Совсем недавно я публиковал заметку о том, что в Китае замечен новый экраноплан, даже название которого пока неизвестно. Прошло совсем не много времени и появилось ещё одно фото на котором эту новую китайскую машину можно разглядеть детальней и лучше понять как она устроена и какие у неё могут быть характеристики.
Что он из себя представляет
Новый китайский летательный аппарат внешне напоминает самолёт, однако его конструкция оставляет вопросы относительно классификации. Он может быть как экранопланом, так и летающей лодкой, но точные доказательства в пользу какой-либо версии пока отсутствуют.
Аппарат имеет вытянутый корпус-лодку с реданом. Передняя часть корпуса заострена и переходит в обтекатель, за которым расположена кабина экипажа. Днище корпуса оснащено выраженным реданом, необходимым для передвижения по воде на высокой скорости. По бокам в центральной части предусмотрены небольшие поплавки.
Этот экраноплан или летающая лодка имеет высоко расположенное крыло стреловидной формы. На законцовках крыла установлены поплавки, предназначенные для защиты от чрезмерного крена. Хвостовое оперение состоит из V-образных килей и стабилизатора в верхней части.
Силовая установка включает четыре двигателя, которые для защиты от воды и брызг размещены в гондолах над центропланом. Судя по форме гондол, используются турбовинтовые двигатели с тянущими винтами. Тип и параметры двигателей пока не установлены.
Аппарат оснащён трёхопорным шасси. Передняя стойка находится в носовой части, а две другие – по бокам корпуса, под крылом. Характеристики шасси неизвестны. Предполагается, что оно может использоваться для транспортировки аппарата по суше и спуска на воду, а также, возможно, для взлёта и посадки.
Опытный образец управляется пилотами. Кабина экипажа традиционно находится в передней части корпуса. Вероятно, управление осуществляется двумя пилотами.
Внутри корпуса может быть размещена просторная грузопассажирская кабина. Доступ в неё обеспечивается через сдвижную дверь, расположенную на левом борту. Во время испытаний в кабине, вероятно, размещается оборудование для сбора и записи данных.
Конструкция корпуса позволяет осуществлять разбег и взлёт с водной поверхности, а также посадку и торможение. Аппарат может маневрировать на воде, в том числе при значительном крене. При этом поплавки на законцовках крыла защищают его от повреждений.
Очевидно, что этот аппарат с турбовинтовыми двигателями является дозвуковым. Однако основные режимы полёта и его предполагаемое применение остаются неизвестными. Именно эти факторы определят принадлежность аппарата к конкретному классу и особенности его эксплуатации.
Преимущества конструкции
Новый китайский летательный аппарат может быть либо гидросамолетом, либо экранопланом. Эти два класса техники отличаются друг от друга по ряду технических и эксплуатационных характеристик. Каждый из них имеет свои преимущества, которые могут привлечь потенциальных заказчиков.
Экраноплан должен летать на небольшой высоте над водой. Экранный эффект улучшает подъёмную силу крыла, что позволяет увеличить грузоподъёмность или улучшить лётные характеристики. Однако экранопланы имеют ограничения в манёвренности и других параметрах.
Летающая лодка, в свою очередь, является обычным самолётом, приспособленным для взлёта с воды. Она сохраняет особенности традиционной авиации, но с учётом специфики базирования. Гидросамолёт не зависит от наземных аэродромов и может использовать различные акватории.
Пока неясно, какой из вариантов реализуется в китайском проекте. Известно, что Китай долгое время изучал оба направления и добился определенных успехов. Также известно, что сейчас ведутся работы над перспективными гидросамолётами для транспортных задач.
На основе доступной информации можно сделать несколько предположений. Например, этот аппарат мог быть разработан в рамках конкурса на создание летающей лодки для морской авиации НОАК. В будущем его, вероятно, сравнят с другими проектами, после чего будут сделаны выводы.
Нельзя исключать и возможность возвращения к идее экраноплана. Учитывая размеры и возможные характеристики, это может быть машина для морской авиации. Ей предстоит пройти комплекс испытаний и продемонстрировать свои возможности. Однако техника нового класса требует более тщательной и продолжительной проверки, чтобы выявить и устранить проблемы, связанные с её новизной.
Экраноплан мог бы использоваться в качестве транспорта для ВМС, обеспечивая быструю переброску людей, вооружений и оборудования на большие расстояния с меньшими ограничениями по базированию и инфраструктуре.
Разработка такого проекта может быть связана с планами Китая в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Китай стремится расширить своё влияние в этом регионе, и ВМС НОАК играют ключевую роль в реализации этих планов. Для обеспечения присутствия в разных районах флоту необходимы соответствующие транспортные средства.
Новый экраноплан может стать одним из решений этой задачи. Схожие возможности имеет и гипотетическая летающая лодка с аналогичными лётными характеристиками. Пока неизвестно, какой вариант выберет китайский флот. Однако очевидно, что этому вопросу уделяется большое внимание и ведутся необходимые работы.
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉