Согласно доступным данным, вот список шести самых длинных заброшенных железнодорожных тоннелей бывшего СССР
Меградзорский (Памбакский) тоннель (Армения)
Длина: 8 311 м.
Расположение: на участке Армянской железной дороги Дилижан - Раздан, под Памбакским хребтом.
История: строительство начато в 1976 году, открыт 11 января 1986 года. После Спитакского землетрясения 1988 года пассажирское движение прекратилось, в 1991 году движение по ветке Иджеван - Акстафа остановилось из-за армяно-азербайджанского конфликта, а в 1994 году оползень накрыл пути на участке Дилижан - Иджеван.
Современное состояние: частично используется для ограниченного грузового движения, но нуждается в ремонте.
Старый Тарманчуканский тоннель (Россия)
Длина: 1 630 м.
Расположение: Амурская область, Архаринский район, между станциями Архара и Бира, через отроги Хинганского хребта.
История: построен в 1912–1915 годах под руководством инженера А. В. Ливеровского. В 1990–2004 годах рядом построен новый тоннель, после чего старый законсервировали.
Современное состояние: заброшен.
Дидинский тоннель (Россия)
Длина: 1 123,7 м.
Расположение: Свердловская область, муниципальный округ Первоуральск, на перегоне Ревда - Дидино.
История: открыт в 1918 году. Эксплуатировался 77 лет, до 1995 года, когда был закрыт из-за разрушения от грунтовых вод.
Современное состояние: заброшен, признан аварийным. Популярное место для туристов-экстремалов, но посещение опасно из-за риска обвалов и затопления.
Пиванский тоннель (Россия)
Длина: около 800 м.
Расположение: Хабаровский край, Комсомольский район, недалеко от Комсомольска-на-Амуре, под сопкой Пиванская.
История: один из первых тоннелей БАМа. Строился в 1931–1940 годах, но так и не был достроен. В 1942 году вышел приказ о консервации.
Современное состояние: заброшен. Популярное место для диггеров.
Рачинский тоннель (Россия)
Длина: 917,8 м (после капитального ремонта в 2002–2004 годах - 955,6 м).
Расположение: на перегоне Урил - Рачи (участок Архара - Облучье).
История: построен в 1914 году. В 1990-х годах рядом построен новый тоннель, после чего старый закрыли.
Современное состояние: заброшен.
Паняряйский тоннель (Литва)
Длина: 427 м.
Расположение: пригород Вильнюса, под одним из холмов на перегоне Вильнюс - Лентварис.
История: первый железнодорожный тоннель в Российской империи, открыт в 1861 году. Во время ВОВ получил повреждения, но использовался до 1953 года, пока не построили линию в обход холма.
Современное состояние: заброшен, в 2004 году замурован для защиты популяции летучих мышей.
Данные о длине и состоянии тоннелей могут меняться со временем. Перед посещением заброшенных объектов необходимо соблюдать меры безопасности.
Понравилась статья? Ставь лайк 👍, подписывайся на канал и жди следующих публикаций.