Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Какие зоны кузова нужно первоочередно защищать?

В продолжение предыдущей статьи расскажем сегодня о защите кузова. Точнее о том, что далеко не всегда есть смысл сразу оклеивать весь автомобиль. На практике есть зоны, которые на любой машине начинают страдать быстрее остальных уже с первых дней эксплуатации. Вот их имеет смысл защищать в первую очередь, особенно если хочется сохранить лак в хорошем состоянии на несколько лет. Какие зоны мы имеем в виду? Например, передний бампер, кромка капота и часть передних крыльев. Сюда летит песок, мелкие камни и дорожный мусор, особенно при движении по трассе. Следом идут зеркала, т.к. они регулярно получают мелкие удары и царапины. В городской эксплуатации быстро изнашиваются пороги и зоны под ручками дверей: пороги страдают от обуви и грязи, а под ручками со временем появляются следы от ногтей, колец и постоянного контакта руками. Skoda Kodiaq 2025 года приехал к нам на оклейку таких зон, фотки ниже😁 В этом случае задача была не в полной защите кузова. скорее в том, чтобы закрыть самые уязви

В продолжение предыдущей статьи расскажем сегодня о защите кузова. Точнее о том, что далеко не всегда есть смысл сразу оклеивать весь автомобиль. На практике есть зоны, которые на любой машине начинают страдать быстрее остальных уже с первых дней эксплуатации. Вот их имеет смысл защищать в первую очередь, особенно если хочется сохранить лак в хорошем состоянии на несколько лет.

Какие зоны мы имеем в виду? Например, передний бампер, кромка капота и часть передних крыльев. Сюда летит песок, мелкие камни и дорожный мусор, особенно при движении по трассе. Следом идут зеркала, т.к. они регулярно получают мелкие удары и царапины. В городской эксплуатации быстро изнашиваются пороги и зоны под ручками дверей: пороги страдают от обуви и грязи, а под ручками со временем появляются следы от ногтей, колец и постоянного контакта руками.

Skoda Kodiaq 2025 года приехал к нам на оклейку таких зон, фотки ниже😁

-2
-3

В этом случае задача была не в полной защите кузова. скорее в том, чтобы закрыть самые уязвимые элементы полиуретановой пленкой. Перед работой кузов тщательно подготовили мойкой, очисткой и обезжириванием поверхности, после чего аккуратно уложили пленку с подворотом кромок, дабы защита оставалась практически незаметной.

Такой подход одинаково актуален для большинства автомобилей — от городских седанов до кроссоверов и внедорожников. Пленка принимает на себя все мелкие повреждения, которые в обычной эксплуатации достались бы лакокрасочному покрытию. Внешний вид машины при этом остается полностью заводским. Хотите, чтобы кузов и через год выглядел свежо, без сколов и потертостей? Подберем оптимальные зоны для защиты вашего авто в зависимости от видов эксплуатации 😌 Пс, еще больше подробностей об этой и других услугах вы сможете найти в нашем ТГ-канале.