Курсы начали снижаться, и это однозначно радует.
Особенно сильно курс валют влияет на дорогие авто. Если это дешевенькая машинка за пару сотен тысяч йен - курс добавляет/убавляет десяток тысяч рублей цены. Но, если речь о 2-3 миллионах йен, тут курс уже заметно меняет конечную цену.
Приветствую Вас на канале "Авто из Японии". Подбираем заказчикам авто на аукционах Японии и у автодилеров Китая. Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Либо звоните или пишите в Телеграм/MAX по номеру 8 950 289 51 73
Honda Stepwgn Spada
У пятого поколения габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4760 x 1695 x 1840, габариты салона (Д x Ш x В), мм 3220 x 1500 x 1425. Двигатель 1,5 литра турбо на 150 лошадей, вариатор, привод передний или полный, клиренс 155 мм у переднего, 150 у полного.
Вот обычная Спада конца 2021 года, пробег 43 000 км, оценка 4,5 балла.
Вышла бы по текущим курсам в 2 090 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
А вот Кул Спирит. Отличается наличием подогревов передних сидений, кожаными вставками по сиденьям и трехзонным климат контролем.
Тоже конец 2021 года, пробег 46 000 км, оценка 4,5 балла.
Вышла бы в 2 280 000 рублей, цена конечная во Владивостоке. Стоят ли подогревы и трехзонный климат переплаты в 200 000 рублей решайте сами.
Шестое поколение
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4830 x 1750 x 1840, габариты салона (Д x Ш x В), мм 2845 x 1545 x 1410. Двигатель тоже 1,5 литра на 150 лошадей, но L15C, а не L15B. Вариатор, привод передний или полный, клиренс 145 мм у переднего, 150 мм у полного.
Вот продана обычная Спада. Здесь и у обычной комбинированная обивка, подогревы передних сидений, климат трехзонный, сиденья с оттоманками. Ну и, понятно, адаптивный круиз, электроприводы дверей, камеры, сонары, системы безопасности, мониторинг слепых зон, динамическое освещение поворотов.
Пример: год 2022, пробег 20 000 км, оценка 4,5 балла.
Вышла бы в 2 510 000 рублей, цена конечная во Владивостоке, по текущим курсам.
Есть и здесь премиальная версия, так и называется Premium Line. Здесь 17 диски, обивка в центре сиденья вместо тканевой становится велюровой, добавляются подогревы сидений среднего ряда.
Вот продан вариант, 2022 год, пробег 18 000 км, оценка 4,5 балла.
Вышел бы в 2 770 000 рублей, цена конечная во Владивостоке. Опять, же не представляю, как сильно должны быть нужны эти подогревы сидений среднего ряда, чтобы доплатить за них 260 000 рублей...
Но комментаторы обычно подогревы считают важнейшей опцией авто. возможно они готовы за это доплачивать.
И еще есть AIR - простая версия Степвагона 6 поколения. В принципе, все необходимое тут есть: адаптивный круиз, электроприводы дверей, системы безопасности, камера заднего вида, сонары.
Но климат тут 2-зонный, обивка сидений обычная тряпочная, подогревов тех самых нет.
Вот пример 2022 года, пробег 44 000 км, оценка 5 баллов.
Вышел бы в 2 190 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
Вот такие ориентиры по ценам. При текущих курсах цены довольно приятные получаются, а уж какую версию выбрать, пусть каждый решает сам под свои потребности и финансовые возможности.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.