Иногда новые системы выглядят странно не потому, что они экспериментальные, а потому что они возвращают старые идеи в новом виде.
Именно так выглядит проект Squire — беспилотный аппарат, который не совсем летает и не совсем плывёт. Это так называемый аппарат с использованием экранного эффекта, или, если говорить проще, машина, которая движется буквально в нескольких метрах над водой.
И теперь этот концепт впервые дошёл до практических испытаний.
Первый полёт: от воды к «полету»
Демонстратор Squire совершил свой первый испытательный полёт в апреле 2026 года в заливе Нарагансетт (США).
Сам процесс движения показателен, потому что это не классический взлёт.
Аппарат проходит три стадии:
сначала движется как лодка,
затем выходит на гидрофойлы,
и только после этого отрывается от воды и переходит в режим экранного полёта.
При этом скорость на испытаниях достигала примерно 40–70 узлов, в зависимости от режима.
Что это вообще такое
Squire — это представитель техники, которая в советской традиции называлась экранопланами.
Физика здесь достаточно простая.
Когда крыло летит очень близко к поверхности, под ним возникает «воздушная подушка», которая:
увеличивает подъёмную силу,
снижает сопротивление,
повышает эффективность движения.
В результате аппарат может двигаться быстрее катера, но при этом требует меньше энергии, чем самолёт на той же массе.
Такие машины не поднимаются высоко — они «живут» в нескольких метрах над водой.
Почему к этой идее вернулись
Сама концепция не новая. Её активно развивали ещё в СССР.
Но тогда у неё были ограничения:
сложность управления,
ограниченная устойчивость,
отсутствие современной электроники.
Теперь ситуация изменилась.
Squire объединяет сразу три элемента:
- автономное управление
- электрическую или гибридную тягу
- сам эффект «скольжения» над водой
И именно сочетание этих технологий делает старую идею снова актуальной.
Военный смысл: не скорость, а логистика
Главная задача Squire — не ударные миссии.
Он рассматривается как:
транспорт,
разведывательная платформа,
средство снабжения.
Особенно в условиях, где:
нет аэродромов,
есть угроза для крупных кораблей,
нужно быстро перебрасывать грузы вдоль побережья.
Это напрямую связано с современной концепцией распределённых сил — когда подразделения действуют малыми группами и нуждаются в постоянной поддержке.
Что известно о характеристиках
Точные параметры демонстратора ограничены, но известны ориентиры:
- скорость — до ~70 узлов
- дальность — более 100 морских миль
- полезная нагрузка — около 20–25 кг
Это немного, но важно другое — это демонстратор технологии.
Полноразмерные аппараты (например, проект Viceroy) должны быть значительно крупнее.
Главный плюс — заметность
Один из ключевых эффектов такой схемы — низкая заметность.
Аппарат:
- летит ниже радиогоризонта
- имеет меньшую тепловую сигнатуру
- слабо выделяется на фоне воды
Это делает его потенциально сложной целью для обнаружения.
Но есть и ограничения
Экраноплан — это всегда компромисс.
Он:
не может летать высоко,
зависит от состояния моря,
ограничен по маршрутам.
То есть это не универсальная платформа, а нишевый инструмент.
Почему это важно
Squire — это не просто новый дрон.
Это попытка заново освоить класс техники, который долго считался тупиковым.
И теперь он возвращается не как эксперимент, а как элемент реальной военной логистики.
Итог
Проект Squire показывает интересную вещь.
Иногда технологии не исчезают — они просто ждут момента, когда появится среда, в которой они начинают работать.
Экранопланы были слишком сложны для своего времени.
Но с появлением автоматизации и новых систем управления они снова становятся актуальными.
И на этот раз — уже в виде беспилотных систем.
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉