Добрый день, мои друзья, читатели и подписчики! Сегодня я кратко расскажу об основных событиях, произошедших 16 марта 1943 года, в шестьсот тридцать третий день Великой Отечественной войны. О событиях, произошедших накануне, можно почитать, перейдя на мою статью: Вторая Мировая: день за днём. 15 марта 1943 года. 632-й день Великой Отечественной войны+Часть 36:английский флот, сильнейший. Эпизод 1.
Продолжим!
На харьковщине (хронология здесь) продолжалось главное сражение на всём советско-германском фронте.
3-я танковая армия РККА, имевшая на тот момент в своём составе лишь около 130-ти орудий и миномётов, а также всего девять танков продолжала с тяжёлым боем вырываться из осаждённого города. Чтобы сохранить понёсшее огромные потери, но сохранившее боеспособность, а самое главное получившее за несколько недель боёв колоссальный опыт объединение, советское командование делало всё, что могло и в первую очередь сразу бросило на помощь новый прибывший резерв - 1-й гвардейский кавкорпус, который начал готовить свою полосу обороны.
В это же самое время немецкое командование ГА "Юг" после взятия города начало быструю перегруппировку 2-го танкового корпуса СС для продолжения наступления, на этот раз на Белгород. Зачистку Харькова же поручалось вошедшему наконец-то в него 48-му танковому корпусу Вермахта.
Здесь под Белгородом погиб в бою советский генерал И. Я. Малошицкий.
Исаак Яковлевич родом из Брестской области Белоруссии. Во второй половине 1930-х во время репрессий арестован, пробыл в заключении более двух лет. Поскольку вина не была доказана, освобождён, восстановлен в РККА. Через несколько дней после нападения Германии начштаба свежеформирующейся 297-й стрелковой дивизии, а с декабря 1941-го на аналогичной должности в 5-й гвардейской. С ними воевал на подступах к Москве. Летом 1942-го сам принял 180-ю дивизию, с которой участвовал в наступлении под Воронежем и в освобождении Харькова. В марте 1943-го соединение в ходе немецкого контрудара вынуждено было отступить в белгородчину где в ходе тяжёлых боёв комдив был убит. Кавалер двух орденов. Генерал-майор.
Под Харьковом попал в плен советский генерал Г. М. Зайцев.
Георгий Михайлович родом из Витебской области Белоруссии. На момент нападения Германии служит в штабе 21-й армии, с которой ведёт оборонительные бои на подходах к столице СССР. В самом конце 1941-го возглавил 127-ю, а через полгода 62-ю стрелковые дивизии. С ними воевал на сталинградском направлении, а с весны начал наступление из-под Воронежа, дойдя с боями до Харькова. Во время немецкого контрнаступления сам пытался вырваться из осаждённого города в составе 3-й танковой армии, был тяжело ранен, какое-то время скрывался, но был найден немцами и пленён. После лечения вывезен в Германию, откуда освобождён американцами весной 1945-го. Прошёл спецпроверку НКВД, восстановлен в армии, где прослужил на преподавательской должности десять лет. Кавалер пяти орденов. Генерал-майор. Умер в 1961-м году.
На южном участке фронта (хронология здесь) советские войска достаточно длительное уже время продолжали активные боевые действия на Кубани. Только последняя шедшая Краснодарская операция длилась уже более месяца, однако в последнее время немецкая ГА "А" прекратила отступление и видимо заняла после оставления одноимённого города основную полосу обороны. В свою очередь войска РККА в ходе непрекращающихся боёв сильно поредели, истратили бОльшую часть горючего и боеприпасов, потому нуждались в передышке. В связи с чем было принято решение временно перейти к обороне и приступить к подготовке ко второй фазе операции. Потери советских войск в убитых и раненых составили 250 тысяч человек, потери противника неизвестны до сих пор, но по факту они их понесли значительные, а с учётом того, что самые боеспособные части были переданы в ГА "Юг", окружённая группировка в Тамани имела возможность вести исключительно оборонительные бои и то временно. По приказу Гитлера она должна была держаться до последнего, чтобы сковывать крупные силы советских войск. В ходе операции задача по освобождению Краснодара была выполнена, но полностью разгромить противника не удалось. Так закончилась Краснодарская наступательная операция.
На Тихоокеанском театре боевых действий (хронология здесь) японский контр-адмирал Т. Ониси переведён в Генштаб Императорского флота.
Такадзиро Ониси после получения военного образования служит в морской авиации, то есть по профессии являлся лётчиком, а закреплён был за ВМФ страны. С конца 1920-х командует авиацией на авианосце, принимает участие в войне с Китаем. Во второй половине 1930-х пишет книгу, основой её становится посыл, при котором военнослужащий обязан выполнить боевую задачу, даже ценой собственной жизни. С началом войны против США начштаба 11-го воздушного флота, курировал разработку авиационной атаки японцев на Пёрл-Харбор, а затем плана по разгрому американских ВВС дальнего действия. Весной 1943-го перешёл во флот. После перелома в войне на Тихом океане и перехвата стратегической инициативы США его идеями заинтересовались в командовании ВВС и ВМС. Так начали формироваться первые подразделения камикадзе, а Т. Ониси стал именоваться их "отцом". Осенью 1944-го возглавил 1-й воздушный флот, который успешно в это же время и атаковал противника с помощью лётчиков-камикадзе, потопив авианосец США. С весны 1945-го замначальника Генштаба ВМФ. Сконцентрировал своё внимание исключительно на формировании новых подразделений смертников, настаивал на продолжении войны. После капитуляции Японии покончил жизнь самоубийством, сделав сам себе харакири. Вице-адмирал.
Опубликована очередная сводка Совинформбюро.
Утреннее сообщение:
В течение ночи на 16 марта наши войска вели бои на прежних направлениях.
Недавно в деревню Поликарповка, Минской области, прибыл немецкий карательный отряд. Крестьяне были предупреждены, что гитлеровцы хотят сжечь деревню и истребить всё население, и решили дорого продать свою жизнь. Все мужчины, женщины и подростки с топорами и вилами, под руководством колхозника Ахрема Васильевича Маркова бросились на немецких бандитов. Борьба безоружных, но мужественных советских патриотов против фашистских карателей длилась несколько часов. В неравном бою крестьяне и крестьянки деревни Поликарповка истребили 20 гитлеровцев. Многие крестьяне пали смертью храбрых, а остальные ушли в партизаны.
Вечернее сообщение:
В течение 16 марта наши войска вели бои на прежних направлениях.
Ниже публикуется акт о зверствах немецко-фашистских мерзавцев в деревне Желудки, Курской области: «За время своего хозяйничанья немецко-фашистские изверги разграбили деревню. Многих жителей немцы насильно угнали в Германию. Несмотря на свирепую полицейскую цензуру, к нам проникали душераздирающие письма наших односельчан, попавших на немецкую каторгу. Пошлите хоть немного продуктов, — писали они из фашистского плена, — нас здесь морят голодом.
Накануне отступления команда немецких солдат подожгла нашу деревню. Из 43 домов сгорели 36 домов со всеми постройками и имуществом колхозников. Немцы пытались угнать с собой всё население деревни. Быстрое продвижение Красной Армии вызвало переполох среда гитлеровцев. Воспользовавшись суматохой и замешательством немцев, колхозники спаслись от фашистского рабства.
Долго немцы бесчинствовали в нашем краю и глумились над советскими гражданами. Мы на собственном опыте испытали, что значит «новый порядок», который несут фашистские захватчики. Мы вовек не забудем злодеяний, совершённых гитлеровскими людоедами. Смерть и вечное проклятье им!» По поручению общего собрания крестьян деревни Желудки акт подписали: Матвей Жуляев, Ульяна Максимова, Евдокия Ванина.
(Написаны основные тезисы сводки. Материал взят с сайта. Ссылка: https://page-in-history.my1.ru/publ/velikaja_otechestvennaja_vojna/svodki_sovetskogo_informbjuro/16_marta_1943_ot_sovetskogo_informbjuro/16-1-0-646).
В этом материале я продолжаю свой краткий рассказ о военно-морском флоте Великобритании. Итак, Часть 36 Эпизод 2, поехали!
На фото: линкор "Вэлиант" до и после модернизации.
Судьба английских линкоров оказалась самой разной. Они все участвовали во Второй Мировой войне. Устаревшие корабли, постройки 1910-1920-х годов "Куин Элизабет", "Вэлиант", "Малайя", "Уорспайт", "Ривендж", "Резолюшен", "Рамиллис", "Нельсон" и "Родней" после боевых действий оказались морально устаревшими и с сильно выработанным ресурсом своих агрегатов. Резкое развитие авианосной и морской авиации, а также подводных сил привело к постепенному вымиранию линкоров, как класса кораблей, поэтому все они до 1950-го года были отправлены в металлолом.
На фото: линкор "Малайя".
Линкор "Ройял Оук" вступил в строй в 1916-м году. Нёс обычную службу, прошёл модернизацию. В первые недели Второй Мировой находился на базе ВМФ в бухте Скапа-Флоу и был потоплен торпедами немецкой подлодки в октябре 1939-го, а её командир Гюнтер Прин получил мировую известность.
Линкор "Бархэм" вошёл в состав Королевского флота в 1915-м году. В Первую Мировую успел принять участие в крупнейшем Ютландском сражении, а в начале Второй Мировой, передислоцировавшись в Средиземное море в бое у мыса Матапан, в марте 1941-го, которое закончилось тяжёлым поражением итальянского ВМФ. В ноябре этого же года потоплен немецкой подлодкой.
В сети распространено видео гибели тонущего "Бархэма" от мощнейшего взрыва боекомплекта из-за которого погибли все члены экипажа.
На фото тонущий "Бархэм". Галерею листайте вправо.
Линкор "Ройал Соверин" вступил в строй в 1915-м году. Несмотря на ряд модернизаций к началу Второй Мировой безнадёжно устарел, поэтому в основном занимался охраной конвоев, не привлекаясь к операциям по борьбе с крупными боевыми кораблями противников, а осенью 1942-го и вовсе встал на капитальный ремонт, где находился целый год. Далее Италия вышла из войны и обязалась выплатить материальную и финансовую компенсацию союзникам и СССР за развязывание войны, в том числе и уцелевшими кораблями собственного ВМФ. Однако передача Советскому Союзу их была невозможна из-за действий Кригсмарине, поэтому американцы и англичане предложили отдать свои корабли вместо итальянских, на что Москва согласилась.
Однако передавались в основном морально устаревшие и фактически "не нужные" союзникам корабли, среди которых и оказался "Ройал Соверин", зачисленный в 1944-м в состав Северного флота с новым названием "Архангельск". Линкор в боевых действиях на стороне СССР участия не принимал, в основном выполнял учебные задачи или вовсе простаивая на якоре. В 1949-м комиссия признала, что он более к эксплуатации не пригоден, поэтому вскоре отправлен на металлолом.
На фото: линкор "Архангельск".
Новейшие линкоры "Кинг Джордж V", "Дьюк оф Йорк", "Энсон" и "Хау" также прошли всю войну, причём являясь главной ударной силой участвовали в операциях против немецких линкоров "Бисмарк" и "Тирпиц", а также служили на Тихом океане. С наступлением мира длительное время оставались в строю, поскольку как новейшие боевые корабли обладали серьёзной ударной мощью несмотря на свою большую уязвимость от атак авиации и подводных сил потенциального противника. Отправлены в металлолом все разом в 1958-м году, когда уже окончательно морально устарели и как боевая единица уже не могли использоваться.
На фото: линкор "Хау".
Ещё один из пяти новейших на начало Второй Мировой войны английских линкоров "Принц оф Уэльс", а также линейный крейсер "Рипалс" погибли в конце 1941-го года. Чтобы об этом почитать, вернитесь в тот день по этой ссылке.
На фото: линкор "Принц оф Уэльс".
Второй линейный крейсер "Ринаун" прошёл всю войну и был отправлен в чермет в 1948-м.
Третий "Худ" был введён в строй в 1920-м и строился с учётом неудачного опыта применения и выявленных существенных недостатков линейных крейсеров в Первой Мировой войне. Пытаясь это всё учесть и ликвидировать английские конструктора разработали корабль, который стал самым большим в своём классе и самым большим в мире вообще до 1940-го, когда вступил в строй немецкий "Бисмарк". Таким он и пробыл до начала Второй Мировой. В межвоенный период благодаря своим внушительным размерам стал фактически гордостью Королевского флота и чрезвычайно популярным в мире, из-за чего проводил много времени в различных длительных путешествиях, во время которых его посещали тысячи туристов. Прошёл серьёзную модернизацию. В 1935-м столкнулся с "Ринауном", из-за чего потребовался большой ремонт.
С началом Второй Мировой выполнял боевые задачи около побережья Великобритании, затем переведён в Средиземное море, где летом 1940-го участвовал в операции "Катапульта", целью которой было принуждение к переходу на сторону Королевского ВМФ французской эскадры, базировавшейся в Северной Африке и на тот момент продолжавшей службу уже поверженной своей стране. После переговоров, закончившимися ничем, англичане открыли огонь, в частности "Худ" уничтожил линкор "Бретань" (об этом всё читайте, перейдя по данной ссылке).
После чего вернулся на место своего базирования в Великобританию. Весной 1941-го участвовал в операции по уничтожению самого новейшего на тот момент немецкого линкора "Бисмарк", вступил с ним в прямое боевое соприкосновение, однако первый его залп орудий главного калибра пробили броню тяжёлого крейсера, из-за чего произошёл взрыв боезапаса. Разломившийся пополам "Худ" затонул через пять минут с начала сражения. Из почти полутора тысяч членов экипажа выжили лишь трое. Внушительные размеры корабля оказались ничтожным показателем по отношению к его большому количеству так и не устранённых недостатков, в первую очередь по броне, а также сыграла свою роль и уже моральная старость крейсера.
А у меня пока всё!
Следующую статью и Эпизод 3 Части 36 можно почитать перейдя сюда: Вторая Мировая: день за днём. 17 марта 1943 года. 634-й день Великой Отечественной войны+Часть 36: английский флот, сильнейший. Эпизод 3.
Прошлый Эпизод 1 Части 36 можно почитать перейдя по этой ссылке: Вторая Мировая: день за днём. 15 марта 1943 года. 632-й день Великой Отечественной войны+Часть 36:английский флот, сильнейший. Эпизод 1.
Эпизод 3 Части 36 будет также в одной из последующих статей.
Очень жду от Вас оценки качества этой и предыдущих статей! Ну и конечно подписывайтесь, кому понравился мой проект. В будущем опубликую ещё очень много материалов про Вторую Мировую и Великую Отечественную войны.