Отвечает заведующая кафедрой зерна, хлебопекарных и кондитерских технологий Университета РОСБИОТЕХ Елена Таранова.
Пасхальный кулич — это классическая сдоба. А значит, в его основе — сахар, жиры и рафинированная мука. Именно они дают тот самый вкус и текстуру, к которым все привыкли, но одновременно делают продукт достаточно «тяжелым» с точки зрения калорийности и баланса нутриентов.
Поэтому называть кулич диетическим продуктом некорректно. Даже если рецепт изменить, он все равно остается десертом.
Можно ли сделать кулич «легче»
Современные подходы в нутрициологии и пищевых технологиях позволяют адаптировать классический рецепт без потери качества.
Снизить калорийность и гликемическую нагрузку можно за счет:
- замены части муки на цельнозерновую или альтернативную
- уменьшения количества сахара
- использования натуральных подсластителей
- более сбалансированного жирового состава
Но здесь важный момент: кулич — это не просто набор ингредиентов. У него есть четкие технологические параметры — структура теста, подъем, влажность, текстура. Если их нарушить, продукт потеряет не только вкус, но и качество.
Поэтому любые «облегчения» — это всегда баланс, а не радикальная переделка рецепта.
Почему «диетический кулич» — это миф
Даже при всех заменах калорийность кулича снижается, но не становится принципиально низкой.
Он по-прежнему остается десертом, а значит, ключевой фактор — не столько состав, сколько количество.
Сколько можно есть без перегрузки
После периода ограничений (например, поста) резкое возвращение к сладкой и жирной пище может дать лишнюю нагрузку на организм.
Оптимальный вариант:
- 100–150 граммов кулича в день для здорового взрослого
- лучше — в первой половине дня
- в составе основного приема пищи, а не отдельно
Так продукт усваивается мягче и не вызывает резких скачков.
Итог
Кулич не нужно «запрещать» или полностью исключать.
Гораздо важнее — подход:
чуть адаптировать рецепт, если хочется, и не выходить за разумные порции.
Так сохраняется и традиция, и нормальное пищевое поведение без перегибов.
Источник: ТАСС