Тамаре Иванцовой 24 года. К этому возрасту она уже успела поработать в двух командах Формулы-1 (AlphaTauri и McLaren), в Aston Martin и в британской автогоночной команде Prodrive. А теперь она бросила всё, чтобы создать самый экологичный транспорт в мире в своей собственной мастерской.
Формула -1
«Мой отец был гонщиком, — объясняет она в своей мастерской в Саутгемптоне. — Я выросла среди машин и картинга. Потом мы начали мастерить вместе с отцом. У нас был проект: мы взяли шасси от MR2, и я сделала новый кузов по своему дизайну. Мне тогда было 12».
В 15 лет Тамара попала в «Королевские гонки». Это была производственная практика в десятом классе. Пока её ровесники работали летом в супермаркетах, Тамара, уже зная, чем она будет заниматься в жизни, отправила письма всем британским командам. Её взяли.
Девушка работала инженером-разработчиком и занималась передним антикрылом. Но очень быстро поняла: всё её влияние сводится к тому, чтобы сделать машину на тысячную долю секунды быстрее на круге. А если пойдёт дождь или в крыло попадёт кусок резины — вся работа насмарку.
«Это не то, чем я хочу заниматься», — решила Тамара и ушла.
Проект Elecy
Своё истинное призвание она видит в том, чтобы «достичь нулевого уровня выбросов в транспорте». На деле всё оказалось проще и гениальнее. Самый эффективный вид транспорта — велосипед. А самый аэродинамичный и устойчивый — лежачий велосипед (лигерад).
Тамара создала компанию Amara Automotive и первый «автомобиль» Elecy. По сути, это лежачий велосипед с электроприводом, упакованный в гиперобтекаемый кузов, который она доводила в аэродинамической трубе Саутгемптонского университета.
Вот что умеет Elecy:
- Четыре колеса для устойчивости (а не три, как у конкурентов).
- Полностью закрытый кузов, но достаточно узкий, чтобы ездить по велодорожкам.
- Багажник больше, чем у VW Polo.
- Запас хода на электротяге — до 80 км.
- Максимальная скорость с мотором — 40 км/ч, но можно просто крутить педали и ехать быстрее.
Кругосветка на самодельном прототипе
В 2026 году Тамара планирует проехать на Elecy 30 000 км через 21 страну и 4 континента. Из Саутгемптона в Хельсинки, затем из Казахстана в Токио, потом Австралия, Новая Зеландия и от Аляски через всю Америку. Девушка вложила в проект все свои сбережения и сейчас ищет инвесторов.
Почему это важно
Кузов Elecy сделан из низкоуглеродного композита. Это снижает вес и выбросы CO₂, а саму технологию можно продавать крупным автопроизводителям.
«Миссия моей компании — изменить транспортный сектор и установить новый стандарт проектирования», — говорит Тамара.
Её конкурент, скандинавский стартап Podbike, недавно обанкротился. Но Тамара не боится: «Я здесь надолго. Это только первый шаг».
Формула-1 потеряла талантливого инженера. Но, возможно, мир от этого только выиграет.
По материалам интервью Тамары Иванцовой сайту TopGear.com.