Когда мы говорим о немецких подводных лодках Второй мировой войны, на ум сразу приходят знаменитые «семерки» (тип VII) — герои фильма «Das Boot» и главные участники Битвы за Атлантику. Но мало кто вспоминает о тех лодках, с которых всё начиналось. О так называемых «челноках» или «каноэ» (Einbaum), на которых ковались кадры для подводного флота Третьего рейха.
Сегодня мы разберем историю и устройство U-58 — малой подводной лодки типа II-C. Это не рассказ о громких победах, это история о суровых буднях, тесноте и технической эволюции.
Дитя Версаля: откуда взялся тип II-C?
После Первой мировой войны Германии запретили иметь подводный флот. Но немецкие инженеры не сидели сложа руки. Проекты разрабатывались тайно (в том числе через подставные фирмы в Голландии). Когда Гитлер разорвал Версальские ограничения, Кригсмарине срочно понадобились лодки для защиты побережья и Северного моря. Так появился тип II.
Версия II-C, к которой принадлежала наша героиня U-58, стала вершиной эволюции этих малых субмарин. Ей удлинили корпус (до 43,9 метров), чтобы втиснуть дополнительные топливные цистерны. Это увеличило дальность плавания, но лодка всё равно оставалась крошечной по меркам океанских просторов.
Краткие ТТХ U-58:
Водоизмещение: 291 т (надводное), 341 т (подводное). Для сравнения — современные субмарины весят тысячи тонн.
Длина: 43,9 м.
Экипаж: 25-26 суровых мужчин.
Вооружение: Всего 3 носовых торпедных аппарата (боекомплект — 5 торпед). Кормовых аппаратов не было! Плюс одна 20-мм зенитка на палубе.
Боевой путь U-58: от Северного моря до учебной парты
U-58 была заложена на верфи Deutsche Werke в Киле и вошла в строй в августе 1938 года. Ее командиром стал обер-лейтенант-цур-зее Герберт Куппиш.
С началом Второй мировой войны U-58 сразу бросили в бой. На счету этой «малютки» 12 боевых походов, в основном в неспокойных водах Северного моря и Ла-Манша. Лодка действовала на мелководье, где британская противолодочная авиация и эсминцы представляли смертельную угрозу.
Успехи U-58:
Она потопила 4 судна союзников общим водоизмещением около 8 453 брт, а также вспомогательный военный корабль (еще около 8 400 т). Среди них был британский пароход Trevanion и эстонское судно Reet.
Но к 1941 году стало ясно: для большой войны в Атлантике тип II категорически не годится. У них не хватало ни автономности, ни торпед. U-58, как и ее сестер, перевели в статус учебной флотилии на Балтику.
Именно на таких лодках легендарные немецкие асы-подводники (Кречмер, Прин, Шепке) учились искусству скрытной атаки и выживания.
Жизнь внутри «стального гроба»
Для тех, кто привык к комфорту, жизнь на U-58 показалась бы адом. 25 человек ютились в стальной трубе диаметром около 4 метров.
Запах: Смесь соляры, немытых тел (пресной воды для мытья не было), плесени и одеколона, которым подводники пытались отбить вонь.
Теснота: Горячих коек на всех не хватало, спали по очереди. В начале похода один из двух крошечных гальюнов был забит провизией (сосисками, хлебом), поэтому использовать его по назначению было нельзя.
Качка: Из-за малого веса и круглых обводов корпуса, лодку типа II на поверхности болтало как поплавок. Морской болезнью страдали даже ветераны.
Бесславный конец
Конец U-58 был предсказуем, как и судьба всего Третьего рейха. Она не погибла в бою. 3 мая 1945 года, когда британские и советские войска уже добивали остатки немецкой машины, экипаж затопил свою лодку в порту Киля в рамках операции «Регенбоген» (Радуга), чтобы она не досталась победителям. Позже лодку подняли и разрезали на металл.
Подводя итоги
U-58 и субмарины типа II-C не стали «чудо-оружием» Гитлера. Это были рабочие лошадки, узкоспециализированные корабли прибрежной зоны. Однако с инженерной точки зрения это был качественный, надежный механизм, выполнивший свою главную задачу — он подготовил кадры, которые чуть не задушили Великобританию в годы Битвы за Атлантику.
---
А как вы считаете, уважаемые читатели? Имело ли смысл Германии в начале войны тратить ресурсы на строительство таких "москитных" субмарин, или Карлу Дёницу стоило сразу бросить все силы верфей на производство океанских подлодок типа VII?
Пишите ваше мнение в комментариях, обсудим! И не забудьте подписаться на канал, чтобы не пропустить новые статьи о военной технике.