Знаете, сегодня с утра открыл ленту и ожидал увидеть статистику со знаком "минус". В Москве снег, в регионах холодрыга - самое время сидеть дома, а не ездить по дилерам. А оказалось, что рынок, назло погоде, которая уже неделю не радует, пошёл в гору. И это, на мой взгляд, очень показательный момент.
Директор "Автостата" Сергей Целиков в своём TG сегодня утром выложил свежие данные с 20 по 26 апреля. И что мы видим: на учёт поставили 26,7 тысячи новых легковых автомобилей. Это почти на 16% больше, чем неделей ранее, и на 13% выше показателей прошлого года. То есть апрельский рывок случился несмотря на сугробы в столице и дожди в регионах. Выходит, что народ уже не откладывает покупку "на потом", а берёт здесь и сейчас, невзирая на погоду. Параллельно с этим стали известны и новые цены: средняя стоимость китайской легковушки в январе-апреле достигла 3,5 млн рублей.
Как вы считаете, с чем связан этот внезапный спрос именно сейчас? Это ожидание дальнейшего подорожания или просто привыкли к новым реалиям?
Не всё золото: огорчили коммерческий транспорт и грузовики
В то время как легковушки уверенно растут, сегмент коммерческого транспорта, наоборот, ушёл в минус. LCV продали всего 1,3 тысячи единиц - это падение на 4% к предыдущей неделе и на 29% к аналогичному периоду прошлого года.
Особенно настораживает ситуация с грузовиками - их продажи опустились ниже 1000 штук. 959 единиц грузовой техники - это минус 7% за неделю и минус 12% к прошлому году. Это уже серьёзный звонок. Бизнес пока не готов обновлять парки, предпочитая ремонтировать старое. А если коммерческий транспорт не движется, то и экономика в целом буксует. Зато автобусный сегмент, как ни странно, показал рост - 8,5%, хотя в абсолютных цифрах продажи мизерные.
У вас или ваших знакомых есть бизнес, связанный с коммерческим транспортом? Обновляете автопарк или ремонтируете старьё?
Погода не причём: настоящие причины апрельского рывка
Сразу после публикации статистики исполнительный директор "Автостата" Сергей Удалов высказал интересную гипотезу. На конвенции РОАД в Москве он сказал дословно:
"Мы общаемся с коллегами, с банками и пытались понять, откуда эти 30% (мартовские) взялись. И пришли к такому факту, что, наверное, и тёплый солнечный март на это сыграл. Думаю, что за эти дни, которые сейчас в Москве, мы увидим обратную картинку"
Однако пока его прогнозы не оправдались - апрельские продажи, наоборот, выросли. А значит, причина не только в погоде. Скорее всего, люди торопятся купить автомобили сейчас, ожидая грядущего подорожания из-за нового расчёта утильсбора для ввоза из ЕАЭС, который серьёзно ударит по карману уже с мая. Кроме того, ставки по кредитам хоть и высокие, но стабильные - банки не меняют условия каждый месяц, и это даёт покупателям определённую уверенность.
Как вы думаете, продажи продолжат расти в мае или это временный ажиотаж перед очередным скачком цен?
Лично я, учитывая прогнозы экспертов и ситуацию на валютном рынке, жду в ближайшие два-три месяца очередного витка роста цен на новые автомобили в среднем на 5-8%. И если вы присматриваетесь к конкретной модели - возможно, лучше брать её сейчас. Т.к. самое выгодное время для покупки было "вчера". Но пока у нас есть время спокойно выбрать машину.
Поделитесь в комментариях - планируете ли вы покупку в ближайшие недели? Или решите переждать майские праздники?
Жду ваши мнения. Поехали!