Здравствуйте, уважаемые читатели!
Вернёмся снова к вопросу расхода топлива китайским кроссовером. Речь пойдёт о версии, которая снабжена турбированным двигателем с заводским индексом SQRE4T15С мощностью 147 л.с. и 6-ти ступенчатой роботизированной с двумя сцеплениями коробкой передач. Если ориентироваться на заводские характеристики расходования топлива, то это автомобиль-мечта. В городе обещают расход топлива в 9,2 литра на 100 км пути.
Я уже делал заметку, где показал реальный расход топлива во время поездки по городу в условиях достаточно сильных пробок. В которых средняя скорость автомобиля колеблется где-то между 5 и 10 км/ч. От одного из читателей поступило замечание, что расход нужно смотреть не по показаниям бортового компьютера, а по фактически заправленному объему топлива и пройденному на этом объеме расстоянию. Т.е. когда мы расход считаем через пройдённый путь и потраченный объем топлива.
Лично у меня имеются вопросы к цифре 3.8 литра бензина на 100 км пути на трассе, но не будем вдаваться в детали, тем более что автор комментария так и не отметил, что же у него за автомобиль во владении (чуть позже стало известно, что речь идёт о кроссовере Tenet T4). Но давайте всё-таки именно так посчитаем средний расход у моего кроссовера, тем более что почти весь он пришёлся на городской траффик.
Расход в городе по показаниям бортового компьютера
Итак, при каждой заправке автомобиля я обязательно записываю пробег, среднюю скорость, моточасы и объем заправленного топлива. Ну и смотрю расход топлива, который показывает бортовой компьютер автомобиля. И при каждой новой заправке сбрасываю показания.
Так вот, если посчитать среднее значения среди всех замеров, то за время эксплуатации автомобиля (это 15 месяцев на момент написания данной заметки), расход топлива составил 12,1 литра бензина марки АИ-95 на 100 км пути. Это при средней скорости 19,1 км/ч (т.е. это среднее значение по показателям средней скорости на каждом этапе наблюдения).
Но, надо сказать, что когда мы начинаем что-то усреднять, то неизбежно вносим погрешность в итоговый расчёт. Поэтому давайте средний расход посчитаем через фактические пройденное расстояние и заправленный объем топлива.
Подсчёт расхода топлива в городе через фактически заправленный объем и пройденное расстояние
Итак, за всё время эксплуатации автомобиль проехал 6051 км, а заправлено было 765,42 литров бензина марки АИ-95. Кстати, позволю себе лирическое отступление. При таком режиме эксплуатации (работа, дом, школа, магазин) автомобиля как у меня, владеть автомобилем с ДВС достаточно невыгодно, если в качестве альтернативы мы будем рассматривать электромобиль. Ведь за эти 765,42 литров бензина я в кассу заправки отдал 44 тысячи 951 рубль 65 копеек.
Отдельно хочу отметить, что журнал эксплуатации автомобиля Chery Tiggo 4 я веду ТОЛЬКО на ресурсе Дзен. Если на просторах интернета Вы найдете ведущийся ресурс от моего имени, сообщите мне, пожалуйста, его интернет-адрес, чтобы я мог пресечь использование моих авторских материалов (текстов статей и фотографий) без моего согласия в юридическом поле (по закону о защите авторских прав). Заранее благодарен.
И эта сумма (стоимость бензина) будет только расти. Для справки, в феврале 2025 года 1 литр бензина марки АИ-95 в нашем городе стоил 56 рублей 85 копеек, а в марте 2026-го – 64 рубля 45 копеек.
Но для электромобиля я пока ещё не созрел. Точнее инфраструктура ещё не достигла такого уровня, чтобы можно было без колебаний пересесть с бензинового автомобиля на электромобиль.
Но вернемся к теме повествования. Путём нехитрых математических расчётов, получаем, что средний расход топлива за это время составил 12,65 литров на 100 км пути. Если посчитаем относительную погрешность, то разница с показаниями компьютера составляет 4,3%. Так что ни о какой двухзначной ошибке в показаниях бортового компьютера относительно «фактического» расхода речи не идёт.
P.S. Расходы на «заправку» электромобиля по льготному ночному тарифу были однозначно ниже. Но это в условиях, пока электромобиль всё-таки является скорее экзотикой, чем основным средством передвижения. К массовому появлению электромобилей текущие сети вряд ли готовы. И вряд ли тариф на их зарядку останется таким, какой он есть сейчас, если Вы розетку «прокинули» из дома.
Другие мои статьи
С уважением, Юрий