Итак, несколько недель назад я обещал, что начну перемерять протяженность ж/д, чтобы получить хоть какие-то данные, которым буду верить, прежде всего, сам. И в комментариях нередко можно встретить недоумение - куда там дели столько километров, а куда здесь. Я не спорю, что может быть железная дорога знает точно все эти расстояния, но до широкой общественности они их не доводят, а в служебных расписаниях предпочитают сохранять старый километраж. И на всё ответ - мы так привыкли, нам так удобно, а больше это никого не должно волновать.
Ну вот мне интересно. Просто интересно. Вот кто-то читает книгу, смотрит фильм просто потому, что интересно. А мне интересно сколько километров от Москвы до Иркутска, например.
В общем, начать предлагаю с той самой легендарной ветки, по которой следовал классическим маршрутом через Ярославль наш "Байкал". Будет интерес со стороны читателей - продолжим. Пока же попробуем добраться до Иркутска через Ярославль - Буй - Киров - Пермь - Екатеринбург - Омск - Новосибирск - Красноярск. Обещаю по ключевым точкам прикладывать скрины и постараться сделать всё с очень высокой точностью. Делать буду по Яндекс.Картам.
Итак, первый участок: Москва-Ярославская - Александров. И сразу же вопрос - откуда начать измерение. Предлагаю отступить 200 метров от тупика в конце пути, что по моим соображениям будет соответствовать примерно середине состава нормального поезда. И вот оттуда и измерять.
Промежуточные отсечки буду брать по значку станции. Конечно, тут первый кусочек самый трудный. Буду брать его по основному ходу, который на карте подсвечен чуть более ярко. Дальше уже в основном без вариантов - два пути.
До южной кромки пересечения с Рижской эстакадой у меня получилось 1,67 км:
До значка станции Москва-3 получилось 2,62 км. По информации "служебок" здесь 3 км. Погрешность естественно в пределах допуска, ибо с точностью до десятков метров в служебках расстояние не пишут. Дальше по идее все эти погрешности должны нивелироваться по мере увеличения расстояния:
До Маленковской оказалось 4,18 км. В служебках она не отмечена, поэтому ждём, что там будет по Лосиноостровской:
5,4 км оказалось до моста через Яузу. И еще 560 метров до соответствующей платформы - Яуза.
Ничего выдающегося мост из себя не представляет, как и сама река в этом месте:
Поворотов там приличное количество. Пусть и достаточно плавных, но точек приходится ставить много. Следующая отсечка по Ростокино - 7,28 км:
До Северянинского путепровода на Ярославском шоссе - 7,88 км. Далее еще один плавный изгиб к востоку и вот уже она - Лосиноостровская. Нравится мне, конечно, это название. Итог - 9,86 км:
Ну - почти как в "служебке". Там 10. Всё пока - норм!
До пересечения с МКАД в районе 93/94 км от Ярославского вокзала оказалось 13,3 км:
Ну не так и далеко - я думал, что чуть больше будет на этом северном направлении. Всё-таки Москва вытянута по моим соображения немного именно в меридианальном направлении. Прикидывал в районе 15 км, но оказалось 13,3 км. Ровно 14 км оказалось до значка о.п. Перловская. Еще через 1,6 км случилась Тайнинская. На отметке 16,8 - еще один мост через Яузу:
Там Яуза еще меньше, но в целом живописное место:
Ну и по 2-му пути на ст. Мытищи до середины перехода - 17,5 км. По "служебкам" - 18 км. Ну чуть качнулся маятник, но по правилам математического округления - всё нормально.
Следующая отсечка. Строитель. И там 19,8 км. А вот следующей по "служебкам" ждать еще прилично. Это Пушкино, для которого даётся 30 км. До середины пруда Шоколадка, что останется к востоку от линии - 21,7 км, а до Челюскинской - 21,9 км. На отметке 23,1 км нам встретится пересечение с платной Мытищинской хордой, а следом в 500 метрах будет о.п. Тарасовская:
Отметка 24,4 км - мост через Клязьму. Длина пролет над водой по данным Яндекс.Карт (измерение линейкой параллельно линии ж/д) - 17 метров. Не много, конечно, но аж на 10 метров шире предыдущего перехода через Яузу.
Сама же станция зафиксирована на отметке 25,5 км. Кстати, есть книжка вот с таким названием: "История про инопланетян, или Камнегрыз со станции Клязьма". Эдуард Николаевич Успенский автор.
Еще через пару километров будет Мамонтовская.
С этого места нашел вот такую фотографию под интересным ракурсом:
И вот уже всё ближе и ближе отсечка по Пушкино. На 27,7 км еще один мост через реку Уча. Вот вид на железную дорогу с реки:
Здесь еще 4-х путка. 28,2 км - пересечение с Акуловским шоссе. Пушкино! Барабанная дробь. 29,6 км. Всё так же в пределах расстояния по служебке. "Заветы Ильича" - 32,8 км.
Вот еще одно фото с полотна:
Здесь уже двухпутка и переезды регулируемые с дорогами встречаются в одном уровне. Вот в районе о.п. Правда с ул. Льва Толстого:
До Правды, кстати, 35,6 км. Вот фотография участка чуть после этой остановки:
И после длинного почти прямого участка будет снова изгиб к северо-востоку. Зеленоградская встретится на 39,5 км. А вот Нагорное (или бывший 43 км) встретилось на 42,4 км. Упс. Внезапно к Софрино может случиться чудо, то есть будет не 45, а 44 км. До ЦКАД 42,9 км. А ниже на фото заросшие травой окрестности платформы 43-й км (Нагорное)
Но чуда не случилось. До Софрино 44,5 км.
Я даже боюсь предположить, какого цвета там сейчас вокзал на ст. Софрино. Он был и розовый, и голубой, и синий, и зеленый:
Следующая контрольная отсечка будет по Хотьково. Смотрим, что мы там получим. Но сначала на отметке 51,3 км будет небольшой ручей Сумерь. Отметка 53,7 - о.п. Радонеж.
А вот и речка неподалеку. Воря называется:
До неё 54,9 км. А еще через 1 км будет о.п. Абрамцево. После него дорога окончательно принимает направление на север. Но лишь для того, чтобы описав большой полукруг, вообще не сменить направление на восточное в районе ст. Хотьково:
По служебному расписанию там указано расстояние 59 км, у меня получилось 58,9 км. Погрешности минимальные!
65,1 км до о.п. Семхоз. Не совхоз, не колхоз - Семхоз. Семейное хозяйство что ли? Или семенное? Видимо, всё-таки второе - Семенное хозяйство. Саженцы выращивали. А на 67 км дорога пересекает Западный объезд Сергиева Посада:
И вот уже ст. Сергиев Посад. Моя линейка замерла на отметке 69,7 км. В служебном расписании гордо красуется число "70". Никаких отклонений нет. 300 метров - это мелочи. Помните, я 200 метров на Ярославском вокзале отступил от тупика. Вот вам и разница.
И ох уж мне эти длинные плавные повороты. Намного легче поставить отсечки на одном крутом повороте, чем на затяжном плавном. Но пока удается выдерживать профиль дороги, хотя иногда хочется, конечно, плюнуть, и растянуть прямую линию "линейки" километра на 2-3 разом. Очередная проверка по Топорково. Бывшее название - 76-й км; у меня получилось - 76,1 км.
И на символической отметке 77,7 км наша железнодорожная магистраль проходит под Московским большим кольцом - знаменитой "бетонкой".
А впереди уже вовсю маячит смычка с БМО. Ведь вплоть до Александрова от 81-го км это будет совмещенный участок. Вот этот участок на спутниковом снимке из Google.Earth:
Стрелкой отмечена та ветка, по которой мы движемся. И вот тут внезапно не 81 км, а лишь 79,4 км:
Вот так выглядит ветка со стороны Яхромы:
Еще пара километром и... волшебство:
На о.п. 83 км снова никакой разницы нет почти - 82,6 у меня. И вот уже узловая станция Бужаниново, на которой "линейка" показала 85 км, что всё-таки на 1 км меньше, чем данные по служебным расписаниям - там 86 км:
Кстати, здесь направление ж/д уже даже не просто на восток, а с небольшом смещением в сторону юга. Что там со временем в пути?! От 1 часа 23 минут (то есть это даже маршрутная скорость чуть выше 60 км/ч - 61,45 м/ч) до 1 часа 53 минут. И это маршрутная скорость 45,13 км/ч.
Отметка 86,3 км - пересечение с Ярославским шоссе:
Вот где-то там внизу под мостом проходит железная дорога:
А еще через 300 метров - речка Молокча. Где-то вот там в лугах она и потерялась:
О.п. Шубино - это бывший 90-й км. У меня на счетчике 89,4 км.
И дальше снова вплоть до ст. Арсаки направление на восток-юго-восток. И вот уже отметка 94,1 км. И снова мост через р. Молокча. Вы спросите, а почему это так важно?! Ну так прощай, Московская область! Впереди другие регионы! Пока не Ярославская область, а только Владимирская.
А вот уже и сама станция Арсаки. Разница продолжает расти. По служебкам здесь должно быть 96 км, у меня - 94,9 км. На отметке 98,7 км дорога снова начинает поворачивать к северу, куда ей собственно и предначертано направляться. Первую сотню километров мы разменяем на въезде в Копцево в районе 8 / 9-й линии.
Дальше уже отсчет пойдёт только целыми километрами без сотен метров. Ну пока я счетчик не обнулю. А я еще подумаю, стоит ли это делать. Склоняюсь к тому, что стоит.
В Струнино на станции 103 км (по служебке - 104). И впереди последний участок до Александрова. Через несколько сотен метров мост через р. Черная. Но счетчик всё еще показывает 103 км. А еще примерно через 4 км на отметке 107 км начинается развязка на Александров-2. Нам нужно прямо на северо-восток:
И вот уже собственно Александров-1. 111 км показала моя "линейка".
Судя по тому, где счетчик перескочил со значения 110 км на 111 км (а это соответственно 110,5 км), до значка на ст. Александров примерно ровно 111 км.
Ну а 112 км счетчик впервые показал в районе вот этого Депо Александров. А оно уже прилично к востоку от станции. Так что как ни крути, но до Александрова-1 - 111 км, а не 112 км.
Вот и панорамная фотография легендарного депо на 112-м километре:
Вот такая получилась история. 111,4 км остались позади (это я всё-таки поточнее перемерил последний участок, когда счет пошёл на целые километры). Самый быстрый поезд на этом участке - №108 Москва-Вологда. Время в пути 1 час 24 минуты. Маршрутная скорость 79,29 км/ч. То есть даже он не дотянул до 80 км/ч, за которые я по классике ставлю "десяточку". Самая медленная электричка - на 62 минуты дольше в пути. Средняя маршрутная скорость 45,62 км/ч.
А вот самый медленный ПДС здесь - Москва-Кинешма №374. Нечто среднее между двумя вышеназванными - 1 час 54 минуты. Средняя путевая скорость 58,42 км/ч. И захотелось мне вспомнить "Байкал" образца 1988 года, на котором мы возвращались со школьными товарищами из турпоездки в Румынию и Болгарию. В 21:15 мы отправились из Москвы. В Александрове были в 22:59. Время в пути 1 час 44 минуты. "Россия" доходила за 1 час 41 минуту, "Сибиряк" - за 1 час 46 минут, Москва-Архангельск - за 1 час 55 минут, "Вычегда" - за 1 час 45 минут. Пекинский и улан-баторский вообще в Александрове не останавливались. Расстояние же справочник Таулина показывал 112 км.
Спасибо, что следите за каналом!