Не секрет, что после фабрики груз не отправляется сразу в Россию.
И именно на этом этапе бизнес чаще всего теряет деньги — хотя кажется, что самое сложное уже позади.
Разберёмся, что происходит на самом деле.
Груз попадает на склад
После производства товар не едет напрямую к вам. Сначала он оказывается на складе, где с ним проводят ряд операций:
— объединяют с другими поставками
— перепаковывают
— уменьшают объём
От этих действий напрямую зависит итоговая стоимость доставки.
Проверка — самый недооценённый этап
Именно здесь выявляются ключевые проблемы:
— брак
— пересорт
— несоответствие заказу
Игнорирование проверки почти всегда приводит к потерям.
Документы
На этом этапе оформляются:
— инвойсы
— упаковочные листы
— коды ТН ВЭД
Даже одна ошибка может привести к тому, что груз задержат на границе.
Доставка и таможня
Груз отправляется по выбранному маршруту и проходит таможенное оформление.
Именно здесь становится понятно, насколько грамотно была выстроена вся цепочка.
Главная ошибка
Многие считают, что после фабрики можно расслабиться.
На практике всё наоборот — именно здесь начинается полноценное управление товаром.
Если этот этап не контролировать, возникают:
— лишние расходы
— задержки
— потери товара
Частая ситуация: предприниматель экономит на проверке и складе, а затем теряет в разы больше на следующих этапах.
Если у вас уже есть поставки из Китая или вы только планируете первую — напишите, что именно везёте и в каком объёме.
Подскажем, где в вашей схеме могут быть риски и как их избежать.