Вполне штатная процедура, из трюма, вскрывая переборки, они съёмные, проложить путь до отсека гипердвигателя, и сняв со станины его, перенести в трюм, а рабочий по тому же маршруту в отсек и закрепить на станине. Пока меня не было, дроиды, под управлением искина с челнока, всю рабочую электронику установили и даже вынесли горелый гипердвижок. Да даже поставили замену, что я привёз. Энерговоды пока не подключали. Так что забрал все горелые блоки, снова судно перегружено. Оставил челнок, на борту только боевик шестого поколения и дроид-техник пятого, плюс сам челнок с запасами. Приказ технику стоял снимать всю повреждённую электронику. Пусть работает.
А я прыгнул в соседнюю систему, а там на маршевых дошёл до другой, что картографировал мой челнок. Нашёл его на месте, по счастью, провёл ремонт, на шальной камень налетел, пополнил запасы. Главное сменил искин на более мощный, раза в три, судовой, что уже подготовил, и все три шахтёрских дроида оставил. Приказы отданы, пусть работает. Шахтёрские дроиды, по мимо поиска руд, благо в соседней системе как раз неплохое астероидное поле, будет и тайники искать, а зонды картографировать систему. Пусть работают. А сам прыгнул в гипер и полетел на Зорию. По пути снова в памяти судовых искинов поработал, у тяжа я не был, у челнока задержался. Хорошо бы где покопать, но я перегружен, чую немало средств снимут за доставку. Ну и активно учился в обучающей капсуле. Наконец добил «Кибернетику», ха, немало новых знаний, и учил «Программирование». Немного не доучил. А жаль, моя метка, поставленная на судовые искины, показала, что дистанционно с них сняли копии памяти, как в системе Зория вышел. Зашли по первичным кодам, с отметкой службы СБ. Похоже штатная процедура. Ну и пока диспетчерский искин вёл к парковке, я продавал свой личный груз на свалку. Напрямую перерабатывающему заводу не стоит. А свалка самом то, там по весу берут горелое. Ещё и пожаловался оператору, с которым заключил договор, что не повезло, думал рабочее. А оказалось всё горелое, даже гипердвигатель. Под легенду работал. Впрочем, на офис «Демилитаризации» вышел, скинул отчёт, включая, что имею три турели «ПКО», всё же рабочее вооружение шестого поколения я решил сдать, мне в зачёт пойдёт. Деньги есть, кстати налог сразу уплатил, сдал готовые карты трёх систем в офис Картографов, получив три тысячи на счёт, и оставив судно, груз и пассажиров уже выпустил, бот со свалки забрал всё горелое, выплатив двадцать одну тысячу, а флотский челнок три турели «ПКО», по две тысячи за каждую, направился на сдачу экзамена «погонщика». Поэтому задержусь на два дня, шеф-пилот в курсе и не возражал. Он кстати тоже из Вито. Завтра сдаю на «ремонтника». Жаль опыта ремонтника нет, это бы помогло, легче сдавалось, за практику зачли, но что есть. Кстати, к профессии ремонтника, заказал доставку специального ремонтного комплекса, чемоданчик с дроидами внутри. Пятое поколение. Уже принял и отправил в мою мастерскую, что я оборудовал в трюме челнока, где у меня обучающая капсула стоит.
Большое спасибо за ваши лайки.
Следующая прода. https://dzen.ru/a/aeRadVLhv3nJvDN0