В России официально стартовали продажи обновленного HAVAL M6. Кроссовер уже появился у дилеров HAVAL CITY, а вместе с рестайлингом получил несколько вполне заметных доработок по части оснащения и удобства в повседневной эксплуатации.
Снаружи обновленный M6 проще всего узнать по новой решетке радиатора в глянцевом черном исполнении. В салоне изменений тоже хватает. Диагональ экрана мультимедийной системы выросла до 12,3 дюйма, при этом улучшилось и разрешение. Появилась обновленная камера заднего вида с более качественным изображением и динамической разметкой, руль с утолщенным ободом и обогревом, отсек для очков в потолочной консоли, а также передние боковые подушки безопасности. То есть набор изменений не революционный, но вполне прикладной: меньше про вау-эффект на презентации, больше про то, чем реально пользуешься каждый день.
При этом по технике HAVAL M6 остался прежним. Бренд не стал менять саму концепцию автомобиля и сохранил тот набор, за который эту модель обычно и выбирают: просторный салон, вместительный багажник, понятное оснащение и в целом практичный семейный формат. Объем багажника заявлен на уровне 808 литров, и именно это вместе с простым характером машины остается одним из главных аргументов в пользу M6.
Оснащение в комплектации «Оптимум» по-прежнему включает климат-контроль, электронный стояночный тормоз с функцией Auto Hold, бесключевой доступ, кнопку запуска двигателя, круиз-контроль, задние парктроники, системы стабилизации, электропривод зеркал, аудиосистему с четырьмя динамиками, электростеклоподъемники всех дверей, рейлинги на крыше и полностью светодиодную оптику.
Цены такие: HAVAL M6 с шестиступенчатой механикой стоит 2 049 000 рублей, а версия с семиступенчатой роботизированной коробкой — 2 349 000 рублей. Все цены указаны с учетом НДС.
Еще один важный момент касается машин 2026 года выпуска. Для них доступны сервисы дистанционного доступа GWM Connection через мобильное приложение. Со смартфона можно управлять центральным замком, запускать и глушить двигатель, а также настраивать климат-контроль. Для российского рынка, где возможность заранее прогреть салон редко бывает лишней, функция вполне уместная.
В целом HAVAL M6 остался верен своей изначальной идее: это не кроссовер про эффектные цифры в характеристиках, а скорее про практичность, простор и понятный набор опций. Обновление здесь точечное, но как раз из тех, которые покупатель замечает не в рекламном буклете, а в обычной жизни.
Спасибо за внимание и до встречи в следующих материалах.