ПУНКТ ПЯТЫЙ
ПРОНИКАЮЩАЯ РЖАВЧИНА (ТРЕТЬЯ СТАДИЯ)
После длительного воздействия процесса окисления сталь превращается в хрупкий оксид железа. Образуются сквозные отверстия.
Автопроизводители много делают, чтобы попытаться предотвратить коррозию.
Огромное количество испытаний и целые разделы материаловедения посвящены сохранению кузова вашего автомобиля.
Компоненты из алюминия и магния очень помогают в борьбе с ржавчиной.
Они практически не подвержены окислению, а их запаса прочности хватит на десятилетия вперед.
Однако эти металлы достаточно дороги, чтобы их можно было использовать для такой большой детали, как кузов.
Современная листовая сталь еще на этапе ее производства на сталелитейном заводе выходит с разнообразными защитными покрытиями.
На автомобильном заводе к этому добавляются дополнительные защитные покрытия, в том числе оцинковка и толстый слой поверхностной защиты днища автомобиля, который в буквальном смысле запечатывает кузов от воздействия элементов кислорода и разрушительной внешней среды.
Увы, со временем любая нанесенная на металл защита стирается, истончается и в некоторых местах полностью уходит. Металл оголяется, начинается процесс разрушения.
Совет: немногие так делают, но важно минимум раз в год, после зимы, обследовать чисто вымытый (в идеале вымыть нужно и днище) автомобиль на наличие повреждений защитного слоя. В том случае если обнаружен скол или глубокая царапина, дошедшая до металла, потребуется нейтрализовать повреждение, прекратив доступ воздуха к поврежденной части поверхности.
В зависимости от глубины и места повреждения для этих целей возможно использование грунтовки с последующим нанесением краски (при небольшом повреждении), преобразователя ржавчины, с герметизацией очага от доступа кислорода, нанесение антикора на днище, если защитный слой внизу был поврежден в нескольких местах. При среднестатистической эксплуатации его повреждение происходит через три года.
Бдительность и уход за автомобилем – вот залог длительной работы кузова.
ПУНКТ ШЕСТОЙ
ПРОФИЛАКТИКА РЖАВЧИНЫ
Лучший совет самый очевидный: регулярно мойте автомобиль, чтобы очистить кузов и днище (хотя бы раз в год, после зимы) от грязи и солей, которые приводят к коррозии. Не столь очевидный совет – проверить дренажные отверстия в нижней части дверей и порогах.
Если там будет застаиваться вода, это приведет к неминуемому ржавлению.
Но если ржавчина все же появилась, это ещё не крах всех надежд. Дело в том, что ржавление можно остановить на любом этапе.
Поверхностная ржавчина
В большинстве случаев поверхностная ржавчина образуется на месте слома краски из-за механического или ультрафиолетового повреждения.
Первая стадия ржавления не принесет больших проблем кузову вашего автомобиля. В зависимости от толщины металла и качества сплава до третьей стадии может пройти не один год.
Несмотря на это, лучше всего избавиться от поверхностной ржавчины, как только вы ее обнаружите.
Исправление не отличается от общего ремонта ЛКП.
Вторая стадия
Вы не приняли меры на первой стадии, и теперь на кузове красуется ржавый пузырь под краской.
Молекулы ржавчины физически больше, чем молекулы железа или стали. В результате ржавчина самораспространяется путем расширения, затрагивая и разрушая свежий металл. Если ее полностью не убрать, процесс гниения не остановится.
При ремонте детали нужно использовать преобразователь ржавчины, а также щетку с жесткой металлической щетиной, наждачку или абразивный диск.
Зачищаем очаг до ровной поверхности, затем наносим грунтовку, краску и лак.
Проникающая ржа
В конце концов основной металл отслаивается и на его месте образуется отверстие.
Теперь у вас есть большая проблема, и у вас есть два варианта.
Вы можете заменить деталь (если есть такая возможность), или придется вырезать сгнившие части и вварить заплатки из нормального металла.
Обработать составами для профилактики ржавения, нанести грунт, краску и лак.
На всех этапах можно справиться с ржавчиной самостоятельно при должном старании.
Но во избежании ошибок, нарушения технологии и прочих трудностей, что может привести к ещё большему распространению гниения, лучше, конечно, обратиться к специалистам!
А на этом пока всё! Первая часть тут, а вторая тут
У нас есть и другие соц. сети, контент в каждой из них полностью уникальный и не повторяется, приглашаем подписаться, будет интересно: