БМП «Манул» — это перспективная боевая гусеничная платформа, которую можно считать глубокой модернизацией БМП-3 и переходным этапом к следующему поколению бронемашин. Первый её показ состоялся на форуме «Армия-2020», а затем о проекте неоднократно сообщали различные сетевые издания. На момент написания данной публикации разработчик и Минобороны РФ продолжают работы над машиной, то есть проект пока не серийный. Что же известно о новой боевой машине пехоты?
История создания
История «Манула» начинается в 2002 году, когда военные начали искать замену устаревшей, но ещё имеющей запасы на модернизацию БМП-3. Однако искать замену это одно, а разработать концепцию новой боевой машины — совсем иное. Собрать воедино всё, что хотелось военным, удалось лишь к середине 2010-х, когда начались полноценные работы по созданию новой машины. Примерно тогда же была представлена модификация БМП-3 «Драгун», которая и стала основой для работы КБ ПАО «Курганский машиностроительный завод». Полноценное техзадание на новую машину было выдано Министерством обороны РФ в конце 2010-х годов, и практически сразу закипели работы по новой перспективной боевой платформе, которая получила имя собственное «Манул».
Уже в 2020 году машину показали на форуме «Армия-2020», и уже в то время конструкторы уже тогда говорили о том, что эта машина не просто переделка старой боевой машины пехоты, а задел на целое семейство боевых машин нового поколения, в котором «Манулу» отведена роль переходного этапа. После первого показа началась стадия уточнения требований и технического задания — работы шли в тесном взаимодействии «Курганмашзавода» с Министерством обороны. Отдельное влияние на проект оказали события после 2022 года — разработка машины с того времени ведётся с учётом опыта современных боевых действий. Конкретных технических решений не называлось, но общий вектор изменений был обозначен достаточно ясно — повышение защищённости, создание комфортной обстановки для работы экипажа и десанта, а также расширение возможностей по установке различного вооружения и оборудования.
К 2023 году в публичных заявлениях разработчика «Манул» уже окончательно закрепился в качестве универсальной платформы. В то время подчёркивалось, что машина сохраняет ключевые элементы БМП-3, включая ходовую часть, трансмиссию и электрооборудование, позволяя уменьшить производственные риски. И вновь, во всех презентациях отмечалась возможность создания на её базе целого семейства машин различного назначения — от классических БМП до специализированных комплексов. В 2024 году представители «Ростеха» сообщили, что совместно с Министерством обороны продолжается работа по формированию окончательного облика платформы. Это значит, что проект всё ещё находится на стадии доводки и согласования характеристик, и говорит нам о том, что до поступления «Манула» на вооружение осталось не так много времени — буквально пара-тройка лет, и в случае успеха, машина будет постепенно поставляться в войска.
Описание конструкции
Конструктивно «Манул» интересен прежде всего тем, что это боевая машина, построенная на шасси семейства БМП-3, но с существенной переработкой компоновки корпуса, по заявлениям конструкторов новая схема позволяет сделать посадку и высадку удобнее и безопаснее, чем при боковом выходе или выходе через верхние люки. В открытых материалах это решение подаётся как одна из главных причин, по которой «Манул» рассматривают как машину нового этапа.
Бронированный корпус и башня
Открытые источники не дают точных данных о толщине брони или полном наборе защитных решений «Манула», но общий замысел описан достаточно ясно — перекомпоновка машины повлекла «переезд» МТО в носовую часть машины. Согласно замыслу конструкторов, это решение повышает защиту экипажа в случае обстрела, а кормовое размещение дверей для погрузки и высадки десанта обеспечит солдатам больше защиты. Кроме того, в материалах пресс-релизов указано — изначально в проект закладывался запас по бронированию и полезной нагрузке, а также способен к движению по водной поверхности. Это указывает на то, что корпус проектировался с запасом под дальнейшее наращивание защиты и оборудования, а также универсальна в плане боевого применения.
Башни в привычном смысле у «Манула» нет — её заменяет необитаемый боевой модуль. Изначально, на форуме «Армия-2020» был продемонстрирован вариант с установленным ТКБ-945 «Эпоха», а позже его заменят на модуль АУ-220М «Байкал». Установка боевого модуля вместо обитаемой башни влечёт за собой уменьшение рисков для экипажа, ведь по всем тактическим решениям, необходимо вначале либо обездвижить боевую технику или вывести из строя её вооружение. Присутствие в башне экипажа повышает шанс потери обученных бойцов, следовательно, их оттуда легче вывести, чем воспитывать новых солдат.
Вооружение
Всё вооружение «Манула» формируется боевыми модулями — чаще всего публикациях разработчиков упоминаются боевые модули «Эпоха», «Бумеранг» и «Байкал». Каждый из них имеет на вооружении автоматическое вооружение, а также противотанковые ракетные комплексы для борьбы с тяжёлой техникой противника и пулемёты для «работы» по открыто расположенной живой силе противника. Рассмотрим каждый из них отдельно.
Начнём с БМ «Бумеранг», как наиболее близкого по вооружению к классическим БМП. В состав этого модуля входит 30-мм автоматическая пушка семейства 2А42 с боекомплектом в 500 патронов, спаренный 7,62-мм пулемёт Калашникова с боекомплектом в 2000 патронов и четыре контейнера с пусковыми установками противотанковых ракет «Корнет». Эта конфигурация обеспечивает «Манулу» работу по любым целям — пехоте, лёгкой бронетехнике и укреплениям, а также поражать защищённые цели с помощью ПТУР. Система управления огнём включает оптические и тепловизионные каналы, а также средства автоматического сопровождения целей, также есть возможность одновременной работы по нескольким целям и ведения огня в движении. Однако его вскоре после начала работ сняли с проекта, заменив боевым модулем «Эпоха».
Боевой модуль «Эпоха» вооружён несколько сильнее — его основу составляет 57-мм автоматическая пушка ЛШО-57 (АГС-57) с низкой баллистикой с боекомплектом в 500 патронов, а также спаренный с ней 7,62-мм пулемёт Калашникова с боекомплектом в 2000 патронов. Противотанковое вооружение в нём представлено также четырьмя пусковыми установками «Корнет» и одной пусковой установкой ПТРК «Атака» с боекомплектом в восемь ракет. Система управления огнём идентична боевому модулю «Бумеранга».
В одной из последних публикаций о «Мануле» сказано об установке боевого модуля АУ-220М «Байкал», вооружённый 57-мм автоматической пушкой 2А91 с высокой баллистикой с боекомплектом в 80 снарядов. Одной из особенностей этого орудия считается баллистика, унаследованная от зенитных автоматов серии С-60, которая позволяет поражать большинство бронированных целей на полях сражений. Этим можно объяснить столь малый боекомплект — работать им по пехоте бесполезно, также как и по укреплениям. Для борьбы с пехотой предназначен спаренный с орудием 7,62-мм пулемёт Калашникова, с собственным боекомплектом в 2000 патронов. Модуль также оснащается современными прицельными средствами и стабилизированной системой наведения. Как и другие современные российские боевые модули, он является необитаемым и управляется дистанционно.
Все три модуля отражают разные подходы к развитию вооружения БМП, но объединены одной идеей — отказом от обитаемой башни и переходом к дистанционно управляемым системам. «Бумеранг-БМ» сохраняет классическую универсальность и считается базовым решением, «Байкал» усиливает артиллерийскую составляющую, а «Эпоха» представляет наиболее технологичный и комплексный вариант с упором на автоматизацию и разнообразие вооружения.
Двигатель, трансмиссия и ходовая часть
Силовая установка и ходовая часть БМП «Манул» — это как раз тот элемент, где разработчики сознательно пошли не по пути радикального разрыва с предыдущими машинами, а по пути глубокой переработки уже освоенной базы. В основе лежат решения, отработанные на БМП-3 и модернизаций, что подтверждалось представителями промышленности в открытых источниках. Ключевое отличие «Манула» от классической БМП-3 — расположение моторно-трансмиссионного отделения в передней части корпуса. Для семейства БМП-3 это принципиально новая схема, впервые реализованная на «Драгунe» и затем перенесённая в проект «Манул». Переднее размещение двигателя решает сразу несколько задач. Оно освобождает кормовую часть корпуса под полноценное десантное отделение с аппарелью, упрощает погрузку и выгрузку личного состава и боеприпасов, а также частично усиливает защиту экипажа и десанта за счёт того, что силовой блок выступает дополнительным барьером в лобовой проекции.
В качестве силовой установки в открытых источниках указывается дизельный двигатель УТД-32Т. Это развитие хорошо известной линии двигателей семейства УТД, адаптированное под повышенные требования по мощности и надёжности. Мощность двигателя достигает 660 лошадиных сил. Двигатель турбированный, что позволяет поддерживать необходимую удельную мощность даже при увеличении массы машины за счёт усиленного бронирования и установки более тяжёлых боевых модулей. Конструктивно двигатель интегрирован в единый моторно-трансмиссионный блок, что облегчает замену и обслуживание в полевых условиях. Подобная компоновка давно применяется в бронетехнике и позволяет ускорить ремонтные работы, что особенно важно при интенсивной эксплуатации. При этом сам факт переноса силового блока вперёд потребовал переработки внутренних каналов охлаждения, воздухозабора и отвода выхлопных газов, поскольку условия работы двигателя в передней части корпуса отличаются от кормовой схемы.
Трансмиссия «Манула» базируется на агрегатах БМП-3, что подтверждается заявлениями разработчика о сохранении унификации между машинами. Речь идёт о механической трансмиссии с гидромеханическими элементами управления поворотом. Она обеспечивает передачу крутящего момента на ведущие колёса гусеничного движителя и позволяет машине сохранять управляемость в широком диапазоне скоростей и условий движения. Система поворота реализована по принципу изменения скорости вращения гусениц, что является стандартным решением для гусеничной техники данного класса. Перенос трансмиссионных элементов вперёд вместе с двигателем изменил распределение массы машины. Это потребовало соответствующей настройки подвески и перераспределения нагрузок на опорные катки. При этом в открытых источниках подчёркивается, что ходовая часть в целом осталась унифицированной с БМП-3.
Ходовая часть «Манула» представляет собой классическую для российских БМП схему с несколькими опорными катками на борт, ведущими колёсами в передней части и направляющими — в кормовой. Торсионная подвеска обеспечивает достаточную плавность хода и устойчивость машины при движении по пересечённой местности. Дополнительно применяются гидравлические амортизаторы на крайних узлах подвески, что снижает ударные нагрузки при движении на высоких скоростях и при преодолении препятствий. Гусеничный движитель обеспечивает машине высокую проходимость на мягких грунтах, снегу и песке. В открытых описаниях отдельно подчёркивается способность машины преодолевать водные преграды без подготовки. Это означает, что силовая установка и трансмиссия адаптированы для работы в режиме движения на плаву, включая герметизацию узлов и возможность передачи мощности на водомётные движители или гусеницы в водной среде. Сочетание достаточно мощного двигателя и относительно умеренной массы платформы позволяет рассчитывать на высокую подвижность. При этом ключевым фактором остаётся не столько абсолютная скорость, сколько способность машины сохранять ход в сложных условиях и быстро менять позиции. Именно это закладывается в концепцию «Манула» как платформы, рассчитанной на работу в разных сценариях — от классического боя с бронетехникой до поддержки пехоты на пересечённой местности.
Приборы наблюдения и связи
С точными данными по приборам наблюдения и связи открытые источники гораздо скупы, и это как раз тот случай, когда отсутствие конкретики само по себе показательно. Из подтверждённого известно, что на машине предусмотрен новейший прицельный комплекс отечественной разработки, обеспечивающий круглосуточное наблюдение в любых погодных условиях, а система управления огнём позволяет вести прицельный огонь как с места, так и в движении и на плаву. Кроме того, сообщалось о возможности работы по нескольким целям и о применении оптического и теплового каналов поиска.
О конкретных радиостанциях, аппаратуре внутренней связи, навигационных приборах и составе коммутирующей электроники в открытых публикациях по «Манулу» не сообщалось столь же подробно. Зато разработчик прямо подтвердил, что машина максимально использует задел БМП-3, а это касается и электрооборудования, и трансмиссии, и ходовой части. Поэтому в этой части проекта можно говорить не о новом «чёрном ящике», а о постепенной модернизации и адаптации отработанной базы под новую компоновку и новое вооружение.
Электрооборудование
По электрооборудованию «Манул» также опирается на унификацию с БМП-3. Это прямо подтверждено в интервью 2023 года: представитель завода сказал, что электрооборудование у новой машины то же самое, что и у базовой БМП-3. Для промышленности это выгодно, потому что не требует заново выстраивать всю цепочку комплектующих, а для войск означает более понятную эксплуатацию и ремонтопригодность.
При этом новое боевое отделение и прицельный комплекс наверняка требуют более сложной интеграции бортовых систем, но в открытых источниках без грифов такие детали не раскрываются. Официально же подчёркивается, что единая техническая база и унификация узлов с БМП-3 снижают затраты на разработку, изготовление, обучение персонала, эксплуатацию и ремонт. Это, пожалуй, одна из самых прагматичных идей проекта: не просто «новая машина», а новая машина с максимально узнаваемой внутренней логикой.
Заключение
БМП «Манул» — это пример того, как российская оборонная промышленность пытается не изобретать машину с пустого места, а развивать уже освоенную школу на новой компоновочной базе. В открытых материалах проект выглядит как глубокая модернизация БМП-3 с передним моторно-трансмиссионным отделением, кормовой аппарелью, необитаемым боевым модулем, унификацией по узлам с БМП-3 и расчётом на семейство машин разного назначения. Такой подход делает «Манул» не одиночным образцом, а заготовкой для целой линии будущей техники. Да, машина ещё не стала серийной, но уже сейчас понятно, в каком направлении её ведут — больше удобства для десанта, больше защиты в лобовой проекции, больше свободы для выбора вооружения и отказ от одного-единственного сценария боя. Именно так обычно и выглядит техника, у которой есть шанс пережить выставочный стенд и превратиться в реальную платформу.
С вами был Историк-любитель, подписывайтесь на канал, ставьте «лайки» публикациям, впереди ещё много интересного!
Подписывайтесь также на Телеграм-канал - в нём можно узнавать о выходе новых публикаций.