В XIX веке этот вокзал был местом притяжения состоятельных отдыхающих. Его окружал ухоженный парк, внутри красовались скульптуры, мраморные отделки и картины. Краснокирпичные стены, высокая мансарда и изысканные детали в стиле необарокко превращали здание не в обычный транспортный узел, а в настоящий дворец. Когда‑то здесь звучали голоса респектабельных гостей из Кёнигсберга - тех, кто приезжал отдохнуть на балтийском побережье.
Вокзал Георгенсвальде построили в 1912–1913 годах по проекту архитектора Макса Шёнвальда. Это был период расцвета региона: место быстро стало популярным у зажиточных жителей Кёнигсберга. Здание располагалось в живописном месте - рядом с морем и в окружении леса, и поражало воображение своей архитектурой.
Особенность вокзала заключалась в его «двойном облике»:
- с парадной стороны он напоминал величественный многоэтажный дворец, созданный, чтобы впечатлять искушённую публику;
- со стороны платформы выглядел куда скромнее, как одноэтажное здание с мансардой.
Архитектурный стиль сочетал элементы классицизма, югендстиля и необарокко. Рядом появлялись и другие знаковые постройки, например, роскошный Курхаус (курортный дом), ставший центром светской жизни. Его спроектировал известный архитектор Отто Валтер Куккук.
Судьба вокзала круто изменилась после Второй мировой войны. Ещё несколько десятилетий он продолжал работать, но к концу 90‑х годов его закрыли. Здание переоборудовали под многоквартирный дом, и постепенно оно начало ветшать. К 2016 году вокзал оказался полностью заброшен: он пострадал от нескольких пожаров, а годы запустения оставили на нём свой след. Несмотря на то, что объект включили в реестр культурного наследия, разрушение продолжалось.
И всё же надежда появилась: нашёлся человек, готовый взяться за спасение этого архитектурного памятника. А до тех пор единственными, кто хоть как‑то заботился о вокзале, оставались волонтёры. Несколько раз в год они приходили сюда, чтобы убрать мусор, вырубить разросшиеся кусты и деревья и тем самым не дать зданию окончательно погибнуть. От былого величия почти ничего не осталось, но память о роскошном «дворце для отдыхающих» всё ещё жила в этих стенах.
История возрождения старинного места
История началась с того, что предприниматель Олег Бармин и его жена Ксения приобрели домик пастора в посёлке Заливное (Калининградская область). Дом и территория вокруг находились в плачевном состоянии, но пара увидела в этом месте не запустение, а потенциал.
Возрождение «Дома пастора»
Дом был в ужасном виде:
- грязь повсюду;
- вода в подвале;
- заросший двор;
- крыша требовала серьёзного ремонта;
- отсутствовали отопление и нормальная канализация.
На восстановление и облагораживание территории супруги потратили в общей сложности 12 миллионов рублей (6 миллионов на покупку, ещё 6 на ремонт). Поначалу Олегу и Ксении даже приходилось жить в палатке прямо внутри дома.
Друзья не понимали решения семьи: они видели лишь заброшенную деревню, «богом забытое место». Но Олег вспоминает: «Друзья сначала крутили пальцем у виска, не понимали, что предпринимателю делать в богом забытой деревне. Они видели там тлен, а мы с женой будущее».
Постепенно дом начал обретать облик, задуманный ещё в начале XX века. Владельцы восстанавливали его буквально по кирпичику:
- счистили старую краску;
- отреставрировали двери;
- заказали красивые деревянные окна;
- покрыли крышу черепицей;
- обустроили территорию: посадили газон, привели в порядок близлежащие постройки.
Вокзал Георгенсвальде
В 2022 году на торги выставили вокзал Георгенсвальде. Олег Бармин решился на смелый шаг и приобрёл здание за 10 миллионов рублей. Сумма казалась небольшой в сравнении с ценами на московское жильё, но главная сложность была впереди, предстояло вложить массу времени, сил и дополнительных средств в восстановление памятника архитектуры.
Первые шаги к возрождению
Сразу после покупки объединились с волонтёрами из группы «Хранители руин». Совместными усилиями они:
- провели субботник - очистили вокзал от мусора;
- привели в порядок территорию;
- начали консервацию здания, чтобы остановить дальнейшее разрушение;
- разработали проект реконструкции и подготовили всю необходимую документацию.
Летом начались первые масштабные работы:
- переделано и залито бетоном перекрытие вокзала;
- стартовали работы по обустройству новой крыши.
Препятствия и поддержка
Процесс идёт непросто: мешают и погодные условия, и задержки со стороны подрядчиков. Одна из задач, найти черепицу для крыши, оказалась неожиданно трогательной историей. Олег рассказывает:
«Не перестаю удивляться. В Советске продавали черепицу, и я написал, что мы восстанавливаем вокзал и дома в деревне, нам очень нужна коньковая черепица. „Сколько Вам перевести?“ - спросил я. „Для такого дела отдам Вам её бесплатно!“ - ответили мне. Я снова был поражён - сколько же вокруг нас хороших людей! Вчера ребята забрали черепицу и привезли её в Отрадное».
Так, шаг за шагом, идёт возрождение старинного вокзала от запустения к новой жизни.
Понравилась статья? Ставь лайк 👍, подписывайся на канал и жди следующих публикаций.