Вечер выдался тёплый. Солнце уже ушло за крыши, но воздух ещё держал тепло. Я сидел на лавочке у подъезда, пил чай из термоса, смотрел, как в небе одна за другой загораются звёзды. Где-то за домами прошёл трамвай, звякнул на стрелке и затих. Из соседнего двора тянуло жасмином — июнь, благодать.
Подошёл Айболит, сел рядом, постукивая пальцами по колену.
— Куда бы рвануть, Владимир Николаевич? — говорит. — Лечение в санатории — дело нужное, да однообразное. А душа просит не только покоя, но и приключений.
— Какие приключения в наши годы? — усмехнулся я. — Максимум — до поликлиники и обратно.
— А вот и нет. — Он хитро прищурился. — Не махнуть ли нам в речной круиз? Как в той песне — «от Волги до Енисея».
Я было фыркнул:
— Какие наши годы? Да и цены там, поди, кусаются, как голодный карась.
Айболит только рукой махнул:
— Ты, Николаич, как всегда — сначала «нет», потом думаешь. А ты подумай.
Мысль, чертовка, засела в башке. Всю ночь ворочался, представлял: теплоход, палуба, ветер с реки, берега проплывают. А наутро сел к ноутбуку — изучать.
Вот что я накопал, соседи. Делюсь без прикрас, но и без излишнего пессимизма.
Если говорить не языком рекламных проспектов, а по-простому, речной круиз — это плавучий санаторий, который ещё и по маршруту успевает провезти. Вместо того чтобы торчать две недели на одном месте, ты каждый день просыпаешься у нового города. Удобно, согласитесь.
Помню, в советские времена такой отдых считался элитным. Профсоюзные путёвки на теплоходы разбирались с боем. Это было и престижно, и романтично. Сейчас рынок изменился. Частных компаний много, флот требует обновления, но выбор есть на любой кошелёк.
По длительности круизы бывают разные. Есть короткие «покатушки» на три-пять дней — например, Нижний — Ярославль — Кострома — Нижний. Идеальный вариант для пробы. Есть марафоны на десять-пятнадцать дней — Москва — Астрахань или Санкт-Петербург — Валаам. Это уже для бывалых мореходов.
Но главное — это класс теплохода и цена.
Вот тут, соседи, внимайте.
Четырёхзвёздочные, «люкс» — современные или капитально отремонтированные суда. Номера, как в хорошей гостинице, с кондиционером и своим санузлом. Питание — шведский стол. Цены, соответственно, люксовые. Сто-сто пятьдесят тысяч с человека за десять дней. Я посмотрел на такие цифры, молча поправил очки и решил — чайник вскипел как раз, пойду налью.
Трёхзвёздочные, «стандарт» — наш, народный вариант. Теплоходы советской постройки, но зачастую ухоженные. Номера могут быть без удобств — санузел и душ на этаже. Питание по меню. Цены уже гуманнее — сорок-семьдесят тысяч.
Эконом — старые, но надёжные теплоходы. Условия спартанские. Место в четырёхместной каюте без удобств можно поймать за двадцать пять-тридцать пять тысяч. Для тех, кому главное — маршрут и компания.
Важный момент: цены «от» — это почти всегда за место в самой простой каюте на нижней палубе. Как только захотите окно или, не дай бог, выход на собственную палубу — готовьтесь доплачивать.
Вспомнил я тут нашу Лидию Петровну. Подходит она ко мне как-то с таинственным видом, суёт распечатку.
— Владимир Николаевич, — говорит, — вы у нас человек бывалый, строитель, значит, разбираетесь в надёжных конструкциях. Посмотрите, это надёжно?
Смотрю — реклама круиза «Вся Волга за двенадцать дней». Цена кусачая.
— Лидия Петровна, — осторожно говорю, — конструкция, может, и надёжная, а вот финансовая составляющая хлипковата.
А она мне:
— Да я не одна! Я с подругами! Мы уже посчитали. Если скинуться вшестером и взять одну четырёхместную каюту эконом-класса, а ещё два места в соседней, то очень даже доступно получается!
Я представил эту картину. Шесть уважаемых женщин в одной каюте размером с нашу кладовку. А ещё их чемоданы. Картина вырисовывалась эпическая.
— Лидия Петровна, — говорю, — вы же там друг друга поубиваете к третьему дню. Вы же знаете, как у нас в доме бывает из-за места в сушилке для белья. А тут каюта...
Она посмотрела на меня с укором:
— Мы, Владимир Николаевич, не на курорт едем, а за впечатлениями! А трудности нас только сплачивают!
В общем, не поехали они. Одной из подруг стало плохо от одной мысли о качке, другая передумала из-за внука. Но сама идея, энергия — вот что поражает. Не сдаются наши пенсионерки, ищут лазейки. Честь им и хвала.
Так что же, уважаемые мои соседи? Роскошь или доступный отдых?
Ответ, как и всё в нашей жизни, неоднозначен. Это доступная роскошь. Для кого-то — запросто, для кого-то — цель, к которой нужно готовиться, откладывать, искать акции и скидки. А они бывают, особенно на ранние или поздние рейсы. Компании часто делают скидки до тридцати-сорока процентов для тех, кто бронирует круизы за полгода-год.
Можно и копилку завести. Отдельную карту или просто конверт. Откладывать не только крупные суммы, но и мелочь. Сдали бутылки — сто рублей в конверт. Сэкономили на ненужной покупке — пятьсот на карту. Мечта должна иметь материальное подкрепление.
И ещё: не гонитесь за лучшей палубой. Место на нижней, в каюте без окна — самое дешёвое. А на верхней палубе вы всё равно проведёте большую часть времени. Стоит ли переплачивать за вид из окна, в котором вы будете только спать? Решайте сами.
Допили чай. Айболит сидел, щурился на вечернее небо, где уже проступила первая звезда.
— Ну что, доктор, — сказал я. — Похоже, не такой уж это и недосягаемый горизонт. Если подойти с умом.
— Я тебе что говорил? — усмехнулся он. — Главное — начать планировать. А там и до билетов недалеко.
Я кивнул. И тут же поймал себя на мысли: пока мы тут про реки и теплоходы, вон у Петровича внук с телефоном не расстаётся, Лидия Петровна уже вторую неделю воет — не может в госуслугах разобраться. Мы про горизонты, а рядом — цифровые джунгли на диване.
Айболит посмотрел на меня, помолчал и сказал негромко:
— Знаешь, Николаич, пока мы про реки мечтаем, внуки наши уже в телефонах живут. И нам туда — либо учиться заходить, либо у двери стоять.
Завтра у нас новая глава нашей книги: Глава 2. Гаджеты и внуки: цифровые джунгли на диване. Запрещать или осваивать?
Ваш Владимир.
P.S. Если что-то не понятно читайте вводную часть: Книга: «64. Горизонт не закрыт»