Продолжаем изучать чайную историю Москвы и окрестностей. В свое время мы писали о Перловке (районе современных Мытищ) и платформе «Перловская» Ярославского направления Московской железной дороги, связанных с известной династией чаеторговцев Перловых. Сегодня мы расскажем, почему станция Савеловского направления Московской железной дороги «Катуар» носит такое название.
В 1818 году в Москву прибыл Жан Батист Мари Огюст Катуар де Бионкур – представитель известного аристократического рода, известного в Лотарингии с XIII века. Вскоре он женится на дочери московского, первой гильдии купца также французского происхождения Анне Леве (известный позже виноторговец Егор Антонович Леве приходился ей младшим двоюродным братом), а в 1825 году сам становится московским купцом первой гильдии Иваном Катуаром. Принято считать, что занялся он торговлей «колониальными товарами», чаем, сахаром.
После кончины Ивана Катуара в 1831 году торговое дело руки взяла его вдова Анна Ивановна, купчиха первой гильдии и потомственная почетная гражданка. В 1869 году ей был учрежден в виде полного товарищества торговый дом «Вдова А. Катуар с сыновьями» с целью торговли иностранными винами, индиго, чаем, растительным маслом, москательными товарами и шелком.
И с 1870-х годов семья Катуар, будучи крупными коммерсантами, начинает вкладывать «чайные» и «колониальные» капиталы в промышленность. Так, в Верхних Котлах был приобретен и реорганизован большой кирпичный завод, поставлявший продукцию на известные московские стройки, например, Верхних Торговых рядов, Политехнического музея, Музея изящных искусств имени императора Александра III; подъезд к этому заводу и выстроенной неподалеку шелкокрутильной фабрики до 1951 года назывался Катуаровским шоссе (сейчас Нагорная улица). В 1872 году «вдова Катуар с сыновьями» вместе с известными чаеторговцами Боткиными, Поповыми, Вогау, с кондитером и также чаеторговцем Алексеем Ивановичем Абрикосовым и другими состоятельными московскими купцами входит в число учредителей Товарищества Московского сахарорафинадного завода. В 1875 году снова вместе с Абрикосовым, Вогау, Боткиными (и другими) семья Катуар (уже без Анны Ивановны, скончавшейся в 1873 году на 77-м году жизни) становится соучредителями Товарищества по продаже цемента. В Товарищество Троицко-Кондровского писчебумажного общества Катуары вошли вместе с Вогау.
В московском деловом мире Катуары пользовались авторитетом. Когда в 1906 году по делам старинной чаеторговой фирмы «Василий Перлов с сыновьями» пришлось учредить администрацию (внешнее управление), в нее вошел среди прочих и Андрей Львович Катуар – один из многочисленных внуков Анны Ивановны Катуар.
Семья Катуар входила также в число крупных московских землевладельцев. В 1869 году один из сыновей Анны Ивановны Катуар Лев Иванович – купец первой гильдии, будущий коммерции советник, городской и общественный деятель, приобрел на Петровском бульваре (дом № 8) старинную, конца XVIII века, усадьбу, заказав частичную перестройку главного дома и флигелей любимому архитектору московского купечества Александру Степановичу Каминскому. Вплоть до революции усадьбой владели сыновья Льва Ивановича. Здесь же находилась и контора Товарищества.
К концу XIX-началу ХХ века семья Катуар значительно уменьшила масштабы торговли чаем. Однако исследователи находят сведения о чаеторговле Катуаров на Дальнем Востоке еще в 1917-1918 годах.
А что же станция «Катуар», с которой мы начали рассказ? Она связана со Львом Ивановичем Катуаром, который вложил средства в организацию железнодорожного сообщения между Москвой и Дмитровым, вернее, в постройку одной из девяти платформ-остановок. Неподалеку также располагалось плиточно-керамическое производство Катуаров, а также имение.
