В Улан-Баторе улица Чингисхана, которая когда-то была улицей Ленина, приводит на Мост Мира (1958):
Или, для старожилов - Китайский мост, по всё тем же китайским строителям из Поднебесной. И пожалуй, это правда не советский сталианс (характерный для Монголии), а родственная ему архитектура времён Мао Цзэдуна.
Вправо с моста виден железнодорожный музей, о котором я рассказывал отдельно:
За магазинами и мастерскими на улице Нарны-зам - и сама Трансмонгольская железная дорога (1947-56). Здесь она только-только выпутывается из станции и депо, которое заканчивается поворотным кругом:
Однако движение по этой однопутке явно не то, чтобы мост городить - он пересекает ещё и Сельбу (Сэлбэ), меньшую из двух улан-баторских речек, тут превращённую в каскад прудов:
Ну а ведёт мост словно правда прямиком в Китай:
Чингисова улица тянется и дальше, а по ней чайный караван входит в Ургу:
При абсолютной унылости застройки здесь глаз цепляется то за какие-нибудь малые формы, то за социалистический артефакт:
Главная достопримечательность квартала за мостом - пара великолепных советских мозаик (1987) на пятиэтажках:
Настолько зрелищными они и в бывшем СССР бывают нечасто! Живое каждое лицо...