Предвоенные планы использования пароходов активной обороны, при всей их расплывчатости, допускали захват неприятельских коммерческих судов. И хотя ратовал за это, главным образом, начальник морской обороны Одессы контр-адмирал Н.М. Чихачев, но 28 апреля уже и вице-адмирал Н.А. Аркас обратился к управляющему Морским министерством вице-адмиралу С.С. Лесовскому с характерной просьбой: «Можно ли дозволить Макарову, в случае надобности, истреблять неприятельские коммерческие суда, сняв их экипаж?». Получив тогда же санкцию на такие действия, главный командир Черноморского флота и портов 4 мая телеграфировал об этом С.О. Макарову в Севастополь. Однако ни 6 мая, ни 28 мая лейтенант данным разрешением не воспользовался, надеясь добиться успеха в атаках на броненосцы.
Между тем, еще 13 мая 1877 года Лесовский сообщил Аркасу, что генерал-адмирал, ознакомившись с его инструкцией начальнику обороны Севастополя о действиях лейтенанта Макарова, обратил внимание на утверждение, будто борьба с торговыми судами не входит в задачи последнего. «Его высочество
находит, что назначение всякого военного судна, а следовательно, и парохода “Великий Князь Константин”, есть нанесение возможно большего вреда неприятелю, в чем бы вред этот не заключался, а потому деятельность его
нельзя ограничивать только нападением на транспорты с военным грузом,
и безусловно воспрещать погоню за коммерческими судами и нападение на
хорошо вооруженные суда. Его высочество полагает дать в этом отношении
полный простор действиям командира и предоставить ему нападать на все
плавающее в море и принадлежащее неприятелю, когда только представится
возможность нанести ему вред», — писал Лесовский.
По сути дела, это был карт-бланш на тотальную крейсерскую войну, правда,
юридически не обеспеченный. Между тем, отсутствие видимых результатов заставило и С.О. Макарова отложить борьбу с броненосцами, чтобы попытать счастья в обычном крейсерстве. 4 июня Чихачев телеграфировал Аркасу, что тот «просится идти к Анатолийскому берегу». Между тем, сам начальник морской обороны Одессы считал такой рейд «неудобным», ввиду укорачивавшихся ночей. Аркас рассеял его сомнения, предоставив право решить этот вопрос самостоятельно. 6 июня Чихачев телеграфировал главному командиру, что «Великий Князь Константин» вышел в море для уничтожения коммерческих судов, а завтра с той же целью покинет Одессу и «Владимир».
Поход «Великого Князя Константина», как и следовало ожидать, оказался
результативным. Не ожидавшие подобной дерзости от слабого русского флота,
турки чувствительно пострадали. При этом действовал Макаров осмотрительно: оказавшись к вечеру в 35 милях от Анатолийского побережья, усмотрел дымы нескольких паровых судов и осторожности ради лег на параллельный курс. Утром 7 июня встретил английский парусный барк «Elisabeth», шедший с балластом, и потребовал остановиться, а для убедительности дал два холостых
выстрела и один боевой под нос не торопившемуся исполнять приказание англичанину. Однако по осмотру торгаша лейтенант был вынужден отпустить его.
Пропустив шедшее под берегом на восток парусно-паровое судно с фрегатским вооружением, Макаров двинулся в сторону селения Кидрос, расположенного между Пендераклией и Синопом. Согласно донесению, там он обнаружил стоявший на якоре бриг «Османие». Отобрав документы и отпустив на берег, из опасения «заразных болезней», турецкую команду, лейтенант приказал сжечь приз. Вскоре ему попались еще три брига — «Фейзи-Бахри» («Feizi-Bahri», 148 т), «Дервиш» и «Чайни-Бахри» («Chaini-Bahri», 80 т), все с грузом леса и продовольствия. Их постигла та же участь. Телеграфируя позднее об этом Аркасу, Макаров утверждал, что мог истребить и большее число судов, но счел преподанный туркам урок достаточным. 9 июня он возвратился в Севастополь.
В свою очередь, «Владимир» под командованием капитана 2 ранга Д.Ф. Юрьева, которого Чихачев 7 июня отправил в крейсерство между устьем Босфора и Варной, должен был осуществлять «захват турецких коммерческих судов и, по возможности, осмотр иностранных коммерческих пароходов». Результаты этого рейда оказались более скромными. Тем не менее Юрьев захватил и 10 июня привел в Одессу довольно крупный приз — бриг «Асланбахри» (или «Арслани-бахри», 375 т, или 423 строевые тонны).
Третьим вышел в море из Одессы «Аргонавт», посланный 11 июня Аркасом на разведку к Сулину. Приблизившись к берегу, его командир капитан-лейтенант П.П. Снетов обнаружил четыре стоявших на якоре броненосца и корвет. Все они развели пары, а корвет даже снялся и попытался сблизиться с «Аргонавтом», но безуспешно.
_______________________________________
Перед Вами фрагмент статьи Р.В. Кондратенко из журнала "Гангут" № 62.
Приобрести и прочитать журнал "Гангут" № 62. полностью Вы можете, написав нам в личные сообщения нашей группы в ВКонтакте - https://vk.com/ipkgangut или на почту - gangutsale@yandex.ru
Друзья, если статья вам понравилась - поддержите нас лайком и/или репостом, напишите комментарий