Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Cat_Cat

Хорьх, Ауди и четыре кольца

Одна из моих "любимых" историй про немецкий автопром после войны - это про "переименование" Хорьх в Ауди после ВМВ. Типа была вот фирма Хорьх в Германии, выпускала элитные автомобили. Но после ВМВ англо-американцы запретили выпускать автомобили под маркой Хорьх, потому что то ли испугалась конкуренции с крутыми немецкими машинами, то ли это было символом "старой" Германии, я слышал разные варианты. И тогда хитрые немцы переименовали Хорьх в Ауди. И типа все четко, Хорьх значит "слушай" (ну там созвучно), и Ауди значит "слушай", только на латыни. Не доводилось вам слышать такую историю? А что реально? Компания Хорьх была организована Августом Хорьхом. Ну звали так мужика, он в честь себя фирму и назвал. И компанию Ауди организовал Август Хорьх, причем еще до ПМВ. Там были какие-то терки, из-за которых ему пришлось фирму Хорьх покинуть. Возможно, само название "Ауди" появилось именно по такому лингвистческому принципу. Однако на этом совпадения истории с реальностью заканчиваются. Обе ко

Одна из моих "любимых" историй про немецкий автопром после войны - это про "переименование" Хорьх в Ауди после ВМВ. Типа была вот фирма Хорьх в Германии, выпускала элитные автомобили. Но после ВМВ англо-американцы запретили выпускать автомобили под маркой Хорьх, потому что то ли испугалась конкуренции с крутыми немецкими машинами, то ли это было символом "старой" Германии, я слышал разные варианты.

И тогда хитрые немцы переименовали Хорьх в Ауди. И типа все четко, Хорьх значит "слушай" (ну там созвучно), и Ауди значит "слушай", только на латыни. Не доводилось вам слышать такую историю?

А что реально? Компания Хорьх была организована Августом Хорьхом. Ну звали так мужика, он в честь себя фирму и назвал. И компанию Ауди организовал Август Хорьх, причем еще до ПМВ. Там были какие-то терки, из-за которых ему пришлось фирму Хорьх покинуть. Возможно, само название "Ауди" появилось именно по такому лингвистческому принципу. Однако на этом совпадения истории с реальностью заканчиваются.

Обе компании несколько десятилетий существовали параллельно, причем вместе с Вандерер и ДКВ входили в концерн Ауто Унион, символом которого были ... четыре кольца, так как он состоял из четырех фирм. Этой символикой могли пользоваться все четыре входящие в концерн компании.

Так что же случилось после ВМВ и куда делся Хорьх? А после ВМВ завод Хорьх оказался на территории ГДР, там с шикарными автомобилями не так хорошо задалось, и марка скрылась в недрах концерна IFA, хотя в 50-х годах еще успела повыпускать легковые тачки под маркой Хорьх, причем довольно приличные. А в 58-м марку переименовали в Заксенринг.

То есть, и Хорьх, похоже, не запрещали выпускать под маркой Хорьх. И выпускали его, собственно, под этой маркой еще и в 1950-х годах (на картинке как раз образец "советского" Хорьха). И фирма Ауди существовала еще до ПМВ и долгое время входила с фирмой Хорьх в один концерн, от которого и получилась современная эмблема Ауди с четырьмя кольцами. Ну и, наконец, фирму Хорьх в Ауди не переименовывали.

А что потом? А потом завод Заксенринг Цвикау стал автором известного Трабанта. Так что в какой-то мере Трабант тоже Хорьх.

Автор: Виталий Илинич

Audi
246,3 тыс интересуются