РЖД выставили на продажу один из самых громких офисных активов последних лет – площади в небоскребе Moscow Towers в «Москва-Сити». Еще недавно туда планировали перевести тысячи сотрудников, а теперь объект уходит на аукцион. Причина – экономика, которая оказалась сложнее первоначальных расчетов.
На продажу выставлены площади в двух башнях высотой 63 этажа. Общая площадь – около 400 тысяч квадратных метров. Начальная цена – не менее 280,8 млрд рублей. Торги назначены на 21 мая, заявки принимаются до 8 мая.
Сам по себе актив – один из крупнейших офисных объектов в стране. Изначально РЖД рассматривали его как новый корпоративный центр. В 2024 году компания подписала соглашение о покупке и планировала разместить здесь до 17 тысяч сотрудников. Логика выглядела понятной: консолидация офисов в одном месте должна была снизить расходы и повысить эффективность.
Сама покупка обошлась в 193,1 млрд рублей. Однако это была только часть затрат. По оценкам консультантов, для доведения помещений до рабочего состояния требовалось вложить еще примерно половину этой суммы. То есть общий бюджет проекта мог приблизиться к 300 млрд рублей и выше.
На этом этапе и начались вопросы. Уже к концу 2025 года финансовое положение компании ухудшилось, и приоритеты начали меняться. В итоге правительство поручило РЖД реализовать этот актив. Продажа включена в инвестпрограмму на 2026 год, причем с условием – сделка должна быть как минимум безубыточной. Отсюда и текущая цена.
Не везет с офисом
Ситуация показательная. Еще недавно проект выглядел как символ новой корпоративной реальности – крупная госкомпания переезжает в современный деловой центр, оптимизирует расходы и собирает сотрудников в одном месте.
Теперь же он превращается в пример того, как быстро могут меняться планы.
Отдельный вопрос – спрос. Найти покупателя на объект такого масштаба будет непросто. Речь идет не просто о здании, а о гигантском объеме офисных площадей, который требует либо крупного корпоративного пользователя, либо сложной схемы разделения и перепродажи.
Есть и еще один аспект. История с Moscow Towers показывает, насколько рискованными могут быть масштабные инвестиции в недвижимость для инфраструктурных компаний. Основной бизнес РЖД – перевозки, а не девелопмент. И когда ресурсы начинают уходить в сторонние проекты, это неизбежно повышает финансовую нагрузку.
Первоначально в РЖД намеревались построить штаб-квартиру на Рижском вокзале. Под эти цели на вокзале были разобраны пути дальнего следования, выселен железнодорожный музей, а также снесены исторические здания.
Однако в 2023 году компания отказалась от идеи строительства офиса и приобрела небоскреб Moscow Towers в «Москва-Сити».