Добрый день, мои друзья, читатели и подписчики! Сегодня я кратко расскажу об основных событиях, произошедших 25 мая 1943 года, в семьсот третий день Великой Отечественной войны. О событиях, произошедших накануне, можно почитать, перейдя на мою статью: Вторая Мировая: день за днём. 24 мая 1943 года. Семьсот второй день Великой Отечественной войны.
Продолжим!
На южном участке фронта (хронология здесь) советские войска после освобождения н. п. Крымская и последующей перегруппировки, занявшей чуть меньше трёх недель, завершили её и подготовились к возобновлению мощного наступления с главной целью нанесения поражения и разгрома ГА "А" противника. Атака была намечена на утро следующего дня.
Там же на юге в 223-й бомбардировочной авиадивизии назначен новый командир. Им стал полковник Ф. П. Котляр.
Феодосий Порфирьевич родом из населённого пункта (ныне город Вяземский) Хабаровского края. После зачисления в РККА служил в артиллерии, но затем вскоре направлен на учёбу в авиашколу, после чего сначала стал военлётом бомбардировщика, а затем после допподготовки и командиром. Участвовал в войне с Финляндией, а также в вводе войск РККА в восточную Польшу и в Бессарабию. На момент нападения немцев командир авиаполка. С ним бомбил нефтяные скважины в Румынии и противника в Молдавской ССР. Уже осенью 1941-го возглавил 66-ю ночную, с лета 1942-го 208-ю смешанную, а с весны 1943-го 223-ю бомбардировочную авиадивизии. Со своими соединениями выполнял задачи по нанесению ударов по наземным целям на Донбассе, под Воронежем, Сталинградом, Харьковом, в Белорусской ССР, Прибалтике и Восточной Пруссии. Получил генеральские погоны. Уже после капитуляции Рейха за успешные действия ему вручили Золотую Звезду Героя, а также являлся кавалером ещё одиннадцати орденов. С наступлением мира оставался в строю пятнадцать лет на различных должностях. Генерал-лейтенант. Умер в 1980-м году.
223-я авиадивизия изначально называлась ближнебомбардировочной, имела в своём составе три авиаполка. Она была сформирована в начале лета 1942-го и действовала на Сталинградском направлении, выполняя задачи по сдерживанию наступавшего противника, а затем и нанося удары по его окружённым частям, а также сыграла важную роль по недопущению прорыва кольца извне. После чего в середине 1943-го отличилась в боях по освобождению смоленщины, за что осенью была преобразована в гвардейскую бомбардировочную авиадивизию с новым порядковым номером "4", со старым названием новых соединений более не формировалось.
После завершения освобождения этих территорий действовала над Белорусской ССР и Прибалтикой, получив после взятия РККА города почётное наименование "Борисовская", награждена орденом. Далее воевала в Восточной Пруссии, где и встретила День Победы. Всего ей командовали четыре офицера. Двенадцать военнослужащих стали Героями СССР и одна Героем России (из них шесть были женщинами), один полным кавалером ордена Славы. С наступлением мира авиадивизия была расформирована и более не возрождалась.
После начала формирования восточных легионов Вермахта (об этом читайте здесь) в 1941-1942-х годах, они создавались медленно и далеко не все обладали хорошей боеспособностью, а самые стойкие из них уже понесли ощутимые потери. Всего по приблизительным подсчётам общая численность этих подразделений (без прибалтов) составляла примерно 210 тысяч человек, но львиная доля подразделений могла нести либо охранную, либо карательную антипартизанскую деятельность. Немецкое же командование искало любые способы пополнить ряды своих войск, поэтому пыталось и экспериментировать. Так на территории временно оккупированной Польши была создана (повторно) 162-я пехотная дивизия Вермахта.
На эскизе её тактический знак.
Командиром назначен генерал О. фон Нидермайер.
Оскар фон Нидермайер помимо того, что стал кадровым офицером, увлёкся изучением Ближнего Востока и Индии, историей, обычаями и языками живших там народов, совершил туда несколько туристических поездок. Во время Первой Мировой направлен туда уже как кадровый военный с задачей склонить местное население на восстание и вступление в войну на стороне Германии, так как оно по факту проживало в английских колониях. Однако ничего добиться положительного не смог и вернулся на родину. После чего продолжил изучать это направление, закончил университет, стал кандидатом наук. В 1920-х был одним из офицеров, тайно курировавших сотрудничество Германии с СССР в военном деле. С началом Второй Мировой офицер штаба главного командования Вермахта. В 1942-м возглавил 162-ю дивизию, с которой действовал на Балканах и в Италии, в середине 1944-го назначен военным советником во Франции, однако вскоре по подозрению в пораженчестве заключён под стражу. После освобождения союзниками арестован повторно, но уже органами НКВД. Умер в советской тюрьме в 1948-м от продолжительной болезни. Генерал-майор.
162-я пехотная дивизия Вермахта была сформирована ещё в 1939-м году, участвовала в нападении на СССР, наступала в составе ГА "Центр", понесла к концу 1941-го очень большие потери и из-за неимения достаточных резервов передала свои подразделения другим соединениям, а штаб убыл в тыл, фактически переформировавшись в учебную воинскую часть. Там весной 1943-го на его основе возродили по полнокровного состава вновь пехотную дивизию, однако с рядовым и частично унтер-офицерским составом, набранным из бывших советских военнопленных, азиатских и закавказских национальностей. Однако боевой дух в ней был крайне низок, поэтому она была направлена сначала на Балканы, а затем в Италию, где вела бои против местных партизан. Весной 1945-го дивизия вступала в бои с наступавшими союзниками, в конце концов попала в окружение и капитулировала. Коллаборационисты были переданы представителям советского командования.
Опубликована очередная сводка Совинформбюро.
Утреннее сообщение:
В течение ночи на 25 мая на фронте ничего существенного не произошло.
Перешедший на сторону Красной Армии солдат 418 полка 123 немецкой пехотной дивизии Ганс Ф. рассказал: «В марте я находился в Берлине. 3 марта английская авиация совершила налёт на Берлин. Несколько маршевых батальонов вместе с другими войсковыми частями расчищали и убирали обломки зданий, разрушенных во время бомбёжки. Особенно сильно пострадала западная часть Берлина. Иллштрассе у площади Кайзер-Ейхе совершенно уничтожена. Две трети всех строений на Прагерплац, Винтерфельдтплац, Винтерфельдтштрассе и Фербелинерплац разрушены фугасными бомбами крупного калибра. От вокзала Галлензее осталась груда обломков. На Кайзераллее разрушен дом СС и жандармерии».
Югославские партизаны ведут ожесточённые бои против крупных итало-немецких сил в районе Плевлье-Биело Поле. Только за один день в этом районе патриоты уничтожили до 200 гитлеровцев. Партизаны разгромили итальянский гарнизон в местечке Биоче. До 400 итальянских солдат из этого гарнизона сдались в плен, а остальные были уничтожены. Партизанам достались трофеи: 2 противотанковых орудия, 2 гаубицы, 9 миномётов, 20 пулемётов, 600 винтовок, продовольственный склад и различное военное имущество.
Вечернее сообщение:
В течение 25 мая на фронте существенных изменений не произошло.
Наш корабль по в Чёрном море потопил самоходную баржу противника.
В Баренцевом море нашими самолётами-торпедоносцами потоплен немецкий транспорт водоизмещением в 10 тысяч тонн.
На Кубани добровольно сдались в плен 23 солдата из 3 роты 21 батальона 3 румынской горнострелковой дивизии. Пленный Голдяну рассказал: «В полдень русские открыли сильный артиллерийский и миномётный огонь по нашим позициям. Одновременно русские самолёты подвергли нас ожесточённой бомбардировке. Рота понесла тяжёлые потери. Командир роты Кымпяну удрал. Мы также побежали назад по ходам сообщения и, пробежав около километра, догнали командира роты. Он приказал нам немедленно вернуться и предупредил, что в противном случае немцы расстреляют всех отступающих. От немцев этого можно было ожидать. Мы тогда решили раз и навсегда избавиться от немцев, отыскали пустой блиндаж и спрятались в нём. Когда подошёл русский танк, мы подняли белый флаг, сделанный из рубашки, и сдались в плен».
Французские патриоты усиливают борьбу против немецких оккупантов. В Париже группа французов ночью заминировала площадку близ Булонского леса, на которой обучаются немецкие солдаты. Днём во время обучения взорвавшимися минами убито и ранено более 60 гитлеровцев. В Тулузе железнодорожники вывели из строя несколько десятков вагонов и два паровоза. В районе Орлеана вольные стрелки пустили под откос два эшелона с военными грузами для немецких войск.
(Написаны основные тезисы сводки. Материал взят с сайта. Ссылка: https://ok.ru/onisrazh/topic/156511698916670).
В относительно небольшие сроки от публикования этой и дальнейших статей празднуются очередные, на этот раз Дни Рождения советских, а ныне российских военно-морских флотов. Поэтому в этом материале я продолжаю серию отдельных Частей 38, 39, 41 и 42, в которых кратко расскажу о становлении и боевом пути во время Великой Отечественной войны Балтийского, Северного, Тихоокеанского и Черноморского флотов.
Продолжаем с Северного. На фото: его эмблема.
Днём рождения Северного флота, дислоцированного на побережье современных территорий Мурманской (Кольский полуостров) и Архангельской областей официально считается 11 мая, когда в 1937-м году он был образован на базе Северной военной флотилии, хотя первые российские боевые корабли стали здесь базироваться ещё в 1733-м году.
Долгие годы никаких внешних угроз толком не было, поскольку этот район не имел стратегического значения, вторжение на него осложнялось крайне неблагоприятными погодными условиями, да и потенциальных сильных врагов на севере Европы после краха Шведской империи Карла XII не появлялось.
Всё изменилось в начале 1900-х, в эпоху броненосцев и линкоров, с Первой Мировой войной, крахом Российской Империи, интервенцией армий различных государств в только что образованный СССР. Именно тогда благодаря современным на тот момент новейшим технологиям в кораблестроении и навигации сложные погодные условия Крайнего Севера стали уже вполне сносными. Более того выяснилось, что земли хотя бы Кольского полуострова богаты чрезвычайно востребованными и относительно дефицитными полезными ископаемыми, в первую очередь никеля. Новое же государство, после Гражданской войны сначала, и сильно ослабленное до этого итогами Первой Мировой и Советско-польской войнами, в случае вторжения на его территорию, вряд ли сможет дать достойное сопротивление, особенно на второстепенных театрах боевых действиях. Поэтому северное направление на 1930-е годы уже рассматривалось со всех сторон наравне с Балтикой и Чёрным морем.
В связи с чем при создании Северного флота его основной задачей стало противостояние с потенциальными противниками, которыми могли оказаться в эти годы либо огромный английский флот или развивающийся колоссальными темпами немецкий. Оба они делали ставку на крупные морские силы - линкоры и крейсеры. Однако сложная навигация и всё же расположение в акватории Северного Ледовитого океана не располагали на случай нападения на СССР направления сюда больших сил потенциального врага. Это могли быть лишь самое большое: несколько единиц крупных боевых кораблей и десантная операция весьма ограниченного характера из-за невозможности направления в этот район многочисленной морской группировки. Поэтому и советское командование в рамках оборонной доктрины и при этом с крайне скудным бюджетом приняло решение сформировать объединение по "остаточному принципу", делая ставку в первую очередь конечно на Балтийский и Черноморский флоты.
В итоге к началу Великой Отечественной Северный флот имел в своём составе лишь восемь эсминцев разных проектов и годов постройки, причём один из них практически всю войну пробыл в ремонте, 15 подлодок, 9 малых боевых кораблей и 14 катеров. Морская авиация составляла всего 116 боевых самолётов, причём половина из них была разведчики (ничто по сравнению с 1500 единиц у Тихоокеанского флота). Уже в ходе боевых действий советское руководство пыталось пополнить численность всеми возможными способами. Так 130 гражданских судов и катеров было мобилизовано и переделано в боевые: они в основном стали сторожевиками и тральщиками, ещё 46 единиц передали пограничники. Восемь подводных лодок типа "Малютка" перевезены железной дорогой из Волжской военной флотилии, лидер "Баку" и два эсминца прибыли в 1942-м из Тихоокеанского флота, оттуда же в 1943-м пять подлодок (шестая погибла в пути). До конца войны англичанами и американцами Северному флоту по ленд-лизу передали 160 кораблей небольшого водоизмещения, это были тральщики и охотники за подводными лодками, а также в 1944-м году в рамках раздела капитулировавшего итальянского флота один линкор (бывший английский "Ройал Соверин", ставший "Архангельском", о нём читайте здесь), крейсер и девять эсминцев.
На фото: линкор "Архангельск".
Эсминец "Карл Либкнехт" должен был вступить в строй со своим первым именем "Капитан Белли" в 1918-м году, но из-за начавшейся Гражданской войны его сдача флоту затянулась аж на десять лет. В 1933-м вошёл в состав Северного флота. Во время войны с Финляндией выполнил одну боевую задачу. Осенью 1940-го встал в Ленинграде на капремонт, однако из-за начавшейся Великой Отечественной его возвращение в строй затянулось до конца 1944-го. Участвовал в сопровождении конвоев, несколько раз атаковал подводные лодки противника и есть неподтверждённые данные, что одну из них потопил. В 1953-м списан и через два года затоплен.
Лёгкий крейсер "Милуоки" был построен и вошёл в состав американского ВМФ в 1923-м году. С вступлением США во Вторую Мировую выполнял задачи про сопровождению транспортов и охране морских коммуникаций своей страны в Атлантическом океане и в Карибском море. В 1944-м году передан СССР и зачислен в состав Северного флота, получил новое имя "Мурманск". Осуществил сопровождение одного конвоя, после чего участвовал только в учебных мероприятиях. В 1949-м возвращён США обратно и через полгода отправлен на металлолом.
Помимо них состав морской авиации в том числе с помощью и иностранных самолётов был увеличен в ходе войны аж в шесть раз.
После начала Великой Отечественной войны Северный флот получил неожиданную основную боевую задачу по охране и сопровождению торговых судов, направляемых в СССР с военными грузами, передаваемыми союзниками в рамках программы ленд-лиза. Именно это направление стало основным для поставок, поскольку являлось самым близким и наиболее удобным из Великобритании. Помимо чего моряки активно участвовали в оказании помощи сухопутным войскам в ходе боевых действий на территории Кольского полуострова. Это была огневая поддержка корабельной артиллерией, высадка пятнадцати десантов в тылу врага и формирование с последующей отправкой на фронт подразделений морской пехоты. Всё это помогло Красной Армии не допустить захвата советских территорий на Крайнем Севере.
Несмотря на оборонительную стратегию Северный флот добился больших успехов в плане нанесения потерь врагу. В общей сложности его надводные, подводные и военно-воздушные силы отправили на дно 29 немецких и союзных Германии транспортов, а также семнадцать боевых кораблей неприятеля.
Сам флот за войну потерял три эсминца, 23 подлодки, 16 сторожевиков, 13 тральщиков, 31 катер. Такие достаточно высокие цифры объясняются массовым использованием немцами именно на северном направлении морской авиации, подводных лодок и многочисленными расставленными минными полями.
Во время всей Великой Отечественной объединением командовал адмирал А. Г. Головко. О нём я расскажу в одной из своих последующих статей.
А у меня пока всё!
Следующую статью и Часть 40 можно почитать перейдя сюда: Вторая Мировая: день за днём. К 81-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне. Часть 40: Маршальский курс.
Прошлую Часть 38 можно почитать здесь: Вторая Мировая: день за днём. 23 мая 1943 года. 701-й день Великой Отечественной войны+Часть 38: Тихоокеанский флот СССР. Кратко.
Очень жду от Вас оценки качества этой и предыдущих статей! Ну и конечно подписывайтесь, кому понравился мой проект. В будущем опубликую ещё очень много материалов про Вторую Мировую и Великую Отечественную войны.