Мои новые книги на Литрес: https://www.litres.ru/author/vladimir-poselyagin/?lfrom=1093594330
В начало первой книги: https://dzen.ru/a/ady3rfzRO3FK9cTm
Не скажу, что сложно, скорее даже интересно, но я сдал на специальность «погонщика». Первая боевая у меня. Пятьсот кредитов оплатил пошлину, пять часов потратил, но сдал. Сразу на место нашивку «погонщика» установил. Ну и вернулся на борт судна. Причём, спускался на планету, там экзамены сдавал, на своём челноке летал, что с капсулой. А там парковка всего пять кредитов в час у Центра Сертификации, а на орбитальном терминале, пятнадцать кредитов в час. А мне разницы нет где сдавать, офисы сертификации и в столице, и на терминале были. Так не привычно было под открытым небом. Похоже скоро стоит перервать пустотный стаж. Вернувшись, принимал грузы, некоторых пассажиров, что решили не тянуть время, а на борту пожить, за счёт компании, и принимал грузы. Я снова всё потратил что было, почти двести восемьдесят тысяч. Купил всё тоже самое, что на борту челнока-картографа было, в двойном экземпляре. Два челнока, две пусковые для зондов, восемь зондов, два технических дроида-универсала, шесть шахтёрских дроидов, летающие, комплектующие и расходники для всего, судовые искины, программы для всего. Плюс четыре оборудования военной связи, установить все на четыре челнока, чтобы искины «Тори» не знали какими сообщениями я с ними обмениваюсь. И всё третьего поколения. Уже на сцепках разместил, оплатив компании за доставку. Работать с ними, приводить в порядок, пока нет времени, просто расширял дело по картографированию. Лучше когда три челнока работают, а не один. Дополнительно взял два десятка небольших ретрансляторов связи, раскидав, смогу из соседней системы на связи с челноками быть. Плюс три базы знаний. А мне карты руд нужно формировать, вот и взял шахтёрские базы знаний, пятого поколения, по третий ранг. Этого достаточно. Вот что за базы были. Это «Космическая геология», «Космическая минералогия», и «Обработка и сортировка руд и минералов». Этих трёх баз знаний вполне хватит для формирования карт руд, для их продажи.
Впрочем, я тут задумался. Может самому шахтёрской работой заняться? А почему нет? Это самому лично мне копать не особо нравиться. А приобрести суда-шахтёры, нанять персонал, так пусть работают. Малое грузовое судно, что будет доставлять руду и сдавать одной из корпораций. Таких небольших групп шахтёров тысячи. Не все на Фронтире работают, но есть и такие. Сейчас вложишь кредит, через пару лет заработаю по тысяче кредитов за каждый вложенный кредит. Стоит задуматься. Подумаю, время ещё есть. А пока сдал экзамен на «Ремонтника-бытовика». Теперь одиннадцать единиц в рейтинге безопасности. И сразу вылетел к нашим шахтёрам. Насчёт своих шахтёров пока думаю, но я итак немало на себя взвалил, ещё тут отслеживать. Если только создать дело и нанять управляющего, иногда отслеживая работу, то ещё может быть. А мне надо шевелится, заработать средства для модернизации тела и на будущие омоложения. Я себя проверяю каждые десять дней в диагносте. Общая отсталость, в многом от активной учёбы. В основном порядок, но тело стареет, моему телу сорок четыре года, если в течении двадцати лет не проведу модернизацию тела, и ещё через пяти лет, омоложении, уже не смогу. Клетки просто не обновятся, слишком старые. Потому и активно зарабатывал, для меня это действительно важно. Именно поэтому так обдумывал создать свою небольшую шахтёрскую компанию. И то, что я работаю простым пилотом, вообще на левого дядю, тут никакого значения не имеет. Кстати, узнал сколько такой крейсер как у меня может стоить на Фронтире, если продавать. Пираты возьмут миллионов за тридцать. Это если обычная продажа, а если подождать и предложить какому клану, что как раз в состоянии войны был и где боевые корабли экстренно нужны, можно на сделке миллионов тридцать пять получить, а то и сорок. Правда, если меня при передаче не прикончат, или не попытаются живым взять, чтобы деньги вернуть.
А пока полетел обратно. Добил я всё же базу четвёртого ранга «Программирования», поработал с искинами, улучшил что я там сделал. Нет, искины не мои, они до сих пор лояльны владельцам, просто затирал опасную для меня информацию. Посетив тоже самое кладбище, где корабли шестого поколения, прошёл регистрацию, палит она меня, отметив что на кладбище ещё два мусорщика работают из моей империи, приветливо поздоровался, получив ответы, новостями поделился, те тут две недели, не в курсе. Хотя про Архов знали, я подтвердил, именно у меня с ними была та встреча. Пока одна. Разведчики наши не выявили других Архов. Или нам не сообщают, чтобы панику не поднимать. Я в это больше верю. Так что пообщались, и стал искать остовы тяжёлых крейсеров нужного мне типа. Насчёт них я с другими мусорщиками не общался. Чтобы интерес мой не выявили. Нашёл, прилично побитый, много снято флотскими техниками, но многое из нужного мне, именно электроника, для флотских это расходники, особо не снимали, были на месте. Даже из рубки вытащил целое оборудование боевого радара, три пульта артиллериста и восемь визоров. Жаль искинов нет, шахты пустые. Надеюсь найду. Если нет, куплю на вольной станции, где дикие мусорщики свою добычу сдают. Пока так. Тридцать часов работал, в прямом управлении, на стимуляторах, но неплохо очистил остов, сразу составляя списки добытого. Если так прикинуть, то с тем что сегодня добыл, процентов на тридцать всей электроники на корабле, я замену нашёл. Даже ещё для трёх маневровых движков. Ещё был разбитый реактор, он флотских техников не заинтересовал, остальные отсутствовали, но электронные блоки у него оказались целыми, снял. Повезло. Один из шести реакторов в строй смогу ввести.
Дальше до выхода на свободное место, и разгон. Не сказать, что тяжело, электроника объёмна, даже часть складов занял внутри судна, но легка. Пока до тяжа летел, поднимал базы шахтёра, там всю электронику выгрузил, забрав ту, что техник успел снять, теперь будет рабочую ставить, подтёр память искинов и прыгнул к челноку-картографу. Причём, не полз к нему в ту систему что он картографировал, но данных по ней у меня пока нет. Нет, он сам вернулся в ту систему, где мы расстались, поэтому я не терял своё и так небольшое время. Заправка, пополнение расходников, и от меня уже три челнока в разные стороны пошли. А я полетел к нашим шахтёрам. Добивал шахтёрские базы, потом пилотские, и составил карту руд того астероидного поля, где работал челнок-картограф. Списки руд с ценами у меня были, скачал в Галонете на Зории, и вполне представлял стоимость находки. Руды, что входит в десятку самых дорогих не нашёл, но в двадцатку, занимавшую шестнадцатое место, где за куб руды давали сто шесть кредитов, нашёл. Вполне неплохо. Ну и плюс карту самой системы. Кстати не простая, там всего несколько мест для промежуточных выдохов из прыжка. Я присвоил системе степень опасности «С». Я могу ставить такие степени, в офисе Картографов, изучив данные, подтвердят. Шахтёрские базы изучил, третий ранг невысокий по сути, так что добивал пилотские. Там немного осталось. Думаю, вернусь на Зорию, окончательно закрою вопрос с ними. Ничего, добрался, прошёл проверку, штатно оставил доставленный груз, пассажиры сошли, и получив новые грузы, почти всегда готовые слитки с перерабатывающего завода, немало пассажиров, даже один солдатский кубрик открыл для заселения, и обратно. Говорю же, рутиной всё становится. На обратном пути посетил два их трёх моих челноков, ждали в той системе где я их оставил.
Вообще картографирование систем идёт четырьмя зондами. Да используются все четыре. У каждого свой техник-универсал, что ведёт обслуживание систем. Также три шахтёрских дроида. И если зонды картографируют систему, ну суток за двое, то шахтёры, своими не самыми мощными сканерами, астероиды, реки или поле, зависит от размера, могут и пару недель трудится. Благо первый блин комом не вышел. Небольшое поле быстро изучено, и я составил карту. А вот с большим полем, дроиды-шахтёры до сих пор работали. То есть, к месту встречи вышли два челнока, у них системы простые, шахтёры занимались поисками схронов, астероиды там были, но единично, а у третьего система ну очень перспективна. Третий челнок на связи был благодаря пяти скинутым ретрансляторам, возвращаясь тот бы их собрал. Общались по военной связи, шифрованной, оборудование и я уже установил. А так скинул мне карту системы, с ней тот закончил, а вот с шахтёрами работать в системе дней десять ещё. На треть изучили астероиды, что успел сделать, скинул мне, так что два других челнока, после облуживания и пополнения всем, поползли в другие системы. В место встречи назначил другое место, а сам ушёл в прыжок. На одно из кладбищ где корабли четвёртого поколения. Там я ещё не был. Стараюсь часто не посещать те места, где уже бывал. Потом можно на Зорию. Да, у меня нет свободного места, поэтому я скинул часть барахла, горелых блоков, в крону одного светила, вроде Солнца, сгорят там, а дальше уже полетел до нужного кладбища. Тут также поступлю, сдам на свалку горелое, и флотским целое. Потому как шестое поколение сдают только им, за оплату, пяток турелей ПКО и некоторые системы, что мне не нужны. Немного, но тысяч тридцать заработаю.
Кладбище пустым оказалось. Может кто-то успел засечь мой выход и приглушить системы, чтобы не светится, прежде чем я «осмотрелся» боевым радаром, но видел только остовы и планеты. У меня чуть больше двух суток было, я потратил часть свободного времени на посещение тяжа и встречу с челноками, так что можно поработать. И тут сработала идея поискать на планетах, уже через пять часов приметил три перспективных остова, что лежали на крупном планетоиде. Там и опустился, выпуская своих личных дроидов, сначала боевых, тренировался, потом техников, изучая состояние и разрешения кораблей. Хорошо побиты, но и целого немало, снимал, пополняя контейнеры, включая трансформер. Для него нашёл ещё один гипердвигатель, по виду в идеальном состоянии, и отклик рабочий. Изучив два других остова, но у этих движки разбиты. Так что эти двое суток неплохо прошли. Причём, в основном мелочёвку собирал, остовы вообще не чищены. Даже трупы попадались, тут флотские плохо поработали, а мне их трогать нельзя, такое только спасателям позволительно, но мелочёвки большое количество. Взломщик и планшет с программами взлома так и работали. Учиться в капсулу не ложился, и не сдавал в аренду, та чисто на меня настроена, а занимался систематизацией находок весь полёт до Зории, одной мелочёвки семнадцать тысяч, составляя каталог и готовя лоты для продажи. Крупных находок мало, с десяток дроидов, гипердвигатель. Детали от медкапсул. Целых не нашёл, но на запчасти, проведя дефектовку, некоторые разобрал. Всё четвёртого поколения, думаю быстро уйдут. В принципе, так и оказалось, вышел в системе Зория, кстати, снова штатно сняли копию памяти, всё что нужно я подтёр или изменил, и сразу стал выкладывать лоты. Не по одному, а партиями по тысяче штук.
Отчёт в офис картографов ушёл. Там четыре системы, вскоре на счёт четыре тысячи капнуло, в офис «Демилитаризация» отчёт, и на свалку списки на продажу. Вот, пока полз, плотно занят был. А уже когда судно довели до парковки, закончил и смог глянуть новости. А там шокирующие сведенья, флотские разведчики обнаружили дикий Рой. Это не миграция. Похоже пауки сами вышибли его и те ищут новое место обитания. Новость не то что плохая, по сути ужасная. Если те закрепятся в нашем секторе Фронтира и начнут развиваться, то постоянные встречи и бои с их кораблями, вызовут изрядное напряжение. У нас тут тихо было и пауки нам не нужны. То есть, выход один, Рой нужен уничтожить и как можно быстрее. Поэтому собирались флоты, даже три должны прибыть из Центральных миров. Дело-то серьёзное. Для меня это плохо тем, что я участник одной из государственных программ и мой призыв на военную службу в любом случае обязателен. Все планы к чёрту. При этом мой контракт замораживается, и он продолжит действовать с момента как меня демобилизуют. Причём, призывают лично меня, мусорщик я, судно остаётся за компанией. На нём временная регистрация службы «Демилитаризация», и не обязательно что под призыв оно попадёт. По желанию владельцев компании, а зная братьев, они такое согласие не дадут. Ну так и есть, глянул на почту, шесть дней уже как висит письмо с эмблемой флота империи. Открыл и глянул. Меня призывают в службу ремонтно-восстановительную эскадру, на должность пилота малого буксира. Для мусорщика нормальная должность. Вздохнув, отправил копии письма шеф-пилоту и в юротдел компании. Впрочем, те подтвердили, им уже сообщил из штаба флота что призывают меня. Более того, шеф-пилот у парковки ждёт, принять судно и передать новому пилоту. За шесть дней его нашли.
Большое спасибо за ваши лайки.
Следующая прода. https://dzen.ru/a/aeRaeNnrCGJ4NRaB