У Porsche 911 индекс Turbo давно перестал означать просто наличие турбины. Это отдельная история, это максимально быстрый и технологичный 911, который при этом не является исключительно трековым инструментом. Автомобиль с пробегом всего 588 км. По сути, без истории эксплуатации. Рассказывать про него нечего. Разве что куплен он у официального дилера в Европе и в полностью заводском окрасе. Полный привод, 650 л.с. и разгон 2.7 с. Здесь уже есть карбон-керамика, Sport Chrono, Matrix-фары, Burmester, адаптивный круиз с InnoDrive. В салоне красная кожа, 18-позиционные сиденья с вентиляцией и памятью. Панорамная крыша, карбон и алюминий в отделке. Turbo S многие берут не как игрушку на выходные, а как машину на каждый день. Потому что он не требует привыкания. Первый раз возможно немного шокирует... В хорошем смысле. А так смело можно его назвать универсальным суперкаром на все случаи жизни. _________________________________________________________________________________________ WeOne. Ав