Масляный фильтр может казаться простым устройством, но от его состояния и характеристик напрямую зависит срок службы двигателя. Один раз установив некачественное или поддельное изделие, можно столкнуться с серьёзными проблемами, вплоть до капитального ремонта силового агрегата. Сейчас доля поддельных масляных фильтров на российском рынке очень высока. Однако проблем можно избежать, следуя простым, но действенным рекомендациям.
Стандартный масляный фильтр состоит из нескольких элементов:
- корпус;
- фильтрующий материал;
- перепускной клапан;
- обратный клапан;
- уплотнительное кольцо.
Каждый из них выполняет важную задачу. Фильтрующий материал должен эффективно собирать загрязнения, перепускной клапан – своевременно распределять потоки масла, а обратный клапан – удерживать смазочный материал, чтобы он сохранялся в системе, когда двигатель не запущен.
У поддельных масляных фильтров каждый из элементов может не отвечать стандартам. Клапаны, как правило, выполнены из самых дешёвых материалов, работают неправильно или вовсе отсутствуют. Изготовители контрафакта почти всегда экономят на фильтрующей бумаге, поэтому её площадь и эффективность минимальны. В некоторых случаях даже деформируется корпус изделия, из-за чего возникает утечка моторного масла.
Один из ярких примеров – фильтры MANN. Раньше они пользовались у нас высоким спросом, а наличие официального представительства снижало долю подделок на рынке, хотя она всё равно была высокой. Теперь, когда MANN ушла из России и отслеживает выполнение ограничений на параллельный импорт, доля контрафакта приблизилась к ста процентам.
Не так давно ко мне попала таблица от одного из поставщиков запчастей из Китая. В ней содержится огромный список "оригинальных" комплектующих, которые на самом деле являются контрафактом. Ассортимент подделок очень широкий: в нём есть запчасти для Mercedes-Benz, BMW, Hyundai, Land Rover, Geely, и, конечно же, фильтры MANN. Цены очень низкие, а поставщик уверяет в наличии всех необходимых элементов защиты. Недобросовестный продавец может закупить такой товар и продавать его "втридорога" под видом оригинала.
Вот так контрафакт распространяется через мессенджеры:
Самые дешёвые фильтры обычно не подделывают, но их качество не сильно отличается от контрафакта. В результате сиюминутная экономия оборачивается серьёзными негативными последствиями в будущем. Существуют и "псевдо-бренды", которые похожи на японские или немецкие, но таковыми не являются. В результате покупатель платит за маркетинг или красивое название, но не качество.
Выход из сложившейся ситуации существует, и он достаточно простой. В России есть компании, которые производят фильтры с гарантией, качество которых не уступает, а по ряду параметров превосходит продукцию того же MANN. Среди них я выделю AGATFILTER.
Продукция АГАТФИЛЬТР разработана российскими авиационными специалистами, которые решили создать свои масляные фильтры после ухода мировых производителей с рынка. При этом главной целью их работы стало высокое качество. Так появились масляные фильтры с качественной бумагой от компании Ahlstrom и силиконовым обратным клапаном, а параметры перепускного клапана полностью соответствуют требованиям автопроизводителей.
Такой подход оправдал себя. Фильтры АГАТ – это не просто "китайские изделия в своих коробочках". Для них организовано отдельное контрактное производство из отдельно поставляемых материалов. Например, бумага привозится из Финляндии. В то же самое время фильтры MANN, сделанные в Китае, оснащаются местной бумагой.
Масляные фильтры АГАТ занимают первые места по результатам независимых исследований, что само по себе говорит об их высоком качестве. При этом ассортимент уже достаточно широкий. В линейке представлены фильтры AG-017 (аналог МАНН W712/95, OEM: 04E115561H), AG-053 (аналог МАНН W811/80, OEM: 2630035503) и многие другие.
Отзывы на них тоже очень хорошие, поэтому я для себя решил пользоваться только продукцией этой компании.
Узнайте больше о масляных фильтрах AGATFILTER и приобретайте их на Ozon, Wildberries и в магазинах автозапчастей!