Итак, сегодня у нас уже 4-я часть данного цикла, который связан с перемерами расстояний. Все нюансы измерений, а также вообще цель данного мероприятия описана в первой статье цикла. Ссылку привожу ниже:
Ну а мы сразу же без долгих предисловий отправляемся в путь от ст. Ярославль-Главный. Кстати, вчера в третьей публикации я забыл указать, какой поезд самый быстрый / медленный на этом участке. Быстрые - это "Дневные экспрессы" на Вологду и собственно Ярославль. Время в пути от 3 часов 23 минут. Средняя маршрутная скорость у них уверенно за 80 км/ч - 83,26 км/ч. А вот из реальных поездов дальнего следования, рекордсмен здесь №078 сообщением Москва-Ярославская - Абакан. А вот самый медленный - №016 сообщением Москва-Архангельск. У него время в пути 4 часа 5 минут. Это обеспечивает среднюю маршрутную скорость в районе 68,99 км/ч. Есть еще и туристические поезда. Те в пути 8 часов 50 минут - 9 часов 40 минут.
Сразу же после отправления, маршрут закладывает крутой вираж перед выездом на мост через Волгу. Под отрицательным углом, как часто можно услышать про такие повороты. В данном случае поезд развернется примерно на 145 градусов.
До ст. Приволжье протяженность этой петли составляет 6,25 км. До развязки в районе моста - еще 1 км. Итого 7,25 км:
Почему я решил здесь остановиться?! Да потому как примерно в этом районе - ключевой ориентир - здание ЦНТИ, что неподалеку, 1 февраля 1988 года произошла жуткая техногенная катастрофа.
Авария произошла в 00:25 в ночь на 1 февраля 1988 года. С рельсов сошли 7 вагонов грузового поезда №2502, в том числе три цистерны с дико опасным гептилом - очень токсичным компонентом ракетного топлива. А расстояние до Волги - всего ничего.
В одном из вагонов (там, где ехала военная охрана) начался пожар. Военные своими силами потушили пламя, но пока боролись с огнём никто толком и не заметил, что из опрокинувшейся цистерны что-то вытекает. Первые специалисты, которые прибыли к месту ЧП даже противогазы не одели.
В 06:30 из ближайших домов начали экстренно эвакуировать людей. Что перевозили - тщательно скрывалось. Отсюда и пошло название "тихий Чернобыль". По радио только постоянно передавали сообщение не открывать форточки. К 16:00 людям разрешили вернуться домой. Но еще предстояло вывезти грунт с места катастрофы, который напитал в себя гептил. Не самый зараженный грунт схоронили в районе Ростова, более "пострадавший" вывезли в Гаврилов Ям. Там его подвергли термической обработке, а затем закопали в глубоких траншеях, над которыми установили таблички: "Не копать! Отходы хлорной извести". Информация об аварии была засекречена. Ликвидаторы аварии потом испытывали колоссальные проблемы со здоровьем. Даже зубы выпадали у многих, отмечались проблемы с суставами, сердцем, печенью. Да и вообще (не знаю уж насколько это связано), но в начале 90-х в городе произошел резкий рост смертности. Впрочем, это можно объяснить и иными причинами.
До Волги от Ярославля-Главного 7,5 км. Ширина реки в районе моста чуть более 600 м.
Первая станция на другой стороне - Филино. От Ярославля-Главного уже 10,7 км.
А на отметке 12,2 будет граница самого Ярославля.
Отметка 20,2 км от Ярославля и 301,9 км - от Москвы - там. о.п. с интересным названием Коченятино. Вроде как то ли от слова "коченеть", то ли от слова "кочерыжка". То ли вообще это какое-то прозвище. Кстати, интересно, что одно время деревню переименовывали в Елизаветино, но Коченятино победило.
Крупных станций здесь становится всё меньше. Места-то уже северные. Более-менее крупная станция - Уткино. По моим замерам получилось 30,6 / 312,3 км, по данным служебок - 313 км.
На отметке 33,8 км от Ярославля будет мост через речку с интересным названием Соньга. А еще через 3 км - станция Пучковский. 36,6 от Ярославля. Самое "здоровое" расстояние ) От Москвы же уже 318,3 км. Отметка с "повышенной температурой" - 38,9 км - небольшая речка Озерица.
А вот на отметке 43,4 км - о.п. Догадцево. Оказывается, что действительно было имя Догада. В простонародье людей с ним называли Догадко. Вроде как в старославянских сказаниях оно упоминается. Видимо, от имени поселенца и пошло название.
А потом долго-долго без крупных станций. На отметке 331 км встретится о.п. Холм. Какой там холм имеется в виду?! Видимо, с отметкой 166:
И вскоре будет станция Путятино - отметка 52,8 км от Ярославля или 334,5 км от Москвы.
Отметка 59,1 км от Ярославля - речка с интересным названием Касть. Здесь, по всей вероятности, относительно недавно также давали новые имена о.п., который ранее назывались по километражу. Например, 343-й км теперь незамысловато называется о.п. Новенькое. Здесь отметка 60,4 км. От Москвы 342,1 км. Скорее я бы назвал соответственно 342-й км. 63,5 км - Пантелеево. О.п. 351 км также зафиксирован на расстоянии чуть меньшем от Москвы - 349,8 км. А вот к Данилову, который по справочнику на 357 км, разница снова уложилась в 1 км. Я получил 74,4 км от Ярославля и 356,1 км - от Москвы.
В целом пока всё без потрясений. Даже интересно, когда же они уже начнутся. А ведь должны начаться )
Итак, от Ярославля до Данилова 74,4 км. Самый быстрый на этом участке вологодский "Дневной экспресс" - менее часа в пути - 57 минут. Маршрутная скорость 78,32 км/ч. Далее Кисловодск-Архангельск и Адлер-Архангельск - 61 минута. А вот самый медленный - Саратов-Мурманск - аж 2 часа 21 минута. Причем без остановок!!! У него там скорость в графике на май - 31,66 км/ч. Кошмар какой-то. Потом в июне на 13 минут побыстрее, но всё равно долго. Средняя маршрутная скорость даже до 35 км/ч не дотягивает - 34,875 км/ч. Там даже самая медленная электричка и то в пути 1 час 40 минут. И это при 16 промежуточных остановках. С ним же в одном графике Севастополь-Мурманск. Вот такой разный это может оказаться участок.
Спасибо, что следите за каналом!