Вот некоторые считают, что флот российский засел в базах и океаны остались без нашего присмотра. А между тем, если следить за британскими СМИ, то создаётся впечатление, что российские корабли непрерывно шныряют через Ла-Манш, excuse me, Английский канал, туда-сюда, туда-сюда...
23 ноября 2025 г. Индепендент, Дефенс Ньюс, Ассошиэйтед Пресс и ряд других СМИ со ссылкой на заявления Минобороны Великобритании сообщили, что HMS Severn,
достаточно возрастной патрульный корабль постройки 2002 года "перехватил" в проливе российский корвет "Стойкий" и танкер "Ельня", шедшие в западном направлении. Давайте немного об этих кораблях.
Андреевский флаг на «Стойком» был поднят 27 июля 2014 года. Длина корабля свыше 104,5 метра, ширина - 13 метров. Полное водоизмещение составляет 2220 тонн. Есть ангар для противолодочного вертолёта КА27ПЛ, и запас авиатоплива - около 20-ти тонн. Максимальная скорость «Стойкого» составляет 27 узлов, а дальность его плавания превышает четыре тысячи морских миль. Корабль может автономно находиться в море до полумесяца, при этом автономность ограничена только запасом продуктов для экипажа, численностью 99 человек.
Корпус стальной, а надстройка выполнена из многослойных композиционных материалов - трудногорючих многослойных стеклопластиков и материалов на основе углеродистого волокна. Эти компоненты обеспечивают кораблю малозаметность, прежде всего радиолокационную. Его физические поля минимизированы.
Несёт внушительную номенклатуру как ракетного, артиллерийского, зенитного, торпедного оружия, так и комплект современного радиолокационного оборудования.
Средний морской танкер "Ельня" был построен на судостроительном заводе фирмы "Раума-Репола", Финляндия . Спущен на воду 21.02.1968 г., вступил 28.06.1968 г. в состав Черноморского флота.
В 1996 г. танкер "Ельня" был переведен из состава 472-го дивизиона морских судов обеспечения Черноморского флота в состав Балтийского флота.
Водоизмещение: 7225 т.
Размеры: длина - 106,1 м, ширина - 15,4 м, осадка - 6,5 м.
Скорость полного хода: 13,2 узлов.
Дальность плавания: 8600 миль при 12 узлах.
Грузоподъемность: 4314 тонн топлива.
Экипаж: 40 чел.
Англичане, надеюсь, не знали (хотя вряд ли), что перед "Стойким" стояла задача принять участие в учениях Will For Peace 2026 («Воля к миру 2026») с участием России, Китая, ОАЭ и Ирана, а также принимающей стороны — ЮАР.
Китай, выступающий в роли лидера маневров, был представлен ракетным эсминцем Tangshan класса Type 052D и судном снабжения Taihu. Эти корабли входят в 48-ю эскортную группу ВМС НОАК, которая выполняет задачи по борьбе с пиратством в Аденском заливе.
От Ирана прибыла экспедиционная морская база IRIS Makran
— одно из крупнейших судов иранского флота, переоборудованное из танкера, а также корвет Naghdi, (ныне уже потопленные в ходе агрессии против Ирана). Также, в маневрах Will for Peace 2026, участвовал корвет Bani Yas Военно-морских сил Объединенных Арабских Эмиратов.
Южная Африка как принимающая сторона задействовала собственные силы, включая фрегат Amatola.
Предварительно в конце декабря 2025 года "Стойкий" и "Ельня" зашли в Уолфиш-Бей в Намибии
Моряки провели необходимое плановое обслуживание корабельного оборудования, вооружения и другие профилактические работы, а также пополнили запасы воды и продовольствия.
Учения проходили с 8 по 16 января 2026 года, а их оперативным центром стала крупнейшая военно-морская база ЮАР в Саймонстауне, расположенная у стратегически важного мыса Доброй Надежды, где встречаются воды Атлантического и Индийского океанов.
В ходе маневров отрабатывались контртеррористические и спасательные операции, а также нанесение ударов по морским целям. Кроме этого, проходил обмен профессиональным опытом и взаимные визиты на корабли.
Следующий заход произошёл на Сейшельские острова,
а там и до Ирана не так уж далеко. Следующим запланированным мероприятием были учения с военно-морскими силами Китая и Ирана «Морской пояс безопасности 2026».
Но шла уже вторая половина февраля, надвигались грозные события и китайцы, будучи людьми крайне осторожными, приняли свои меры. Их 48-я флотилия, явно осознавая назревающую ситуацию, на учения не явилась.
Но "мы не такие". "Стойкий" зашёл в Бандар-Аббас, пополнил запасы и таки принял участие в совместных учениях с ВМС Ирана и КСИР в Оманском заливе. Они были недолгими, после этого "Стойкий" через Красное море отправился в Средиземное.
Из англоязычных источников известно, что "...Последний раз он был замечен близ Тартуса в конце марта, но ранее в этом месяце отметился к западу от Кипра и у причала в Тартусе. Российский военно-морской флот, вопреки прогнозам, похоже, сохранил за собой некоторые ограниченные права на посещение Тартуса, а российский аэродром в Хмеймиме, расположенный севернее по сирийскому побережью, остается действующим..."
Про "Ельню" кстати, ничего далее не упоминается, но, думаю, британцы обязательно доложат, когда они будут возвращаться через Ла-Манш, тьфу, Английский канал назад на Балтику.
*****
P.S. Хотелось бы выразить благодарность тем, кто воспользовался кнопкой "Поддержать". Приятно сознавать, что твой труд всё-таки ценится.
........................................................................................................................................................................
Полное оглавление журнала
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 1
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 2
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 3
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 4