В 2018 году получила весьма неожиданное продолжение одна давняя тема по танкам КВ из 24-й танковой дивизии, работы над которой к тому времени велись уже почти 10 лет. На Ebay продавали фотоснимок застрявшего экранированного танка КВ-1, которое купить, к сожалению, в итоге так и не удалось. И задник этой фотографии был подписан - Ein 54 Tonner bei Staonawitschina.
Совершенно очевидно было, что в немецкой подписи речь шла о деревне Стояновщина Лужского района Ленинградской области. Около этой деревни 12 августа 1941 года 24-я танковая дивизия от огня противника безвозвратно потеряла один танк КВ-1 и 12 танков БТ-5. Еще один танк КВ-1 в ходе того боя застрял в ручье и был впоследствии подорван экипажем.
И если фотографии подбитого в Стояновщине экранированного танка КВ-1 производства ЛКЗ выпуска июня 1941 года с заводским номером М-4801, который мы видим на вышеприведенном снимке, известно достаточно много, то вот снимок второго потерянного в окрестностях Стояновщины танка КВ встретился на тот момент в первый раз.
На настоящее время нижеследующий снимок танка КВ-1 лейтенанта Макарчука продолжает оставаться единственной фотографией этого танка.
И на следующем кадре идет подпись к вышеприведенной фотографии. В ней сообщается, что около танка запечатлена штурмовая группа 3-го взвода какой-то роты, видимо, из состава 269-й пехотной дивизии Группы армий "Север".
Судя по этой подписи, которая набита на печатной машинке, эта фотография ранее находилась в каком-то альбоме. Может кто вспомнит подобные подписи по северо-западному направлению?
Согласно информации из книги Ильи Хомякова «История 24 танковой дивизии РККА» в ходе атаки на Стояновщину 12 августа 1941 года, о участии в которой танков БТ я уже рассказывал (ссылка будет внизу), три танка КВ «...вышли на высоту у деревни Стояновщина, один из них получил повреждение пушки и своим ходом вышел из боя, остальные два танка продолжили дальнейшее движение, один из них застрял в болоте в 100 м северо-западнее Стояновщины, другой, пройдя Стояновщину, получил повреждение ходовой части и, не имея возможности продвигаться дальше, стал вести огонь с места».
Попытки эвакуировать застрявший танк КВ-1 в последующие дни неоднократно предпринимались, но не увенчались успехом, так как немцы пулеметным и артиллерийским огнем не подпускали к танку эвакуационные группы.
А 19 августа в расположение 24-й танковой дивизии пришел красноармеец Десятов из экипажа застрявшего танка, который рассказал, что «...экипаж просидел в танке 6 дней, а когда закончились продукты из НЗ, решили танк покинуть, предварительно высыпали порох из гильз на дно танка, вложили в него несколько гранат и снарядов, провели марлевый фитиль и перед уходом зажгли. Танк загорелся, снаряды начали рваться, таким образом, танк был выведен из строя».
При выходе к своим танкисты под воздействием пулеметного огня противника разделились и в дальнейшем пробирались самостоятельно. При этом по состоянию на 19 августа командир танка лейтенант Макарчук и механик-водитель Пикин «...в часть не вернулись, местонахождение их неизвестно».
Фамилии Десятов, Макарчук и Пикин упомянуты в донесении начальнику АБТУ Северного фронта от 23 июля 1941 года об укомплектовании экипажами взвода КВ-1, направляемого в Действующую Армию, которое привел ув. Максим Коломиец в своей книге по танкам КВ-1 выпуска 2017 года:
«Первый танк: командир взвода лейтенант Макарчук И.Н. - окончил Харьковское танковое училище. КВ начал изучать с 1 июля, освоил его, имеет боевой опыт на КВ.
Механик-водитель Пикин М.Р. - КВ изучал на Кировском заводе, водил КВ 13 часов, Т-26 - 400 часов. Хороший водитель, имеет боевой опыт.
Командир орудия Дубовик И. В. – орудие изучал на Кировском заводе, знает хорошо, стрелял три раза, имеет боевой опыт.
Радист Десятов С. И. - учился 10 дней, настройку, вхождение в связь делать может, передать микрофоном умеет.
Заряжающий Остроух В.Д. - орудие знает хорошо, устранить неисправности может, боеприпасы знает, заряжать умеет, участвовал в бою».
Таким образом, фамилии всех членов экипажа, в общем известны.
Лейтенант Макарчук Иван Николаевич 19 августа 1941 года был ранен в обе ноги, но сумел все же выйти к своим.
А вот механику-водителю Пикину не повезло - «...Дополнительно сообщаю, что мехводитель танка КВ Пикин М.Р. в ночь с 19 на 20 августа при возвращении в полк был убит гранатой, которую кинул в него красноармеец 483-го СП, боясь проникновения немцев».
В документах ОБД Мемориал нашелся красноармеец Пикин Михаил Радионович, 1918 г.р., уроженец ныне печально известного города Суджа Курской области, который пропал без вести в декабре 1941 года (ОБД Мемориал). Письменная связь прекратился 20 августа 1941 года. Такое вот совпадение.
Дальнейшую судьбу танкистов Десятова, Дубовика и Остроуха по документам, к сожалению, отследить не удалось.
Долгое время не было информации о заводском номере застрявшего танка КВ лейтенанта Макарчука, так как документы на его списание 24-я танковая дивизия уже не представила.
Удалось только методом исключения на базе известной информации сделать предположение о том, что застрявший экранированный танк КВ-1 производства ЛКЗ выпуска июля 1941 года, который мы видим на одном из снимков в этой записи икоторый ныне учтен на профильной странице сайта под номером 45, имел заводской номер М-4870.
В документе под названием Извещение об отправке продукции с Кировского завода на 1 августа 1941 года танков КВ (модернизация и ремонт), которым в первый день нового 2014 года крупный военный историк Ю.Пашолок поделился с широкой общественностью, за что ему большое спасибо, была информация и об отправке трех ремонтных танков КВ-1 на станцию Луга 23 июля 1941 года эшелоном за номером 35/3273. Эти три танка из отдельного танкового батальона 177-й стрелковой дивизии, по прибытию в Лугу были переданы в 24-ю танковую дивизию.
23 июля 1941 года в Лугу были отправлены два танка с заводскими номерами М-4870 и М-4863 из числа прибывших на ЛКЗ 21 июля 1941 года для ремонта со станции Толмачево с фронта. Третий танк с заводским М-4865 остался в ремонте.
Согласно Извещению, третьим танком взвода лейтенанта Макарчука в Лугу уехал танк с заводским номером М-4790 лейтенанта Ярошко, о котором речь шла в предыдущей записи (ссылка будет внизу).
Таким образом, зная фамилии командира застрявшего в районе деревни Стояновщина танка и командира танка, который сгорел в районе деревни Солнцев Берег, а также информацию о том, что танк с заводским номером М-4863 вывезли на ремонт в Ленинград, логично будет предположить, что 12 августа 1941 года в районе Стояновщины застрял именно танк с заводским номером М-4870. Этот танк впоследствии, как оказалось, был подорван на месте.
В комментариях к записи по этому танку в Живом Журнале ув. коллега yri_melnikov сообщил, что поисковиками на месте подрыва танка были найдены «...трубка от движка, кусочек пластины от аккумулятора, гайка круглую с резьбой наверное от каретки, кусочек коробки с каким то регулировочным механизмом». Кроме того, другие поисковики ранее там же нашли, видимо, вот эту бортовую передачу.
Так вот этим «кусочком коробки с регулировочным механизмом» оказался прицел ПТ-8 для танковой пушки Ф-32 с сохранившимся номером 50389. Поисковики, которые, насколько я помню, и сделали эту находку в окрестностях Стояновщины, поделились фотоснимками прицела. И им также за это большое спасибо.
Кроме того, в документах ЦАМО РФ в ходе разбирательства с причинами гибели танка КВ-1 с заводским номером М-4790 лейтенанта Ярошко, которые цитировал в предыдущей записи, был упомянут и номер второго участвовавшего в бою за деревню Солнцев Берег Лужского района Ленинградской области танка КВ-1. Командиром этого танка был командир танкового взвода был лейтенант Макарчук, а его танк имел номер 4870.
В общем, была самая что ни на есть железная возможность проверить данную
гипотезу, но вот реализовать эту возможность, к сожалению, долгое время
не получалось. И только недавно, благодаря одному очень доброму
человеку, которому еще раз большое спасибо за это, номер на «кусочке
коробки с каким то регулировочным механизмом» удалось проверить.
И этот номер 50389 присутствует и в приемном Акте на танк КВ-1 с заводским номером М-4870. Этот Акт за номером 417 был подписан 17 июля 1941 года и в тот же день военпред ГАБТУ на ЛКЗ военинженер 2 ранга Бубякин выписал заводу удостоверение о принятии танка КВ-1 с с заводским номером М-4870 на вооружение Красной армии.
При этом танк КВ-1 с заводским номером М-4870 был испытан так
называемым «объединенным» пробегом отдела ОТК Кировского завода и
Военной приемки ГАБТУ протяженностью всего в 25,3 км.
Объединение испытательных пробегов отдела ОТК и военпредовского произошло в первой половине июля 1941 года. Ситуация на фронте потребовала изменить подходы к испытаниям новых танков.
Напомню, что до этого испытательные пробеги производились по отдельности. Кроме того, были они гораздо более протяженными. К примеру, танк КВ-1 с заводским номером М-9685 производства ЛКЗ выпуска конца января 1941 года отдел ОТК ЛКЗ испытал пробегом в 39 км, а на военпредовском пробеге танк прошел 108,5 км.
Видимо сразу после испытательного пробега и подписания соответствующих документов танк КВ-1 с заводским номером М-4870 в числе еще 12 танков КВ был погружен в эшелон за номером 35/3189. Эти танки предназначались для формируемых в стрелковых дивизиях Северо-Западного направления танковых батальонов.
В частности, пять новых танков КВ-1, в том числе и танк с заводским номером М-4870 должен был получить танковый батальон 177-й стрелковой дивизии. Эти танки прибыли на станцию Луга уже в 0.05 18 июля 1941 года.
В боях 18 - 19 июля 1941 года в боях в окрестностях деревни Городище
Плюсского района Ленинградской (ныне - Псковской) области - «...В
7:30 и еще раз в 8:15 русские в сопровождении танков идут в наступление
на Городище... Русский танк продвигается вперед, ему остается 500 метров до командного пункта 1-го дивизиона 269-го артполка, однако после обстрела из противотанковых орудий он поворачивает к своим рубежам...» - танк лейтенанта Макарчука, видимо, не участвовал.
Так как по информации на 1.20 19 июля командира 177-й стрелковой дивизии
полковника Машошина, которую он отправил в штаб Северо-Западного
направления три из пяти прибывших тяжелых танков КВ уже требовали
ремонта: «5 танков КВ получил, из них на ходу два. Остальные требуют
ремонта. В одном танке отказала коробка передач, в другом отказал
стартер, в третьем мотор работает с перебоями...».
Но более сотни километров танк КВ с заводским номером М-4870 в окрестностях города Луга все же прошел, потому что 21 июля 1941 года
вновь на завод для ремонта он прибыл с наработкой в 12 моточасов и
километражем в 172 км.
На этом собственно всё. Концовочка, конечно, чуть в сторону получилась, но дальнейшая история танка лейтенанта Макарчука приведена выше и в записи о танке лейтенанта Ярошко.
Исправления и дополнения приветствуются. Если данная информация была интересна, то прошу не стеснятся ставить палец вверх для продвижения канала. Кто еще не подписался на канал, то обязательно подпишитесь.
Оригинал текста опубликован в моем Живом Журнале (https://iam-krasnoyarsk.livejournal.com/341960.html). Публикуется с дополнениями.
Список источников:
1. Сайт Тяжелые танки КВ (kv1ehkranami.narod.ru);
2. Документы Главного автобронетанкового управления Красной армии, Автобронетанковых управлений Северного и Северо-Западного
фронтов, а также 24-й танковой дивизии (ЦАМО РФ, сайт Память народа,
сайт Подвиг народа, ОБД Мемориал);
3. Хомяков И.М. История 24 танковой дивизии РККА. - Санкт-Петербург: BODlib, 2006. (Soldat.ru);
4. Коломиец М.В. Советский тяжелый танк КВ-1. - М.: Яуза: Эксмо, 2017;
5. Группа ВКонтакте Поисковый отряд "Лужский рубеж (vk.com/club12527491);
6. Живой Журнал yuripasholok (yuripasholok.livejournal.com);
7. Аукционы eBay.
Другие записи о боях с участием танков 24-й танковой дивизии на Лужском рубеже на южных подступах к городу Луга:
«Танковое поле» в деревне Стояновщина. 12 августа 1941 года.
«В каждом случае выбытия из строя танков Т-34 и КВ немедленно производить расследование...»
Танк КВ-1 в Александрийском парке Петергофа