Далее на этом Range Rover возникли вопросы к работе мотора. Он работал намного грубее аналогичных несмотря на столь юный пробег для 5,0.
Так же на кузов передавались удары от его работы. Выполнив стандартный тест опор я был в шоке. Двигатель чуть не выпрыгнул из моторного отсека и ощутимо ударил кронштейном по опоре.
Стало ясно что им полный конец и для начала было принято решение их заменить и послушать работу опять. Так как громкая работа как раз может быть связана с их разрушением.
После демонтажа правой опоры картина стала проясняться. Она оказалась полностью просевшей и при этом частично разрушенной.
Наша теория, что двигатель может шуметь из за нее начала находить подтверждение.
После демонтажа левой опоры мы были просто в шоке. Такого состояния я не встречал никогда прежде.
100% разрушение опоры.
Именно полное разрушение.
В итоге были куплены новые опоры двигателя последней генерации и благополучно заменены.
Всем добра, работаем дальше
